ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอาทิตย์ที่ 06 เมษายน 2025 เวลา 05:58:09

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  สายพานไทมมิ่ง
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: สายพานไทมมิ่ง  (อ่าน 1756 ครั้ง)
todd
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 466



เว็บไซต์
« เมื่อ: วันพุธที่ 08 พฤศจิกายน 2006 เวลา 14:29:11 »


 Sad รบกวนเพื่อนๆ พี่ๆช่วยให้ข้อมูลระยะเวลาการใช้สายพานไทมมิ่ง ว่าจะหมดอายุหรือเสื่อมสภาพ กี่กิโล
ขอบคุณครับ Shocked
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

สนใจ ประกันและพรบ. ทุกค่าย ทุกชั้น ราคาย่อมเยาว์

ติดต่อ ต๊อด 0897802666 ลองสอบถาม และเช็คราคาดูได้ คร้าบ
KonG_S16
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,093



« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 08 พฤศจิกายน 2006 เวลา 18:11:54 »


ผมใช้ S16 เครื่อง XU10J4 สายพานของรุ่นนี้ใช้ได้ประมาณ 40000 โลครับ ใช้อะไหล่ห้างครับ

ป.ล. ถ้าใครพอรุ้ว่ามีสายพานยี่ห้อไหนใกล้เคียงกัน หรือพอใส่กันได้บอกด้วยนะครับ สายพานเปอโยต์อายุสั้นเหลือเกิน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ซ่อมรถ โมเครื่อง ทำช่วงล่าง: อู่ช่างแว่นที่เดียวเท่านั้น ที่ผมไว้ใจ
anutin
306SR
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 33



เว็บไซต์
« ตอบ #2 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 09 พฤศจิกายน 2006 เวลา 00:07:01 »


40000 โล ครับตามคู่มือ มีให้เลือกหลายยี่ห้อ ถ้าจำไม่ผิดรู้สึกจะแบบ 50 ฟันนะครับ เคยใช้สายพานยี่ห้อคอนติเนลตัน ถอดมาที่สี่หมื่นโลยังเฉย  ฮัดชิสัน ทำให้เยอรมันก็ยังเฉยเลยเก็บไว้เป็นอะไหล่สำรองเพราะไหนๆก็ถอดมาแล้ว ที่บ้านเอาสายพานไปปั่นเครื่องปั่นไฟที่ไร่ต่างจังหวัดใช้มาอีกหลายปียังไม่เห็นเป็นไร ส่วนของเปอร์โยเองจำยี่ห้อไม่ได้แล้ว ถอดออกที่สี่หมื่นโลเหมือนกันแต่สภาพน่ากลัวแล้วครับ แตกปริจนเรียกได้ว่าพร้อมขาดเมื่อไรก็ได้ ตอนเปลี่ยนสายพานก็ตรวจดูลูกรอกสายพานด้วยนะครับ ไม่ดีเปลี่ยนเลย

อย่างว่าครับสายพานหลายยี่ห้อน่าจะใช้ได้เกินสี่หมื่นโลแน่นอน แต่ใครหล่ะจะกล้าเสี่ยงทดลองครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
pee306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 406



« ตอบ #3 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 09 พฤศจิกายน 2006 เวลา 09:40:45 »


ถ้าเราจะแกะดูเพื่อตรวจสภาพมันทำได้มั้ยครับ เพราะตั้งแต่เอามาใช้ไม่เคยดูเลย มีวิธีถอดดูยังงัย และในห้องเครื่องมันมีสายพานอะไรบ้าง เช่น สายพานไทมมิ่ง สายพานราวลิ้น สายพานเครื่อง ฯลฯ เคยได้ยินช่างเค้าพูดกัน แต่ไม่รู้ว่ามันอยู่ตรงไหนนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

my306rad.png
P05
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 59


« ตอบ #4 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 09 พฤศจิกายน 2006 เวลา 13:05:19 »


