ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอาทิตย์ที่ 06 เมษายน 2025 เวลา 19:27:04

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  ท่อไอเสียเงียบจัง
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ท่อไอเสียเงียบจัง  (อ่าน 3164 ครั้ง)
MailXR
Peugeot in Memories
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 626


« เมื่อ: วันศุกร์ที่ 15 กันยายน 2006 เวลา 10:29:29 »


ผมสงสัยครับว่าทำไมรถเรามันเงียบจัง ได้ยินแต่เสียงเครื่องยนต์ เร่งเครื่องมันก็ดังแบบเบาๆ เหมือนอั้นๆ ท่อยังมีแคต ใบกลาง และใบท้าย น่าจะเป็นของเดิมติดรถจากเจ้าของเดิม ท่านใดพอทราบวิธีการตรวจสอบหม้อพัก ว่ามันยังทำงานดีอยู่หรือเปล่า ถ้าไปถามร้านท่อไอเสียคงต้องบอกให้ตัดแคท เปลี่ยนหม้อ แน่ๆ  ผมอยากให้แน่ใจครับ มันก็หลายตังอยู่นา ช่างนี้ต้องประหยัดไว้ก่อนครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
405i-95
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 32


« ตอบ #1 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 15 กันยายน 2006 เวลา 12:52:49 »


เสียงเครื่องเงียบก็ดีนี่ครับ รถรุ่นใหม่ๆเขาแข่งกันให้เสียงเครื่องยนต์เงียบ และให้ห้องโดยสารเงียบ เป็นสิ่งที่ยาก รถที่มีแคตอยู่แล้วไม่ควรตัดออกอย่างยิ่งเขาออกแบบมาให้มีแคต นอกจากแคตเสียแล้วควรเปลี่ยนใหม่ ใช้ของมือสองญี่ปุ่นก็พอ ประหย้ดตังค์ได้เยอะ เอาที่ ซีซี ใกล้เคียงกับเครื่องเดิม ถ้าร้านท่อไอเสียไหนบอกว่าควรตัดแคตออก แล้วเชื่อเขา เขาจะชอบมาก เขาขายต่อได้ (ได้สองต่อ)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
MailXR
Peugeot in Memories
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 626


« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 15 กันยายน 2006 เวลา 13:13:37 »


ขอบคุณ คุณ405i-95 ครับ ผมว่าเสียงท่อรถผมมันเงียบผิดปกติครับ เหมือนอั้นๆ ถ้าแคต มันตัน จะลองถอดมาดูก่อนครับ ล้างได้ก็ล้าง ไม่งั้นคงต้องตัดทิ้งไปเลย ของใหม่ถึงเป็นญี่ปุ่นผมว่าก็ยังแพงครับ ทำไมน้อ..ของที่ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมแท้ๆ ดันเก็บภาษีซะแพงจนคน(เงินน้อย)ไม่กล้าซื้อ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
snantaph
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 122



« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 15 กันยายน 2006 เวลา 14:49:18 »


ตัดแคตใหม่ๆ ระวังตัว K โชว์ที่หน้าปัทม์นะครับ อย่าลืมถอดขั้วแบตก่อนตัดด้วยครับ ก่อน start รถก็เปิดสวิทซ์กุญแจค้างสัก 15-20 วินาทีครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
MailXR
Peugeot in Memories
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 626


« ตอบ #4 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 15 กันยายน 2006 เวลา 15:28:41 »


ขอบคุณ คุณsnantaph ครับ อาจไม่มีปัญหาอย่างว่าก็ได้ครับ เพราะผมวางเครื่อง 5A-FE แล้ว sensor มันก็อยู่ก่อนถึงท่ออ่อน และคงไม่หาแคทเก่าของยี่ปุ่นมาใส่ เพราะมันก็คงเสื่อมสภาพไม่ต่างกับของเราเท่าไหร่ สู้ดูแลเครื่องยนต์ให้เผาใหม้สะอาด ก็ช่วยลดมลพิษได้อีกทางแล้วครับ
 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
snantaph
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 122



« ตอบ #5 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 15 กันยายน 2006 เวลา 15:43:52 »


