|
เฟืองทอง
|
 |
« เมื่อ: วันอังคารที่ 13 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:06:26 » |
|
หลังจากที่ไปรื้อรังผึ้งแอร์ ที่รั่วออกเชื่อม โดยรื้อที่ร้าน ช่างเห็นว่าในระบบท่อ น้ำมันดำมาก ๆ ก็แจ้งว่าคอมเพรสเซอร์น่าจะพัง ถ้าทำต่อไปก็ไม่รับประกันว่าจะเย็น ควรไล่ทั้งระบบ ผมคิดว่าก่อนจะมาที่ร้านทุกอย่างใช้ได้ ผมเลยตัดสินใจให้เขาแค่เชื่อม และประกอบระบบท่อเข้าไปให้เหมือนเดิม เรื่องอื่นผมไปทำเอง ปรากฎว่า ตอนออกมาพัดลมทำงานตลอดจังหวะ 2 ด้วย ขี่มาได้สักพัก ไฟ STOp โชว์บนหน้าปัทม์ เข็มความร้อนไม่ขึ้น แต่ไฟสีแดง ด้านเข็มความร้อนติด จอดรถดูน้ำก็ปกติ เลยติดสินใจรื้อวาล์วดู ก็คิดว่าไม่ปกติ เลยตัดสปริงออก กลายเป็นว่าไม่มีวาล์ว วิ่งไปสักพักติด ๆ ดับ ๆ เข็มความร้อนก็ไม่ขึ้น ให้หยุดรถอย่างเดียว ตั้งแต่ใช้รถมาเรื่องความร้อนไม่เคยเท่านี้ น่าจะเป็นที่ตรงไหนครับ จะได้คลำใกล้ตัวมากขึ้น หม้อน้ำไม่มีทางตัน  
|
|
|
|
|
|
AB NORMAL
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: วันอังคารที่ 13 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:15:37 » |
|
ความร้อนเป็นไงบ้างครับ อ. หมายถึงน้ำเดือดไหมครับ?
|
|
|
|
|
|
Shutter J
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: วันอังคารที่ 13 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:24:25 » |
|
ให้ช่างเช็คปลั๊กและส่วนที่เกี่ยวข้องกับพัดลมไฟฟ้าครับ
|
|
|
|
|
NOK405
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: วันอังคารที่ 13 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:29:42 » |
|
พัดลมทำงาน สเต็ป 2 ตลอดนี่ผมว่าช่างอัดน้ำยาแอร์มากเกินไปนะ เคยเจอแบบนั้น แต่ทำไมไฟสต๊อบ ขึ้นด้วยนี่ไม่เคยเจอ
|
|
|
|
|
|
เฟืองทอง
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: วันอังคารที่ 13 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:40:10 » |
|
ความร้อนเป็นไงบ้างครับ อ. หมายถึงน้ำเดือดไหมครับ?
เรื่องน้ำปกติ ไม่เดือด ไม่พุ่งออกมา เพราะผมจะเปิดฝาตอนเดินเครื่องอยู่ ครับ เลยขับกลับบ้านตามนั้นเลยครับ ผมคิดว่าอย่างไรระบบน้ำยังคงทำงานปกติ เพียงระบบไฟมันฟ้องเท่านั้น แต่ตอนนี้จอดรอเพื่อจะแก้ไขครับ
|
|
|
|
|
|
oriso
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: วันอังคารที่ 13 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:44:12 » |
|
ขออนุญาต เจ้าของกระทู้แชร์นะครับ 405 SRI ของผม ไฟ STOP + เข็มความร้อน ของผม ขึ้นค้าง จะเป็นตอนรถสะเทือน เวลาขึ้นคอสะพาน หรือบางทีลงหลุม แต่เป็นค้างแป๊บเดียว ก้อหาย ลองตรวจดูน้ำก้อไม่หาย เข็มความร้อนไม่เกิน 90 ลองฉีดทำความสะอาดปลัก Temperature probe/Sensor ขั้วสีน้ำเงิน หลังเครื่องก้อยังไม่หายขาด แต่เป็นน้อยลง จะเป็นตอนกระแทกแรง ไฟ STOP + เข็มความร้อน ค้างแป๊บเดียว ก้อหาย สงสัยว่าสายไฟมันมีรอยบาด แล้วไป short ตอนกระแทกหรือเปล่าไม่รู้ อันนี้เดาเอานะครับ ถ้าท่านใดเคยมีอาการดังกล่าวแล้วแก้หายรบกวน ช่วยแนะนำด้วยครับ
|
|
|
|
|
|
โจ เทียนทะเล
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: วันอังคารที่ 13 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:50:56 » |
|
GRI ปลอม..เคยกินข้าวลิงบนสะพานแขวนมาหนนึงเพราะไฟSTOPโชว์สาเหตุตอนนั้นมาจากพัดลมกับบ้านเก่า.... ตอนนั้นโดนช่างแถวสุขสวัสดิ์เรียกค่าฉลาดไป 4,000 บ.จำจนวันตายเลย.....แค่เล่าให้ฟังเฉยๆครับ
|
มีอะไรที่ผมพอช่วยได้โทรมานะ 084-7093279 โจ (เวลา 08.00-18.00น.)แต่ถ้ามีเรื่องด่วนจริงโทรทุกเวลา
อย่าอายในสิ่งที่ไม่รู้..แต่จงอายในสิ่งที่ไม่กล้าถาม...
