ขอคำแนะนำด้วยครับ406D9เกียร์กระตุกอย่างแรงและรถไม่วิ่งตอนออกตัวและถอยหลัง

[gob1968]

Tweet

หลังจากที่ใช้งานมา เกือบ 7 ปี ซึ่งรถก็มีอาการเกียร์กระตุกตลอดเคยแก้แล้วไม่หาย แต่ก็ไม่ถึงกับสร้างความรำคาญอะไรมากมาย หลังจากนำรถเข้าไปศูนย์เช็คใหญ่ 80,000กม. ตอนนี้ปรากฏว่ามีอาการกระตุกอย่างแรงโดยเฉพาะตอนออกตัว (เกียร์D) ประมาณเกียร์ 1 เหยีบคันเร่งรถจะไม่วิ่งประมาณ 3 วินาที(อยู่กับที่มีอาการแบบเหยีบคันเร่งฟรี)จากนั้นเกียร์จะกระตุกอย่างแรงและรถพุ่งออกไป และลักษณะอาการแบบนี้ก็จะเป็นกับตอนถอยหลังด้วยครับ โดยอาการจะไม่เป็นทุกครั้ง จะเป็นประมาณ 2 ใน 10ครั้งนะครับ และมีอาการเกียร์กระตุกบ่อย ๆ ตอนประมาณ ตอนเปลี่ยนเกียร์ 1 ไปเป็นเกียร์ 2 จึงอยากรบกวนเพื่อนๆ ที่มีประสบการณ์ช่วยหาทางแก้ให้ด้วยครับ คิดว่าทางศูนย์ฯคงแก้ให้ไม่ได้แน่ ๆ กลัวโดนเปลี่ยนโน้นเปลี่ยนนี้ไม่ถูกจุดปัญหาบานปลาย เคยอ่านกระทู้เก่า ๆ ของพี่วันชัย แต่ผมคงไม่มีปัญญาแก้ไขแบบพี่เค้านะครับ

[gob1968]

Tweet

ลืมบอกไปครับว่าพึ่งเปลี่ยนเจ้ากล่อง BSI ไปเนื่องจากแอร์ไม่เย็น ไม่รู้จะเกี่ยวกับการทำให้เกียร์ยิ่งกระตุกหนักขึ้นรึเปล่าครับ

[poom115]

Tweet

เคยเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์บ้างหรือยังครับผมไม่แน่ใจว่าจะเกี่ยวกันรึป่าวนะ

[virachai_v]

Tweet

ถ่ายน้ำมัน เปลี่ยนกรอง ถ้าไม่หายก้อยกเกียร์ครับ อะหลั่ยมือสองยังมีไม่เยอะ ชุดซ่อมพอมีขายแต่ให้แน่ใจว่าช่างเปลี่ยนหมดทุกชิ้น น็อตทุกตัวต้องเปลี่ยนหมดครับ

[ภณ(PON)]

Tweet

ถ่ายน้ำมัน เปลี่ยนกรอง ถ้าไม่หายก้อยกเกียร์ครับ อะหลั่ยมือสองยังมีไม่เยอะ ชุดซ่อมพอมีขายแต่ให้แน่ใจว่าช่างเปลี่ยนหมดทุกชิ้น น็อตทุกตัวต้องเปลี่ยนหมดครับ

ลองดูนะครับ ลองเปลี่ยนแต่น้ำมันก่อนนะครับ
ถ้าไม่ดี เปลี่ยนกรอง แต่ผมจำได้ว่ากรองมันอยู่ในเกียร์เลยนะครับ

ลองหาอู่พรมประสิทธิ์ดูนะครับ เห็นว่าทำใหม่ คิด 20,000 กว่าๆ เอง (แต่ลองถ่ายน้ำมันเกียร์ก่อนนะ)

[old-big]

Tweet

กล่อง BSI ไม่เกี่ยวกับเกียร์ครับ เท่าที่อ่านดูมันเกี่ยวของกับเครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ ระบบเครื่องยนต์และเกียร์จะมี ECUของมันเอง

