Peugeot 405 SRi (เดิมเป็น GR แต่เปลี่ยนซื้อหัวตัดจากญี่ปุ่นมาลง รุ่นท่อร่วมไอดีแบบกล้วยหอม อลูมิเนียม ) มีอาการถอนคันเร่งแล้วรอบเครื่องค้าง พาไปหาช่าง ถอดออกมาดูช่างบอกว่า บูชแกนปีกผีเสื้อ ที่ใช้เปิด-ปิดอากาศ ไอดี หลัง Airflow ก่อนเข้าท่อร่วมไอดี หลวม จึงเกิดการติดขัดขณะเบาคันเร่ง รอบค้างอยู่ที่ 1500-เกือบ 2000 รอบต่อนาที ท่านใดมีของเก่าที่ไม่ได้ใช้แล้ว หรือมีไว้สำหรับเป็นอะหลั่ยบ้างครับ ถ้าจะขาย อยากขอซื้อต่อครับ เพราะตอนนี้ขับในเมืองไม่ได้เลย ขับต่างจังหวัดก็ยังพอไหว แต่ก็กังวลใจตลอดเวลาครับ หรือท่านใดพอมีคำแนะนำประการใดบ้างขอคำชี้แนะหน่อยครับ
ผู้เขียน
