ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอาทิตย์ที่ 06 เมษายน 2025 เวลา 02:36:43

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  306 ปัญหาของเกียร์นะครับ เป็น ความรู้เเบ่งๆกันนะครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: 306 ปัญหาของเกียร์นะครับ เป็น ความรู้เเบ่งๆกันนะครับ  (อ่าน 1620 ครั้ง)
chilo
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 61


« เมื่อ: วันเสาร์ที่ 22 กรกฎาคม 2006 เวลา 14:03:20 »


306 เกียร์ธรรมดานะคับ         การที่เข้าเกียร์ยาก ตอนเครื่องร้อน เเละเย็น          เหยียบคลัช ก็ไม่ได้ช่วย ขึ้นอยู่กับจังหวะของการที่จะเข้า ว่าจะยากหรือง่าย                            มีวิธีได้ทำไห้เกียเข้าได้ง่าย       เเละตรวจสอบได้อย่างไรบ้างครับว่า เกียร์เข้ายากเกิดจากอะไร      เเละการตั้งสาย คลัช ตั้งอย่างไรครับ           ไม่ทราบว่าผูไช้306 m/t  เข้าเกียร์ยากหรือไม่ครับ         ลองเข้ามาคันนึงก็เข้ายากเหมือนกันนะครับ                ช่วยกันตอบนะครับ เปนข้อมูลที่ทำไห้ไช้เปอร์โยกัน โดยไม่เบื่อครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
chilo
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 61


« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 02 สิงหาคม 2006 เวลา 21:51:10 »


ช่วยกันตอบหน่อยนะครับ      เปนการช่วยเหลือกันเเละกันนะครับ
        ผมเอง ชอบตั้งกระทู้ถามที่เปนประโยชครับเผื่อไว้เปนข้อมูลครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
little blue
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 36



« ตอบ #2 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 03 สิงหาคม 2006 เวลา 23:14:30 »


ลองตรวจสอบลูกหมากคันชักเกียร์ (ไม่รู้ว่าเรียกถูกหรือเปล่าครับ) ที่คอยทำหน้าที่โยงระหว่างคันเกียร์ในห้องโดยสารกับตังห้องเกียร์ ว่ามีอาการเริ่มเสื่อมสภาพหรือไม่ เพราะรถผมเพิ่งโดนมาเองครับ มันขาดทำให้เกียร์เข้าแทบไม่ได้เลย ตำแหน่งที่ควรสังเกตุคือบริเวณใกล้ๆ กับท่อไอเสียหลังเครื่องยนต์ โดยจะมีแขนคันชักอยู่ 3 ตัว ของผมขาดไป 1 ตัว และก็เปลี่ยนเรียบร้อยแล้วทีเดียว 3 ตัวเลย เพราะคิดว่าน่าจะมีอายุการใช้งานเท่าๆ กัน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
chilo
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 61


« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 04 สิงหาคม 2006 เวลา 22:23:47 »


ขอบคุนครับ ท่านที่ช่วยกันตอบเปนข้อมูลกันไว้ประกอบการดูเเลรถครับ
                จะมีไครไหมนะจะมาตอบว่าเปนจากสายครัชเเละเกียร์ครับ
                เเฮ่            ช่วยๆกันตอบนะครับ เปนข้อมูลที่เราได้ประโยชกันทุกคนครับ
                 วันหลังจะมาตั่งคำถามไห้ตอบกันเปนข้อมูลครับ       
                เเต่              ไม่ค่อยได้รับการตอบเรยอะคับ          ช่วยๆกันนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!