แกะดูได้ครับ แต่แกะยาก ต้องถอดรื้อกันพอสมควร ไปให้ช่างทำดีกว่าครับ ถ้าวิ่งมาเกิน 40000 ก.ม.แล้วก็ควรเปลี่ยนเสียเลย สายพานไทม์มิ่งขาดไม่ใช่เรื่องเล็กนะครับ เปลี่ยนเสียเถอะครับ แต่ถ้ามันเกิดขาดเสียก่อน เครื่องจะดับ ช่างเตือนว่าอย่าพยายามสตาร์ทซ้าเป็นอันขาด จะพังหนักเลยละครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
anutin
306SR
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 33



เว็บไซต์
« ตอบ #5 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 09 พฤศจิกายน 2006 เวลา 15:00:14 »


แกะลำบากครับ ต้องถอดล้อหน้าขวาออกแล้วถอดแผ่นกันโคลนออก จากนั้นก็ถึงจะเห็นสายพานบางส่วน แต่ผมว่าตรวจสภาพแบบภายนอกท่าทางจะไม่ชัวร์ ไม่กล้าเสี่ยงเพราะถ้าสายพานขาดทีเรื่องใหญ่มากเหมือนที่พี่ P05 บอกแหละครับ แถมลูกสูบเป็นแบบไม่หลบวาล์วด้วยครับ ขาดที่สงสัยแทบต้องยกเครื่องสถานเดียวครับ 
 
สายพานของ 306 เห็นมีแค่สองเส้นหลักๆครับ คือสายพายไทม์มิ่ง ปั่นสารพัด กับสายพานได คอมแอร์ ปั๊มเพาว์เวอร์ เส้นเดียวปั่นหลายอย่างเหมือนกัน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
todd
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 466



เว็บไซต์
« ตอบ #6 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 09 พฤศจิกายน 2006 เวลา 15:02:06 »


ขอบคุณครับ แล้วท่านใดพอทราบบ้างครับว่าอู่ไหนทำดี อะไหล่ดี และไม่แพง ช่วยตอบด้วยนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

สนใจ ประกันและพรบ. ทุกค่าย ทุกชั้น ราคาย่อมเยาว์

ติดต่อ ต๊อด 0897802666 ลองสอบถาม และเช็คราคาดูได้ คร้าบ
zero1
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 132



เว็บไซต์
« ตอบ #7 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2006 เวลา 11:00:44 »


ปกติใช้บริการอู่ไหนก็เข้าอู่นั้นแหละครับ
ไม่ใช่งานยาก
แต่แนะนำให้เข้าอู่ที่ชำนาญดีกว่า
ดูในรายชื่ออู่ก้ได้
ได้อู่ซี้ซั้ว นอกจากเสียเงิน 2 ต่อแล้ว
ยังเสียเวลาอีก
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

The Good Old Days Of Cheap Puggs Are Over.
 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
todd
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 466



เว็บไซต์
« ตอบ #8 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2006 เวลา 12:44:03 »


ถามราคาที่อู่แล้ว สายพานปัจจุบันใช้งานมา 26,000. กิโล ช่างแนะนำให้เปลี่ยน ค่าของพร้อมแรง ประมาณ 1,800.- บาท แพงไหมครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

สนใจ ประกันและพรบ. ทุกค่าย ทุกชั้น ราคาย่อมเยาว์

ติดต่อ ต๊อด 0897802666 ลองสอบถาม และเช็คราคาดูได้ คร้าบ
anutin
306SR
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 33



เว็บไซต์
« ตอบ #9 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 10 พฤศจิกายน 2006 เวลา 23:43:48 »


26000 โลยังพอไหวนะ แต่ถ้าไม่สบายใจจะเปลี่ยนก็ตามถนัดครับ 1800 บาท แพงไปหน่อยครับครับ ค่าสายพานเทียบร้านเอกชัย ยี่ห้อฮัดชิสัน ไม่เกินห้าร้อยบาท ของแท้ แปดร้อยกว่าบาท ค่าแรงไม่ควรเกิน 500 บาท ลองเช็คลูกรอกด้วยนะครับ ราคาของเทียบ 450 บาท ของแท้ 900 บาท ยังไม่รวมส่วนลดครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!