สอบถามปัญหา 405 และ 406

เฟืองทอง

เซียนสิงห์

ออฟไลน์

กระทู้: 1,870

สอบถามปัญหา 405 และ 406

« เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 กรกฎาคม 2014 เวลา 00:55:41 »

ใช้อยู่ 2 คัน บังเอิญมาเสียพร้อมกัน เริ่มปัญหาที่ต้องการสอบถามครับ
405 SRI สาเหตุจากปะเก็นเสื้อสูบแตก เมื่อเปิดออกมาแล้วคิดว่าสภาพฝาสูบคงไม่ไหวด้วย เลยหาฝามือสองมาใส่แทน ตอนใส่กลับไม่ทำอะไรใดๆ กับฝาเลยเพียงแต่ทำความสะอาด เมื่อประกอบทุกอย่างเสร็จ ( ทำเองทุกอย่างตั้งแต่ ขันน๊อตฝาสูบ และใส่สายพานไทมมิ่ง) พอสตาร์ทเครื่องเดินนิ่งมาก ๆ เร่งเครื่องที่ปีกผีเสื้อก็สู้มือมาก ๆ หมายถึงแรงอัดดีมาก ๆ พอเดินเครื่องประมาณสัก 5 นาทีเครื่องเกิดอาการสั่นทีละนิด จนสั่นเห็นชัดเจน ลองขับดูคงไปไม่ไหว ลองดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ก็ติดง่ายมาก ๆโดยสตาร์ทด้วยแก๊ส แต่ก็ยังสั่นเหมือนเดิม ผมเลยลองดึงสายหัวเทียนออกที่ละเส้น เริ่มนับจากซ้ายมือสุดหันหน้าเข้ารถสูบที่ 4 3 2 ก็มีผลทำให้เครื่องสั่นกว่าเดิม แต่พอดึงที่สูบ 1 ไม่มีผลใด ๆ เมื่อเช็คไปจนเจอว่าสูบที่ 1 คอลย์เสีย ผมจึงเอาที่สำรองมาใส่ แล้วลองสตาร์ทใหม่ เครื่องไม่มีทีท่าว่าจะติดเลยครับ ลองดันสายหัวเทียนเสียบให้แน่น ลองจนเหนื่อย ไม่รู่สาเหตุ เวลาจะติดจะเกิดอาการแบ็คไฟต์ ดังปุ๊ก ๆ และก็ดับไป เป็บแบบนี้ไปตลอด ไม่มีติดให้ผมมีช่องเหยียบคันเร่งเลย ระบบน้ำมันใช้ไม่ได้ เล่าอาการมาเลยอยากถามว่า
1. ผมจะแก้ไขอย่างไรดี
2. ตอนที่เครื่องติดตอนแรกเดินนิ่ง อยู่ ๆ คอลย์เสียเลย มันน่าเกิดจากสาเหตุใดบ้าง
3. ผมรู้ว่าเป็นที่ระบบไฟ อยากถามว่าการตั้งสายพานไทมมิ่งมีผลไหม แต่อย่างไรผมมั่นใจว่าใส่ไม่พลาด

สำหรับ 406 EA9 เกียร์ไฟกระพริบที่ Sและ N ( อาการนี้เป็นมาสักพักแล้ว ) เวลาโยกไปที่ตัว P ผมจึงใช้วิธีแก้ด้วยวิธีดับสวิตช์และเปิดสวิตช์ใหม่ และโยกมาที่ตัว N จนไฟหยุดกระพริบ ขับไปสักพักดับกลางอากาศเลยครับ สตาร์ทด้วยน้ำมันก็ไม่ติด เมื่อเปลี่ยนมาสตาร์ทด้วยแก๊ส เครื่องติดครับ แต่ดับไม่สามารถเหยียบคันเร่งได้เลย ติดแล้วดับ เร่งไม่ได้ จนต้องหารถมาลากไปจอดคู่กัน ระหว่า 405 กับ 406 เลยถามเป็นที่อะไรครับ ผมควรจะแก้ไขอย่างไรดี ขอบคุณทุกคำตอบครับ คิดเองตอนนี้น่าจะหมดปัญญาแล้ว


	แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล บันทึกการเข้า

จิรโรจน์

เซียนสิงห์

ออฟไลน์

กระทู้: 3,051