ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันศุกร์ที่ 10 มกราคม 2025 เวลา 21:35:43

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  ปรึกษาเรื่องเปลี่ยนเครื่อง 405Gr
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ปรึกษาเรื่องเปลี่ยนเครื่อง 405Gr  (อ่าน 1578 ครั้ง)
405 newgen
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 16


« เมื่อ: วันเสาร์ที่ 23 เมษายน 2016 เวลา 14:45:58 »


พอดีเจ้า 405 gr ที่ใช้อยู่ เครื่องมีอาการ เสื้อแตกร้าวเกินเยียวยาว
เลยมีความคิดจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ มีในใจอยู่สามตัว
1.sri
2.d8
3.gti
เลยอยากขอคำแนะนำว่าข้อดีข้อเสียแต่ล่ะตัว อัตราเร่ง ความยากง่ายในการหาอะไหล่ซ่อมแซมระยะยาวครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เจ้าชาย อสูร
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8,706



« ตอบ #1 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 23 เมษายน 2016 เวลา 15:03:04 »


ดีแปด น่าจะอนาคดดีกว่า ใช้งานปกติ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #2 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 23 เมษายน 2016 เวลา 15:20:11 »


D8 เสถียรที่สุด ถ้าช่าง ทำให้ระบบมันครบ

SRI ก็ OK

GTI-6 ถ้าหาอะไหล่เองไม่ได้ พึ่งช่าง พึ่งอู่ เหนื่อย ครับ
และ เครื่องตัวนี้ กดแรงๆ มันจะมีอาการ Torque Steer ให้สัมผัสได้บ่อยๆ

 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM



Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
tanu
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 107


« ตอบ #3 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 25 เมษายน 2016 เวลา 13:25:51 »


เคยเปลี่ยนมาจาก GR เป็น SRI ทั้ง เครื่องเกียร์ และ ดิสค์หลัง(หกหมื่นห้าเมื่อ สิบกว่าปีมาแล้ว) ขับ สนุกครับ แรงมา ตั้งแต่ ออกรถ จน ไปถึง 170-180 เลย
ส่วน เครือง D8 ตอนนั้น ช่างบอกเอาลงไม่ได้ มันใหญ่เกิน เลยอดไป 

D8 คงจะได้ เรื่องแรง แต่ 16 วาล์ว คงต้องขับ เลี้ยงรอบ เทียบกับ SRI ที่เป็น 8 วาล์ว แต่เห็นตอนนี้ เกียร์ ออโต เห็นมีข่าว่า จะหายาก ลองถามอู่ที่ทำให้ดูนะครับ

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
405 newgen
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 16


« ตอบ #4 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 25 เมษายน 2016 เวลา 14:05:50 »


ขอบคุณทั้งสามท่านด้วยครับสำหรับคำแนะนำ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!