ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันศุกร์ที่ 11 เมษายน 2025 เวลา 02:58:48

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  กระดานซื้อขาย [ Buy & Sell ]
| |-+  เกี่ยวกับอะไหล่ใหม่
| | |-+  ปรึกษาเรื่องเกจ์วัดน้ำมันครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ปรึกษาเรื่องเกจ์วัดน้ำมันครับ  (อ่าน 6667 ครั้ง)
chan99
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 110


« เมื่อ: วันศุกร์ที่ 26 ธันวาคม 2014 เวลา 18:15:21 »


ขออนุญาตปรึกษาเกี่ยวกับเข็มวัดน้ำมันเชื้อเพลิง ของ 406 D 8 ครับ คือเข็มยังชี้ที่กึ่งกลางเกจ์วัด(บอกว่าน้ำมันเหลืออยู่ครึ่งถัง) แต่ข้อเทจ็จจริงน้ำมันในถังหมดไปแล้ว ไม่ทราบว่าเป็นที่ลูกลอยในถัง หรือตัวเกจ์วัด มีสมาชิกท่านใดเคยซ่อมมาบ้างหรือเปล่าครับ รบกวนขอคำชี้แนะด้วยครับ  จากสิงห์มือใหม่ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
chan99
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 110


« ตอบ #1 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 09 กุมภาพันธ์ 2015 เวลา 19:48:19 »


จำไม่ได้ว่าเคยอ่านกระทู้ไหน เห็นมีสมาชิกท่านหนึ่งเคยซ่อมหน้าปัด 406 D 8 โดยเฉพาะเกจ์วัดน้ำมัน ที่สมาชิกท่านนั้นบอกว่าที่เข็มเกจ์วัดไม่ตรงกับปริมาณน้ำมันในถังเป็นเพราะค่า k ยืด ไม่ทราบว่าพอจะมีรูป k ตัวนี้ในแผงวงจรไหมครับ และจะต้องเปลี่ยน k กี่ตัว ใช้เบอร์อะไรบ้าง  สมาชิกท่านใดพอจะชี้แนะเป็นวิทยาทานบ้างครับ(ช่วงนี้รบกวนเว็บ ฯ หน่อยนะครับเพราะรถมีปัญหาที่จะต้องแก้ไขอยู่หลายจุด-ขอบคุณครับ) 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
BanlangBBN
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 127


« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2015 เวลา 02:40:33 »


ปัญหาเดียวกันครับ แต่ของผมเต็มถังตลอดเวลา
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
สิงห์-นน
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 366



« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2015 เวลา 11:13:02 »


ถอดเรือนไมล์ *เช็คคอยล์ขดลวด* ข้างในมันมีทั้ง คอยล์ 3ขา/4ขา *!!..ระวัง"แผ่นปริ๊นข้างหลังขาด"ตอนถอดเรือนฯ* :ใบเหลือง:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เจ้าตัวเล็ก 205
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 631



« ตอบ #4 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2015 เวลา 11:41:01 »


เช็คลูกลอยในถังน้ำมันด้วยครับบางทีขาเลื่อนลูกลอยเสียครับ ถูกต้องแล้วครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

เริ่่มต้นจากจุดเล็กๆเปอร์โย
205
chan99
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 110


« ตอบ #5 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 21 กุมภาพันธ์ 2015 เวลา 13:29:14 »


ขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Tinnakon
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5



« ตอบ #6 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 27 มีนาคม 2015 เวลา 16:36:56 »


เข็นน้ำมันผมก็เสียครับเปลี่ยนปั๊มกับลูกลอยแล้วไม่หาย ช่างบอกต้องเปลียนชุดหน้าปัทม์ทั้งชุดตอนนี้รอของมือสองอยู่ ไม่ทราบว่าของคุณพี่ซ่อมได้หรือยังครับ ถ้าซ่่อมได้ขอความรูหน่อยครับว่าไปทำที่ไหนไม่ออยากเปลี่ยนหน้าปัทม์ทั้งชุดเพราะตัวเลขไมล์จะไม่ครงกับของเดิม
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
chan99
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 110


« ตอบ #7 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2015 เวลา 19:48:25 »


ยังไม่ได้ซ่อมครับ ทนใช้ไปก่อนกำลังหาข้อมูลเพิ่มเติม เห็นสมาชิกบางท่านบอกว่าค่าของอุปกรณ์ภายในมันยืด ต้องเปลี่ยนอะไหล่ตัวนั้น แต่เราก็ไม่ได้จบทางอีเลคทรอนิคเลยไม่ทราบว่าเป็นตัวไหน  ผมว่าถ้าเข็มอื่นยังใช้ได้ดีอยู่คงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเรือนไมล์ทั้งชุดหรอกครับเหมือนฆ่าช้างเอางาไม่คุ้มครับ หัดเติมน้ำมันบ่อย ๆ เข้าไว้ดีกว่า 555
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
lee405
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 41


« ตอบ #8 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2015 เวลา 21:30:51 »


เข็มน้ำมันค้างมันก็มีหลายสาเหตุ ของผม D8 ก็เคยค้างอยู่ที่ขีดกลาง แต่ไม่ได้ซ่อมที่เรือนไมล์ ผมเอาตัวกรองไอน้ำมันออกมาเป่าเพราะมันตันแล้วใส่กลับเข้าไปจนผ่านมา 5 ปีแล้วเข็มไม่เคยค้างอีกเลย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
chan99
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 110


« ตอบ #9 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 30 มีนาคม 2015 เวลา 15:05:02 »


ตอบคุณ leo405  เข็มน้ำมันไม่ได้ค้างนะครับ เข็มขึ้นลงตามปกติแต่แจ้งปริมาณน้ำมันในถังไม่ตรงกับความเป็นจริงคือน้ำมันในถังหมดแล้วแต่เข็มยังชี้ที่กึ่งกลางเกจ์วัด แทนที่จะลงตามปริมาณน้ำมันที่ลดลง พอปิดสวิทช์ดับเครื่องเข็มก็ลงไปขีดต่ำสุดตามปกติ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
lee405
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 41


« ตอบ #10 เมื่อ: วันอังคารที่ 31 มีนาคม 2015 เวลา 23:19:23 »


พอดีผมลงไม่ละเอียด คันผมที่บอกเช็มค้างแต่ถ้าปิดสวิทช์กุญแจมันก็ตกลงมาปกติเหมือนกันแต่ถ้าเปิดสวิทช์มันก็ขึ้นไปอยู่แถวขีดกลาาง ตอนเป็นผมก็สงสัยขับรถมาสองสามวันรถอะไรวะประหยัดจังเข็มไม่ตกเลย ก็เอะใจเลยเข้าปั๊มบอกเต็มถังล่อผมไป 1800 บาทดีนะไม่หมดกลางทางซะก่อน อาการรถคุณอาจไม่เหมือนผมก็ได้ ผมมาบอกพอเป็นแนวทางให้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
chan99
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 110


« ตอบ #11 เมื่อ: วันพุธที่ 01 เมษายน 2015 เวลา 11:22:44 »


ขอบคุณครับ  ท่านใดทราบร้านหรืออู่ที่รับซ่อมเรื่องนี้รบกวนแจ้งในกระทู้หน่อยครับ คันของปมถ้าเติมน้ำมันเต็มถังเข็มก็ขึ้นถึงขีดสุดอยู่ครับ แต่เวลาน้ำมันลดลงไม่ว่าจะลดลงจนหมดเข็มจะลงมาอยู่แค่กึ่งกลางเกจ์เท่านั้น
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!