เรื่องน้ำมันเบรคอย่าเติมครับ ตรวจก่อนว่ารั่วหรือเปล่า เพราะผ้าเบรคสึกหรอตามการใช้งาน น้ำมันเบรคก็จะลดระดับลงอยู่แล้ว ห้ามเติมเพิ่มเด็ดขาดครับ ในคู่มือรถก็บอกอยู่แล้ว
ส่วนน้ำมันครัชคุณคงหมายถึงน้ำมันเกียร์ อันนี้ต้องเติมอย่างสม่ำเสมอ ห้ามต่ำหรือสูงกว่าระดับ Max ที่ก้านวัดครับ
ส่วนแรงตก คงตอบยากเพราะข้อมูลให้มาแค่นั้นเอาเป้นว่าดูว่า ตอนที่เร่งไม่ขึ้นรอบมันกวาดสูงหรือเปล่า ถ้ากวาดสูงแต่อัตราเร็วไม่เพิ่ม แสดงว่า ผ้าครัชใกล้จะหมดแล้ว ซึ่งเป็นเรื่องปกติผ้าครัชใกล้หมดรถจะไม่วิ่งอยู่แล้วครับ ก็ไปเปลี่ยนใหม่เท่านั้น
ส่วนถ้าเป็นอย่างอื่น คงต้องให้ช่างตรวจสอบครับ รถหัวฉีดเดิมๆไม่น่าจะมีปัญหาที่ต้องให้ช่างจูนให้ ยกเว้นกรองอากาศตันซึ่งก็ไม่ส่งผลชัดขนาดเร่งไม่ขึ้นเลยทีเดียว
ส่วนยางจากประสพการณ์ที่ผมเปลี่ยนยางให้ใหญ่ขึ้น สูตร +1 +2 นี่ (เช่น ล้อเดิมเป็น 175/65/14 มาเป็น 185/55/15 หรือ195/45/16 แบบนี้)ไม่มีผลเรื่องการกินน้ำมันและอัตราเร่งที่ชัดเจนครับ ถ้าวงรอบของยางเท่าเดิมนะครับ รถคุณผมก็ไม่แน่ใจเพราะให้ข้อมูลมาน้อยบอกแต่หน้ากว้างที่เปลี่ยนไปแต่ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อกับค่า Series ของยางก็ไม่ได้บอกมา
ลองดูรูปที่คำนวณแล้ว ถ้าสมมติว่าล้อคุณขนาด 175/65/14 แล้วเปลี่ยนมาเป็น 195/45/16 ตามสูตร +2 ซึ่งพื้นๆมาก จะเห็นว่าเส้นรอบวงของล้อเพี้ยนนิดเดียว อัตราเร็วแทบจะไม่ผิดเพี้ยนเลยถ้าไม่ใช้เครื่องวัดหรือสูตรคำนวณ ความเร็วปลายเพี้ยนไปน้อยมากๆ ส่วนที่ว่าล้อใหญ่จะมีผลกับอัตราเร่งชัดเจนก็ว่ากันไปครับ คณิตศาสตร์มันไม่โกหกอยู่แล้วครับ ลองพิจารณาดูครับ
ผู้เขียน