มีปัญหาประกันภัยปรึกษาฟรี......รับเคลียร์ประกันภัย...
|
|
|
|
sathapron
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: วันอังคารที่ 13 พฤศจิกายน 2012 เวลา 15:07:37 » |
|
ไฟ STOP โชว์ แสดงว่าความร้อนสูงผิดปกติ แต่ถ้าขึ้นแล้วความร้อนปกติแสดงว่าสายไฟหน้าจะมีปัญหา
|
|
|
|
|
|
hang_405
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: วันอังคารที่ 13 พฤศจิกายน 2012 เวลา 17:40:29 » |
|
เซ็นเซอร์หลังเครื่อง 3 ตัว อาจาร์ยลองดูตรงนั้น ผมจำได้ว่ามีกรูรูท่านนึงเคยบอกว่าไฟสต๊อปมันจับสัญญาณจากเซ็นเซอร์หลังเครื่องนี่แหละ วิ่งไปสักพักติด ๆ ดับ ๆ ***** นี่อาจารย์หมายถึงไฟสต๊อป หรือ เครื่องครับ ถ้าไฟบนหน้าปัดก็ไม่สายก็ขั้ว ไม่ขั้วก็เซ็นเซอร์อ่ะครับ
|
|
|
|
|
เฟืองทอง
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: วันพุธที่ 14 พฤศจิกายน 2012 เวลา 15:09:19 » |
|
รื้อมันทุกอย่างแล้วครับตอนนี้ ระบบแอร์ก็รื้อ หม้อน้ำก็รื้อ ๆ แล้วเอาไปล้างแยงท่อน้ำด้วย ส่วนระบบไฟยังไม่ทำอะไร ไล่ ๆ ดูด้วยสายตาไปก่อนอยู่ ส่วนสาเหตุว่าเกิดจากไหนตอนนี้ยังไม่รู้ครับ ค่อย ๆ ทำไปเรื่อย ๆ ไม่ได้คิดว่าช่างแอร์เขาทำอะไรกับรถผมน่ะ บางทีมันจะเป็นพอดี แต่ดันมาเป็นที่ช่างแอร์รื้อเลยกลายเป็นจำเลยไป ผิดที่ผมเอง ไม่ยอมทำเอง พักหลังขี้เกียจน่าดูกับเรื่องรถ สงสัยต้องเอาใจใส่มากว่าเดิมอีกรอบแล้ว ขอบคุณความคิดเห็นหลายท่านน่ะครับ รถผมไม่เป็นไรมากครับ แค่ความร้อนมันไม่ขึ้น พัดลมจังหวะสองทำงานตลอดเวลาแม้ดับเครื่อง ปิดสวิตช์แล้ว ไฟ STOP โชว์ตลอดเวลา ต้องการให้หยุดรถดับเครื่อง แต่ระบบน้ำทุกอย่างปกติ ไม่ ฮีตและไม่ได้ส่งผลอะไรต่อเครื่องยนต์เลยครับ
|
|
|
|
|
|
เปี๊ยก&Snow
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: วันพุธที่ 14 พฤศจิกายน 2012 เวลา 20:06:00 » |
|
sensor หลังเครื่องใต้ท่ออากาศมีอยู่ 1 ตัว สีน้ำตาล ลองดู
|
|
|
|
|
เฟืองทอง
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 19 พฤศจิกายน 2012 เวลา 10:02:31 » |
|
ตอนนี้น่าจะเจอสิ่งที่ฟ้องว่าผิดปกติแล้วครับ เพียงแต่แค่ยังไม่ทดลองเพราะตอนนี้ยังไม่ได้ประกอบอะไรกลับเข้าไปเลย หม้อน้ำยังกองอยู่ ระบบแอร์เหลือล้างคอมเพรสเซอร์ ตอนนี้รอหาท่อน้ำหลังเครื่องครับเพราะมันบวม ไม่อยากรื้อหลายรอบ อะไหล่หายากหน่อยในระยองนี่ จอดทิ้งมาก็ 10 วันแล้ว
