406 D9 V2 คลัชแอร์ไม่จับเวลาร้อนจัดๆ

[งงงง]

Tweet

ช่วงนี้อากาศร้อนมาก ถ้าจอดรถตากแดดตอนกลางวัน พอตอนบ่ายติดเครื่องแอร์ก็เย็นปกติ แต่พอซัก 2-3 นาที ลมไม่มีความเย็นเลยครับ พอดูที่คอมแอร์เห็นมันไม่หมุน ต้องรอซักพักถึงจะหมุน แต่ก็หมุนแป๊บเดียวก็หยุดอีก เหมือนวงจรแอร์มันสั่งตัดเพราะคิดว่าเย็นพอแล้ว ต้องทนวิ่งไปซัก 10 นาทีให้อุณภูมิภายนอกที่โชว์ในรถมันเย็นลงหน่อย จะตรวจเช็คตรงไหนดีครับ

[AB NORMAL]

Tweet

แบบนี้แหละที่รถผมเป็น เวลาจอดตากแดดร้อนๆ แล้วแอร์จะไม่เย็น คอมแอร์จะไม่ทำงาน  405 SRI ครับ 

[จิรโรจน์]

Tweet

ตรวจดูระบบระบายความร้อนครับ ว่าพัดลม ทำงานครบทุกสปีดมั้ย
แล้วเวลาที่มันทำงาน มันเย็นเป็นปกติดีหรือเปล่า

[งงงง]

Tweet

พัดลมทำงานรอบสูงปกติครับ แต่ช่วงนี้รู้สึกว่าเวลาวิ่งทางไกลตอนกลางวันเข็มอุณหภูมิจะขึ้นเกือบถึง 110  แต่ระดับน้ำก็ไม่ลดหายนะครับ

[จิรโรจน์]

Tweet

ถ้าวิ่งทางไกล แล้วความร้อนมันขึ้นถึงขนาดนั้น เปลี่ยนหม้อน้ำได้แล้วครับ
อีกไม่นาน มันก็จะแตกตามตะเข็บ

[Asklepios]

Tweet

ถ้าเกิน 90 ก็ค่อนข้างอันตรายแล้วครับสำหรับการวิ่งทางราบปกติกับ D9

[ant123]

Tweet

เวอร์ชั่น1 ครับอาการคล้ายกัน ของผมหม้อน้ำตันครับ

[ant123]

Tweet

ราคาหม้อน้ำเเถววรจักร อ่านผ่านเเว๊บๆในเว้บนี้ อยู่ที่8500 ของผมซื้อเเถวบรรทัดทองหมี่นนึง เหตุเกิดปีที่เเล้ว

[งงงง]

Tweet

มันมีผลต่อการทำงานของแอร์ด้วยไม๊ครับ ถ้าหม้อน้ำระบายความร้อนไม่ดี

[จิรโรจน์]

Tweet

ลองสังเกตดูว่า ถ้าพัดลมมันเดินสปีดสูงบ่อยมาก อาจจะมาจากแรงดันน้ำยาสูงเกิน
แล้วถ้าระบบระบายความร้อน ไม่สามารถ ระบายออกได้ทัน คอมพ์แอร์ก็จะตัดการทำงาน
รอจนแรงดันในระบบลดลง ก็จะกลับมาทำงานได้ใหม่
ตรวจ วัดแรงดันน้ำยาใหม่อีกที
หม้อน้ำตัน มีผลโดยตรงกับเครื่องยนต์ และจะส่งผลไปที่ระบบปรับอากาศได้ด้วย
เพราะข้อมูลว่า อุณหภูมิสูง จะถูกส่งเข้ากล่องด้วย

[งงงง]

Tweet

 ช่วงนี้พัดลมสปีดสูงทำงานบ่อยจริงๆ เดี๋ยวจะไปลองตรวจเช็คตามที่แนะนำนะครับ
ขอบคุณมากเลยครับ

[จิรโรจน์]

Tweet

มีอีกข้อนึง ที่อยากให้เช็คด้วย ที่ว่า พัดลมหน้า เดินสปีดสูงบ่อยๆ
ดูด้วยว่า สปีดต่ำ มันยังทำงานอยู่หรือเปล่า พัดลมหน้า จะมีสามสปีดนะครับ
ถ้าสามารถมาหาผมได้ เอามาลองตรวจสอบการทำงานของพัดลมดูก็ได้นะครับ

[งงงง]

Tweet

ขอบคุณมากครับพี่ เดี๋ยวผมลองตรวจเช็คเบื้องต้นก่อน หากแก้ไม่ได้ อาจจะไปขอรบกวน
อีกอย่างเพิ่งนึกขึ้นได้ว่า เมื่อก่อนใช้น้ำมันเครื่อง Total ไม่เคยเป็นไร แต่ตอนนี้ลอง PTT for NGV ใช้มา 1000 โล มีปัญหาอย่างที่บอก
ผมอาจจะลองเปลี่ยนกลับไปใช้ Total ดูก่อน

[จิรโรจน์]

Tweet

มันไม่น่าจะไปเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเครื่องหรอกนะครับ
อาจจะเป็นเรื่อง บังเอิญ ซะมากกว่า ที่ดันมาเกิดขึ้นในช่วงนี้
วันนี้ วันเสาร์ห้า ลองไปแก้เคล็ดดูก็ได้ครับ เผื่อว่า จะหาย 555555

[งงงง]

Tweet

Update.
ผมไปแจ้งอาการให้ช่างฟัง เขาก็เช็คแรงดันน้ำยาแอร์พบว่า อยู่ที่ 280 PSI เขาจึงปล่อยน้ำยาออกบ้างลดลงเหลือ 250 แต่หัวหน้าอู่บอกให้ลดเหลือ 200 ก็พอ
ผลคือ
ปัญหาคลัชแอร์ไม่จับต้อนร้อนจัดก็หายไป แลกกับการทำความเย็นที่ช้าลง แล้วปรับอุณหภูมิปกติ 23 เหลือ 22
ปกติแรงดันน้ำยาอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ ผมอยากจะไปค่อยๆเติมเพิ่มอีกซักหน่อย

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

ถ้าฝั่ง High มันสูงมาก  อาจเป็นไปได้ ว่า วาล์ว หรือ ระบบ เริ่มตันแล้ว ครับ

[ทศพร]

Tweet

เอถ้าเปลี่ยนใหม่แล้วตัวเก่าขายเป็นมือสองน่่าจะเป็นอีกทางเลือกหนึ่งนะครับ

[studee]

Tweet

ลองถอดโครงพัดลมหน้าออก ล้างแผงคอล์ยร้อนให้สะอาดน่าจะเย็นเร็วขึ้นครับ

[pebee]

Tweet

ปกติแรงดันน้ำยาอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ ผมอยากจะไปค่อยๆเติมเพิ่มอีกซักหน่อย

ด้านไฮอยู่ที่ 220+- ที่รอบเดินเบา ด้านโลอยู่ที่ 30-40
ถ้าทั้งด้านไฮโลอยู่ที่ประมาณนี้ระบบแอร์สมบูรณ์ดีครับ ไม่มีวาล์วตัน คอมหลวม ไดเออร์ตัน
คอนเดอนเซอร์ระบายความร้อนก็เพียงพอที่รอบเดินเบา