:ยินดี อุอุอุ:ขอบคุณครับสำหรับคำติชมครับ
การวิ่งตอนแรกติดซุ้มล้อหลังครับเวลาขึ้นลงคอสะพานครับขนาดเลือกหน้ากว้างของล้อ แค่ 7นิ้วครับ รัดกับยาง 205-45-17 (อาการสั่นหรือร่อนไม่มีครับ) ขนาดขับแบบยั้งๆแล้วนะครับ ประกอบกับมีถังแก็สน่าจะขนาด 64 ก.ก.หรือลิตรนี่ละครับ+กับเครื่อง D8 แล้วด้านหน้าก็เปลี่ยนชุดโช๊คของตัวนอกครับ มันเลยทำให้ท้ายหนัก แต่แปลกมากครับ ถ้าเทียบกับรถญี่ปุ่นบางคัน ท้ายของรถมันจะดูห้อยให้เห็นชัดเจนครับ ผมเลยตัดสิ้นใจยกทอร์ชั่นบาร์ด้านหลังขึ้้นจนสุด ปรากฎว่าสิ่งที่ได้คือ
1.การทรงตัวดีขึ้น(ตอนแรกจะนำโช๊คไปอัดใหม่ด้วยครับเพราะกลัวนิ่มเกิน) เนื่องจากตอนติดถังแก๊สเราไม่ได้ทำอะไรกับด้านหลัง เวลาขับเข้าโค้งแรง ๆ หน้ารถเหมือนลอยครับ แต่ตอนนี้คนละเรื่องกันครับเกาะจิกดีมาก ครับ (ตัดปัญหาเรื่องอัดโช๊คใหม่ครับรอให้มันเสียก่อนจะอัดให้แข็งขึ้น 10-15%ครับ)
2.อาการที่มีเสียงครูดในซุ้มล้อหลังที่เป็นพลาสติกกันโคลนหายไปครับ ทำให้ขับแบบจั๊ม ๆ ได้สบายครับ ขึ้นลงคอสะพานหายห่วงแล้วครับไม่ต้องเกร็งมากครับ มาติดปัญหาอีกทีคือลิ้นหน้าครับ เตี้ยไปหน่อยครับถ้าวัดจากพื้นขึ้นมาถึงลิ้นหน้า น่าจะประมาณ 7 c.m.ครับ แต่ก็อยากติดครับ 306 เราจะได้แปลกตาขึ้น
ผู้เขียน
