เหตุเกิดจากเมื่อวาน อยู่ๆเครื่องความร้อนขึ้น เกิน 100 ... อยู่ๆก็เป็นปกติขับรถติดๆ ไม่เกิน 85
ต้องขับจอด ขับจอด ตลอดทางจนถึงบ้าน เลี้ยงความร้อนไม่ให้เกิน 90 แล้วก็จอดประมาณ 15-20 นาที อุณหภูมิ ลดลง
เหลือ 80 ก็ขับต่อ วิ่งได้ 2 กม. ก็หยุดทำอย่างนี้ไปเรื่อยๆ ...จนถึงบ้าน
พอเช้าก็วิ่งอย่างนี้จนถึงร้านทำหม้อน้ำให้ดูเจอปัญหา 2 อย่าง
1. ท่อยางที่ต่อเข้าเครื่องขาด ยางเสี่อมสภาพ
2. สปริง วาล์วน้ำตาย ช่างเข้ามาขัดๆ ก็ให้ได้
3. มีน้ำซึมๆ ตรงตระเข็บหม้อน้ำ (ยังไม่ได้แก้ไข)
สรุปเสียไป 200 บาท
แต่ปัญหาอยู่ที่ มีฟองอากาศที่หม้อน้ำเวลาติดเครื่อง ช่างบอกว่าไม่เป็นอะไรมากอาจจะเป็นที่ปะเก็นฝาสูบเคลื่อน ให้ลองดูความร้อนแล้วหมั่นเติมน้ำ ...
ใจจริงก็อยากเปลี่ยนปะเก็นทำให้เรียบร้อยกลัวมีปัญหาอีก แต่ทรัพย์น้อยควรทำไงดี
แล้วถ้าเปลี่ยนปะเก็น ความเปลี่ยนสายไทมิ่งเลยไหม เพราะได้รถมา ยังไม่ได้เปลี่ยนเหมือนกัน
ทั้งหมดต้องมีงบเท่าไร.... ความทำอะไรก่อน หลัง ครับ
ผู้เขียน
