แกะลำบากครับ ต้องถอดล้อหน้าขวาออกแล้วถอดแผ่นกันโคลนออก จากนั้นก็ถึงจะเห็นสายพานบางส่วน แต่ผมว่าตรวจสภาพแบบภายนอกท่าทางจะไม่ชัวร์ ไม่กล้าเสี่ยงเพราะถ้าสายพานขาดทีเรื่องใหญ่มากเหมือนที่พี่ P05 บอกแหละครับ แถมลูกสูบเป็นแบบไม่หลบวาล์วด้วยครับ ขาดที่สงสัยแทบต้องยกเครื่องสถานเดียวครับ
สายพานของ 306 เห็นมีแค่สองเส้นหลักๆครับ คือสายพายไทม์มิ่ง ปั่นสารพัด กับสายพานได คอมแอร์ ปั๊มเพาว์เวอร์ เส้นเดียวปั่นหลายอย่างเหมือนกัน