ลองให้ศุนย์สุริวงศ์ตรวจสอบและซ่อมแล้วหรือครับ จึงบอกว่าไม่มั่นใจว่าศูนย์จะแก้ปัญหาได้

จะไปให้ร้านข้างนอกซ่อมเขามี ชุดซ่อมหรือครับ และ เขามีเครื่องอ่านโค๊ดใน ECU หรือเปล่า ถ้ามีก็ลองซ่อมข้างนอกดูครับ

[Sailom306]

Tweet

ลองเช็คระดับน้ำมันเกียร์ว่าพร่องไปหรือเปล่า ถ้าไม่แน่ใจลองเิติมดูสักครี่งลิตร เพราะบางทีถ้าน.ม.ก. พร่องทำให้แรงดันในระบบน้อยเลยทำให้วาล์วเปิดช้าครับ ถ้าไม่หายก็ลองถ่ายน.ม.ก. หรือลองหาศูนย์ที่รับล้างเกียร์ออโต้ครับ ของผมเคยใช้ Passat ไปถ่ายน.ม.ก.ที่ศูนย์ช่างเติมน.ม.ก. ให้ตำ่กว่าปกติ กระกระตุกอย่างแรง ผมหาสาเหตุตั้งนาน ศูนย์บอกว่าเกียร์พัง นมก.ของvolkก็แพงลิตรละ 700กว่า ผมเลยใช้ของCatexเติม ความข้นต่างกัน เติมตามวิืธีที่volkเยอรมัน เกียร์หายกระตุกแต่มันดื้อคือมันเบรคไม่ค่อยหยุด พอหยุดเครื่องมันจะดับ โทรถามรายการของ ธเนศร์  แกบอกว่าใช้น.ม.ก. ยี่ห้ออื่นไม่ได้ พังแน่นอน ไม่ต้องซ่อมยกลูกใหม่ เป็นแสน ผมเลยลองถ่าย น.ม.ก. ออกทีละนิดจนอาการปกติไม่มีการดื้อ ถ้าเอาออกมากมันก็กระตุก  ต้องเติมให้ได้ระดับครับ

[aod]

Tweet

ลองเข้าอู่ที่เค้ามีเครื่องล้างเกียร์ดูก่อนน่าจะดีกว่านะครับ ค่าใช้จ่ายน่าจะประมาณ 2-3 พันบาท ลองดูถ้าหายก้อโชคดี แต่ถ้าไม่หายคงต้องผ่าเกียร์ครับ

[toppy]

Tweet

น่าจะเป็นที่ตัวโซลินอย เรกูเรเตอร์ ที่ใช้ปรับแรงดันน้ำมันเกียร์ ที่ส่วนของวาล์ว บอดี้ หรือ สอมงเกียร์นั่นเองครับ
ให้ศูนย์ใช้ diagเช็ค ก่อนว่าตัวไหนมันเสีย อาจจะแค่เปลี่ยนโซลินอย ตัวละประมาณ 4-5พันบาท และไม่ต้องผ่าเกียรครับ แค่เปิดฝาครอบ วาวล์ ด้านหน้าเกียร์
ส่วนถ้าเป็นที่แผ่นครัชหมด ก็คงต้องยกลงแล้วรื้อผ่าครับ หลายหมื่น ถึงหลักแสน ถ้าเป็นกรณีนี้ หาเครื่องมือสองใหม่ๆได้สองเครื่องเลย
มีไรสอบถามเพิ่มเติมที่ [email protected]

[tidsom]

Tweet

คงต้องแก้แบบถูกก่อนคือเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก่อน เช็คระดับน้ำมันเกียร์ด้วยครับ เป็ฯไปได้ให้เปลี่ยนใส้กรองด้วยครับ ถ้าไม่หายตามด้วยวาว์ลบอดี้ สุดท้ายคงต้องเปลี่ยนแผ่นครัชทั้งหมด สำหรับชุดซ่อมผมไม่แน่ใจว่ามีมั๊ย ถ้ามีผมแนะนำให้หาช่างที่ชำนาญทำครับ ดีกว่าซื้อเกียร์มือสองมาวัดดวง อีกอย่างช่างทุกวันนี้เก่งๆมีเยอะครับ