|
|
|
|
|
|
jatupum
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 19 พฤศจิกายน 2012 เวลา 10:12:54 » |
|
ตอนนี้น่าจะเจอสิ่งที่ฟ้องว่าผิดปกติแล้วครับ เพียงแต่แค่ยังไม่ทดลองเพราะตอนนี้ยังไม่ได้ประกอบอะไรกลับเข้าไปเลย หม้อน้ำยังกองอยู่ ระบบแอร์เหลือล้างคอมเพรสเซอร์ ตอนนี้รอหาท่อน้ำหลังเครื่องครับเพราะมันบวม ไม่อยากรื้อหลายรอบ อะไหล่หายากหน่อยในระยองนี่ จอดทิ้งมาก็ 10 วันแล้ว
อ้าวนึกว่าเสร็จไปแล้วเสียอีก อะไหลใหม่สั่งเอกชัยอย่างเดียวครับ ที่ระยองอะไหล่ใหม่มีแต่บวกมากๆครับ
|
|
|
|
|
|
เฟืองทอง
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 25 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:33:07 » |
|
หายแล้วครับ ไม่รู้ว่าเป็นตรงไหน จัดการกับระบบแอร์ เติมน้ำยาย็นฉ่ำ พัดลมทำงานตามปกติ ความร้อนไม่ดีด ขอบคุณ คุณจตุภูมิ เอื้อเฝื้อ คอมแอร์ใส่แล้วเครื่องไม่ฉุด พี่บุญพรม สมาชิกใหม่ในระยอง เจอกันที่อู่ช่างนคร แบ่งปันน้ำยา และเปลี่ยนตูดคอมแอร์ให้ พอดีพี่เขามีปัญหาเรื่องแก๊ส ผมมีปัญหาเรื่องแอร์ เลยแบ่งความรู้ช่วยกันทำ อีกท่าน พี่รวม สมาชิกใหม่ระยอง GRI สีแดง เป็นรถซื้ออะไหล่และทดลองอุปกรณ์ครับ พี่โก้อีกคน ออนไลน์ทางไกล .. ทั้งหมดเพิ่งเสร็จวันอาทิตย์เช้า เลยอดไปเที่ยวอุดร..
|
|
|
|
|
|
sathapron
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 26 พฤศจิกายน 2012 เวลา 00:37:09 » |
|
งานผมก็เสร็จแล้ว อ.จำนูญ เดี๋ยวหาเวลาเอาภาพสวยๆมาลงให้ดู
|
|
|
|
|
|
jod_ryhp
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 26 พฤศจิกายน 2012 เวลา 10:21:46 » |
|
หายแล้วครับ ไม่รู้ว่าเป็นตรงไหน จัดการกับระบบแอร์ เติมน้ำยาย็นฉ่ำ พัดลมทำงานตามปกติ ความร้อนไม่ดีด ขอบคุณ คุณจตุภูมิ เอื้อเฝื้อ คอมแอร์ใส่แล้วเครื่องไม่ฉุด พี่บุญพรม สมาชิกใหม่ในระยอง เจอกันที่อู่ช่างนคร แบ่งปันน้ำยา และเปลี่ยนตูดคอมแอร์ให้ พอดีพี่เขามีปัญหาเรื่องแก๊ส ผมมีปัญหาเรื่องแอร์ เลยแบ่งความรู้ช่วยกันทำ อีกท่าน พี่รวม สมาชิกใหม่ระยอง GRI สีแดง เป็นรถซื้ออะไหล่และทดลองอุปกรณ์ครับ พี่โก้อีกคน ออนไลน์ทางไกล .. ทั้งหมดเพิ่งเสร็จวันอาทิตย์เช้า เลยอดไปเที่ยวอุดร..
