สายพานเครื่อง 306 ตกร่อง หลังจากเปลี่ยนไดชาร์ต

[jub]

Tweet

ใช้ 306 ครับ ไดชาร์ตเิดิมเสียแล้วเปลี่ยนของ Mitsu มาใส่ แต่มีปัญหาพอใช้ไปแล้วสายพานตกร่อง ช่างแก้ปัญหาโดยการเปลี่ยเบอร์สายพานให้สั้นลง จาก 1660 เป็น 1650 ก็ใช้งานได้ครับเป็นยี่ห้อ Mitsuboshi - BOshi ไม่ใช่ bishi เพราะของ Hutchison ที่เอกชัยไม่มีเบอร์นี้ แต่มีปัญหาต่อคือสายพานใช้ไม่ทน ใช้ได้ประมาณ 4 เดือนมีปัญหาสายพานขาดเป็นเส้นตามร่อง ตอนนี้ขาดไปแล้ว 1 ร่อง เลยอยากทราบว่าถ้าเปลี่ยนสายพานใหม่จะแก้ปัญหามั้ยครับ ควรใช้ยี่ห้ออะไร ซื้อที่ไหน หรือ ควรปรับแต่งไดชาร์ตอย่างไร

[KonG_S16]

Tweet

ต้องไปหาเทียบเอานะครับ หรือไม่ก็ต้องใส่ให้ยาวเหมือนเดิม ช่างได้เปลี่ยนพูลเลย์ของไดชารจ์เดิมมาใส่ให้หรือเปล่าครับ

ถ้าระยะสายพานสั้นลง แม้จะนิดหน่อย แต่ระยะการหมุนต่อรอบจะสั้นลง ทำให้มีการสึกหรอมากขึ้นนะครับ

[ECU]

Tweet

ปัญหาที่เกิดไม่ใช่สายพานอยู่ที่มู่เล่สายพานของใหม่ที่ไม่ได้ขนาดและมีมุมเยื้องเลยทำให้ตกร่องผมว่า PG เป็นอะไรที่จะมาแทนของเดิมได้ยากเพราะเขาใช้สายพานเส้นเดียวขับเคลื่อนแทบทุกอย่างควรหาไดชาร์ดมือสองมาใส่คิดแล้วเสียตังครั้งเดียวจบครับ

[P05]

Tweet

ผมเห็นด้วยกับคุณ ECU ครับ มีเรื่องเล่าให้ฟังเผื่อจะเป็นประโยชน์แก่ผู้อื่นบ้าง ไดชาร์จรถผมเจ๊งไปแล้วเหมือนกัน ช่างแนะนำให้เปลี่ยนของ Nissan มาใส่แทน ผมก็ลองดูเพราะรถของช่างเองก็วางไดชาร์จของ Nissan เหมือนกัน พอใช้มาได้ประมาณสักครึ่งปี ก็เสียอีก แต่คราวนี้แบตเตอรี่พังด้วยเลย ผมเข้าใจว่าคัตเอ้าท์ตัดไฟชาร์จของไดชาร์จคงจะเสีย ไฟเลยชาร์จไม่หยุด จนแบตเตอรี่เดือดพังไปเลย ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่ พร้อมไดชาร์จมือสองของ 306 เอง หมดไป 5000 รวมค่าไดชาร์จ Nissan มือสองเดิมอีก 2000 เพิ่มเงินอีกหน่อยเดียวก็ซื้อไดชาร์จใหม่เอี่ยมถอดด้ามได้แล้ว และยังไม่รู้เหมือนกันว่าไดชาร์จมือสองที่ใส่เข้าไปใหม่นี้ จะใช้งานไปได้นานสักแค่ไหน เพราะของพวกนี้มีอายุใช้งานเหมือนกันครับ