5A-FE ที่อยู่ใน soluna บ้านเราหรือป่าวครับ ขับสนุกเหมือนเครื่องเดิมหรือป่าวครับแล้ว อัตราบริโภคน้ำมัน มันต่างกันมากมั้ยครับคุณ 306EFI
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
MailXR
Peugeot in Memories
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 626


« ตอบ #6 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 15 กันยายน 2006 เวลา 16:05:48 »


ไม่ไช่ของ soluna ครับ เป็นของญี่ปุ่นวางใน corolla, marino, Levin หน้าตาเหมือน 4A-FE  แต่กินน้อยกว่า ถ้าเทียบกับเครื่องเดิมกินน้อยกว่ามากครับ สิ่งที่ขัดอารมณ์หน่อยคือตีนต้นมันไม่ปรู้ดปร้าด ต้องลากขึ้น 4000 รอบ ถึงจะเริ่มสนุก สำหรับผมถือว่าคุ้มค่ากับการเสี่ยงครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
405i-95
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 32


« ตอบ #7 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 15 กันยายน 2006 เวลา 16:08:27 »


ในอนาคตผมก็คงต้องพึ่งเครื่องพวก 4A, 7A .. เพราะมี PG 2 คัน กะใช้จนหมดอายุไขของตัวถังเพราะยังไม่เบื่อตังถังมัน พอจะทราบ (เดา) ว่ามีหลายคนที่ใช้เครื่องยนต์ของพี่ยุ่นแล้วแฮปปี้ แต่ไม่อยากโพสท์เข้ามาในเวบ จึงหมายตาไว้ที่คุณ 306EFI นี่แหละว่าสักวันหนึ่งจะขออาศัยข้อมูลด้วยนะครับ แต่คงเป็นว่าหลังไมค์ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
MailXR
Peugeot in Memories
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 626


« ตอบ #8 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 15 กันยายน 2006 เวลา 16:15:32 »


มีอะไรที่ผมช่วยได้ ยินดีครับ ผมเข้าใจครับเพราะผมก็ผ่านตรงนั้นมาแล้ว แต่ยังรักความเป็น peugeot อยู่แต่ด้วยสภาพแวดล้อมหลายหลายอย่างทำให้ต้องลดอัตตาลงบ้างเพื่อหาความเหมาะสมและพอดีให้กับตัวเองครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
GXR
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5


« ตอบ #9 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 16 กันยายน 2006 เวลา 03:52:41 »


รถผมโดนยำมาทั้งคันครับ เปลื่ยนเครื่องใหม่แต่ยังเป็นของpeugeotอยู่(แต่โทรมมาก) ตอนนี้กำลังคิดว่าไม่มีอะไรจะเสียแล้วครับ นอกจากขายทิ้งไป แต่ผมชอบความเป็นpeugeotมากกว่าสิ่งอื่นใด ผมมีทางเลือกอยู่ 2 ทาง ครับตอนนี้
1. วางพี่ยุ่น น่าจะประมาณ 30000
2. build ของเดิม แล้วติดแก๊ส น่าจะประมาณ 30000 เหมือนกัน
แต่ตอนนี้ด้วยปัจจัยว่าเครื่องผมโดนเปลี่ยนมาตั้งแต่ตอนชื้อแล้วครับ จะเสียมากกว่านี้อีกที่จะเป็นไรเนอะ เฮ้อ...
ปล. ประเด็นหลักคือกินน้ำมัน 5 โล ลิตร กระผม เช็คทุกอย่างที่เป็นสาเหตุของการกินน้ำมันแล้วครับ
แต่เครื่องมันหลวมแล้วจริงๆ....เฮ้ออีกที
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
MailXR
Peugeot in Memories
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 626


« ตอบ #10 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 16 กันยายน 2006 เวลา 09:14:25 »


ผมขอแนะนำคุณ GXR เปิดกระทู้ใหม่ถามเลยดีกว่าครับ ท่าทางรายละเอียดเยอะมาก เผื่อเป็นแนวทางแก้ปัญหาให้กับท่านอื่นด้วยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!