ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอาทิตย์ที่ 06 เมษายน 2025 เวลา 02:15:17

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  306 ใช้น้ำมันเกียร์ออโต้DEXRON II ได้ไหมครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: 306 ใช้น้ำมันเกียร์ออโต้DEXRON II ได้ไหมครับ  (อ่าน 2535 ครั้ง)
Sailom306
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 278


« เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 06 เมษายน 2006 เวลา 08:14:52 »


คือผมไม่แน่ใจว่า 306 จะใช้น้ำมันออโต้ DEXRON II   ได้ไหมครับเพราะผมเห็นน้ำมันกระปุกพวงาลัยPowerมันไม่มีสีแดงแต่มีสีเหลืองอ่อนเหมือนสีน้ำมันเครื่องครับ เลยคิดว่าที่พวงมาลัยกับที่เกียรน่าจะใช้น้ำมันตัวเดียวกันได้
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
MO306
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 325



« ตอบ #1 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 เมษายน 2006 เวลา 13:33:57 »


เท่าที่จำได้เป็น DEXRON II  ทั้งเกียร์และน้ำมันกระปุกพวงาลัยPower นะครับ
เป็นสีแดงทั้งคู่เลย.....เอาชัวร์ๆรอพี่ๆมาตอบครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
!! - - 306_SR- - !!
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 116



« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 เมษายน 2006 เวลา 17:01:28 »


นุ่นว่าได้นะ

เพราะนุ่นเติมมั่วเลยอ่ะ  เหอะๆ  ไม่เห็นเป้นไร
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า


จะร้อนตัวไปเพื่ออะไร ถ้าใจยังดีอยู่จริง  ยิ่งมีอาการเท่าไร มันยิ่งทำให้ดูรู้เท่านั้น  ว่าฉันกำลังเข้าใจความจริงที่เธอ ปิดบังเอาไว้
[img width= height=]http://www.whenifallinlove.net/diary/images_line/line15/reply-00000027669.gif[/img]
MailXR
Peugeot in Memories
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 626


« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 07 เมษายน 2006 เวลา 22:33:07 »


จะเติม DEXRON II หรือ DEXRON III สำหรับ 306 ไม่ค่อยแตกต่างกันมาก ผมว่าขยันถ่ายน้ำมันเกียร์บ่อยๆ จะดีกว่าครับ เพราะส่วนใหญ่ที่เกียร์พังกันก็มาจากนานๆถ่ายกันที ถ้าไม่เดือดร้อนมากนักเปลี่ยนถ่ายทุก 10000 โล ( สำหรับรถที่วิ่งแต่ในกรุงเทพ) เพราะบ้านเราอากาศมันร้อน ยิ่งเปอร์โยเป็นรถขี้ร้อนด้วย ทำให้น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ ถึงแม้เวลาถ่ายออกมาจะเห็นว่ายังใสอยู่ก็ตาม
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!