ไม่แน่ใจว่าอาการนี้ จะเป็นแบบที่ผมเคยเป็นไหม นั่นมาจาก แคมชาร์สึก/ลูกถ้วยสึก ทำให้ ความร้อนขึ้นสูง ครับ
ถ้าขับแล้ว ระบายความร้อนไม่ทัน น้อก พอเครื่องเย็นขับต่อได้ คนละอาการกับ เสื้อสูบรั่ว/ฝาโกร่ง ครับ
** แบบที่ผมประทังพอใช้ได้คือ ต่อสวิทร์มาในห้องโดนสาร ถ้ารถติดมากๆ ก็ดูความร้อน ถ้ามากก็เปิดสวิทร์ ให้สเต็ปสองทำงานเลย ก็ใช้ได้นานนะครับ พอสักระยะ ผมก็เปลี่นย แคมชาปร์ อาการที่ว่าก็หายเลยครับ
ความร้อนมาจากเครื่อง แหละ ครับ ส่งมาให้ที่คาร์บิว เป็นหม้อต้มเลยแหละ
** ยินดีให้ครับ ปรึกษา สำหรับ 305GL ครับ 0891278361
ผู้เขียน