อ.ตอนนี้ รถ จอดอยู่ที่ไหนครับ คันเก่งของผม นอน อู่ พี่นคร มา 3 คืน แระ ไม่รู้ เสร็จหรือยัง น้ำก้อไม่ได้อาบมาหลายอาทิตย์ แล้ว คิดถึ้ง คิดถึง.......... แล้ว GRI.แดง โดนถอดอะไหล่ไปทดสอบ แล้วใส่กลับคืนที่เดิม ยังครับ อ....................555555
|
คนเมืองน่าน มา หยะ ก๋าน หยะ งาน อยู่ตี่ ระยอง ฮิ
|
|
|
|
NOK405
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 26 พฤศจิกายน 2012 เวลา 10:37:26 » |
|
ดีใจด้วยครับ ที่แก้ปัญหาได้แล้ว
|
|
|
|
|
|
เฟืองทอง
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 26 พฤศจิกายน 2012 เวลา 10:45:08 » |
|
ผมทำที่ทำงานครับ จอดขึ้น 3 ขาหน้าบ้านพักเลยครับ รวม ๆ ก็ 12 วันกว่าจะเสร็จ รื้อท่อไอดีออกมาด้วย ล้างมันทุกอย่างที่สามารถล้างได้ เช่นปีกผีเสื้อ มอเตอร์เดินเบา ท่อไอดีมีคราบเขม่า ผมก็เอาแปรงลวดเล็ก ๆ ถูเข้าออกโดยใช้น้ำมันเบนซินกรอกไปก่อน ดูคอนเนคต่าง ๆ ถอดออกมาล้างด้วยน้ำยา ล้างหน้าคอนแทค หุ้มสายไฟด้วยกระดูกงู ตรงไหนเปื่อยหลุด ใช้ซิลิโคน ยาแนวขึ้นมาใหม่ ท่อน้ำหลังเครื่องและเข้าออยเกียร์เปลี่ยนมันเลยท่อน้ำเส้นโตจากหม้อน้ำเข้าเครื่องหาของไม่ได้ใช้วิธีตัดต่อแล้วหาท่อน้ำซีตรองมาใส่ที่ขอๆ เขามา หม้อน้ำก็ไปแยงใหม่ เรื่องระบบแอร์ทำครบวงจร ล้างในระบบ เติมน้ำมัน ออกมาเย็นฉำเลยครับ กว่าจะเสร็จก็คิดถึงอยากขับมาก ๆ
|
|
|
|
|
|
เฟืองทอง
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:07:49 » |
|
ยังปิดกระทู้ไม่ลง หายไปพักเดียวกลับมาใหม่แล้วครับ ตอนนี้โชว์อีกแล้ว ข้อสังเกตที่ไฟ STOP ขึ้น อย่างนี้ครับ บิดกุญแจไปตำแหน่งที่จะสตาร์ท พัดลมจังหวะ สอง จะทำงาน ทันที เมื่อเครื่องติด เปิดแอร์ก็ไม่ทำงาน ลองหายครั้งแล้ว เมื่อดับเครื่องพัดลมจังหวะแรกหยุดไป แล้วเปลี่ยนมาเป็นจังหวะ 1 แทน หมุนไปสักพักก็จะหยุดไปเอง สิ่งที่บอกบนหน้าปัทม์ ไฟ STOP ติด ไฟสีแดงที่เกจความร้อน ด้านขวา ก็จะติด เข็มความร้อนขึ้นปกติ ตอนนี้หายอีกแล้ว พอเปิดแอร์ คอมทำงานขึ้นมาเย็นปกติแล้ว สรุป ข้อสันณิฐาน 1 ไม่เกี่ยวกับน้ำยาแอร์ เพราะมีปริมาณเพียงพอ 2 ไม่เกี่ยวกับรีเลย์ พัดลม เพราะเช็คทุกขา ทุกหน้าสัมผัสดีหมด 3 ไม่เกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์ เพราะเช็คขั้วไฟโดยตรงทำงานทุกอย่าง คอมตัวนี้ไม่มีฉุดแรง เปิดแล้วยังไม่รู้สึกว่าทำงาน ยังเหลืออีกตรงไหนอีกไหมครับ ที่ผมยังไม่ทำ เพิ่มอีกนิด ก่อนที่ไฟ STOP จะติด เหยียบคันเร่งมีการสะดุด นิดหนึ่งแต่ไม่รุนแรง ที่ความเร็วประมาณ 80 ซึ่งไม่ใช่จังหวะเกี่ยร์ครับ
