ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอาทิตย์ที่ 06 เมษายน 2025 เวลา 03:15:40

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  เกียร์เข้ายาก
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: เกียร์เข้ายาก  (อ่าน 1785 ครั้ง)
mte
บุคคลทั่วไป
« เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 25 มิถุนายน 2006 เวลา 16:56:14 »


306  เกียร์ธรรมดา    รบกวนช่วยหน่อ่ยนะครับ คือว่า เกียร์ เข้ายากทุกเกียร์เรย
       ที่  กำลังสงสัยนะครับ        สายครัช     ถ้าเปลี่ยน ราคาเท่าไรครับ เเล้วมีวิธี ตรวจสอบเองได้ไหมครับ
        ลูกหมากเกียร์  น่าจัเปนไปได้ไหมครับ
         คือ เกียร์เข้ายากทุกเกีย ร์  ไม่ว่าขับเร็วหรือไม่ ก็ เข้ายากนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tuk
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 304


« ตอบ #1 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 25 มิถุนายน 2006 เวลา 20:07:01 »


ขอบคุณครับ  อ,ทอม
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
dr_com
ไม่ชัวร์ แต่ไม่มั่ว ไม่ปึก แต่รู้
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 373


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 06 กรกฎาคม 2006 เวลา 16:51:30 »


 Grin เพิ่มอีกนิดครับ   ถ้าตอนเครื่องเย็นเข้าง่าย แล้ว ถ้าเครื่องร้อยเข้าอยากเหมือนเดินล่ะ ก็
ตรงที่คุณจะตั้งสาย คลัช จะมียางสีดำ ตัวนี้จะอ่อนถ้าร้อนมากๆๆ ให้คุณหายางยูรีเทน(ไม่แน่ใจว่าเรียกถูกไหม จะมีสีเหลือง แข็งๆ) ทำตามแบบของเดิมให้โรงกลึง
หรือ หา ยางสิบล้อตรงที่หนาที่สุด แล้วใช้มีด ค่อยเร็มออก แล้วใส่แทนของเดิม นะครับ เข้าใจไหมเอ่ย แล้วจะหมดปัญหานะครับ 
** ผม ใช้ 305 มา แปลงยางตรงนี้แล้ว ต่อให้รถติด ร้อยแค่ไหน ก็ เข้าเกียร์ ง่ายๆ ครับ แล้ว ถ้า อยากให้ คลัชเบา ต่อขา ออกมาอีก สัก 1 นั้ว เบาๆๆ เลยครับ  Grin
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
mtl
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #3 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 06 กรกฎาคม 2006 เวลา 18:51:38 »


อยากทราบว่า การที่เกียร์ เข้ายากทุกครั้งไม่ว่าขับ จอด เย็น ร้อ น เเล้วเเต่จังหวะ            มีวิธีไดเเก้ได้บ้างคับ
              การตั้งสายครัช ตั้งตงไหนคับ
              ยาง ที่ว่า นี้     ไช่ตงที่สายครัชไปเกี่ยวตงข้างบนห้องเกียร์ไหมครับ
              จะทดสอบอย่างไรได้บ้างว่า เกิดอะไร ที่เกียร์เข้ายากครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
vj
บุคคลทั่วไป
« ตอบ #4 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 กรกฎาคม 2006 เวลา 08:56:53 »


ถามคุณ dr-com ครับว่า  ผมใช้วิธีตัดยางรถที่ว่าตอนนี้เข้าเกียร์1-5 ง่ายมาก แต่มันมีปัญหาตรงที่ว่าเกีร์ถอยหลัง (เกียร์เดียว) เวลาร้อนนี่สิ  ยังเข้ายากอยู่อีกเวลาร้อนเข้าเกียร์ถอยหลังทีไรเสียงดังกึกเหมือนมีอะไรติดอยู่  ผู้รู้จะแก้ไขอย่างไรดี  ขอร้องช่วยหน่อยเถอะ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
dr_com
ไม่ชัวร์ แต่ไม่มั่ว ไม่ปึก แต่รู้
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 373


« ตอบ #5 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 16 กรกฎาคม 2006 เวลา 16:27:12 »


แบบนี้เนี้ยไม่เคยเจอนะครับ  แต่ถ้าเป็นผม ผมจะปรับคันชักตัวที่ ดึงเกียร์ ถอยหลัง นะครับ เสียดาย รถผมไม่อยู่แล้ว
** ผม เคยเปลี่นยคันชัก ตรงเนี้ย ตัวกลาง ( มี3ตัว สั้น กลาง ยาว ) แล้ว มือซนไปหมุนเล่น ก็ ต้องมานั่ง ปรับกันใหม่เลยครับ แต่ก็ เหมือนเดิมได้ไม่ยาก ครับ ใช้หัวนิดหน่อย ลองดู นะครับ
ถ้าจะลองปรับ ลองหมุน แค่รอบเดียวนะครับ เพราะ ระยะ จะผิดก็ แค่ ต่อรอบ เท่านั้น
อ้อ ถ้าอยากรู้ว่า อันไหน ของเกียร์ถอย  ก็ คนหนึ่ง โยก อีกคนดู ว่าตัวไหน  ผมเองเล่นลูกทุ่ง แบบนี้แหละ ครับ ระบบกลไก ดูให้ดี ไม่ยาก ครับ
หากมีผิดถูกประการใด ทักทวงได้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!