|
|
|
|
|
kiat
สิงห์ประถม
 ออฟไลน์
กระทู้: 30
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:42:41 » |
|
ผมเคยเจอไฟstopโชว์ตอนดับเครื่องดึงกุญแจออก เป็นที่กล่องฟิวส์ในห้องโดยสารมันช็อตครับไม่แน่ใจว่าจะเป็นอาการเดียวกันหรือเปล่าถ้าผิดพลาดขออภัยครับ
|
|
|
|
|
|
เฟืองทอง
|
|
« ตอบ #20 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:50:02 » |
|
ทุกคำตอบ ผมจะลองดูครับ
|
|
|
|
|
|
AB NORMAL
|
|
« ตอบ #21 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:56:02 » |
|
ผมเคยเจอไฟstopโชว์ตอนดับเครื่องดึงกุญแจออก เป็นที่กล่องฟิวส์ในห้องโดยสารมันช็อตครับไม่แน่ใจว่าจะเป็นอาการเดียวกันหรือเปล่าถ้าผิดพลาดขออภัยครับ
ผมเห็นด้วยกับท่านนี้ เคยเหมือนกัน กับอากานเพี้ยนๆ ของไฟหน้าปัดครับ แผงฟิวส์มันช็อต เปลี่ยนแผงหายเลยครับ อ. ลองรื้อๆ ออกมาดูก่อนก็ได้ครับ ปลั๊กใจ้แผงฟิวส์มันไหม้หรือเปล่า?
|
|
|
|
|
|
jiratt
|
|
« ตอบ #22 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 06 ธันวาคม 2012 เวลา 22:05:54 » |
|
SRI ของลูกชาย ไฟสต็อป ขึ่นมา2 เดือนกว่าแล้ว สอบถามช่าง เขาบอกไม่เป็นไร ถ้าอุณหภูมิปรกติ(ต่ำกว่า90) ช่างบอกมันน่าจะเป็นเซ็นเซ่อร์ เสีย/เสื่อม บางครั้งก็ดับเอง ส่วนใหญ่จะติด แต่รถใช้ได้ปรกติ
|
|
|
|
|
|
โจ เทียนทะเล
|
|
« ตอบ #23 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 ธันวาคม 2012 เวลา 08:21:55 » |
|
อ.เฟืองทอง..ครับผมก็ว่าน่าจะกล่องฟิวส์หัวรถไฟครับ.....(ถอดออกมาขัดให้สะอาดเลยครับ) SRI ของลูกชาย ไฟสต็อป ขึ่นมา2 เดือนกว่าแล้ว สอบถามช่าง เขาบอกไม่เป็นไร ถ้าอุณหภูมิปรกติ(ต่ำกว่า90)
ช่างบอกมันน่าจะเป็นเซ็นเซ่อร์ เสีย/เสื่อม
บางครั้งก็ดับเอง ส่วนใหญ่จะติด แต่รถใช้ได้ปรกติ
อันนี้ผมว่าผิกปกตินะครับ..ถ้าไงลองเปลี่ยนดูนะครับถ้าไม่หายก็น่าจะเป็นพวกฟิวส์ต่างๆ...(ต้องหาให้เจอนะครับอย่าปล่อยวาง)
|
มีอะไรที่ผมพอช่วยได้โทรมานะ 084-7093279 โจ (เวลา 08.00-18.00น.)แต่ถ้ามีเรื่องด่วนจริงโทรทุกเวลา
อย่าอายในสิ่งที่ไม่รู้..แต่จงอายในสิ่งที่ไม่กล้าถาม...
มีปัญหาประกันภัยปรึกษาฟรี......รับเคลียร์ประกันภัย...
|
|
|
|
ผู้เขียน
