405 GRI ความร้อนขึ้น ----> หายแล้วครับ

[gayray]

Tweet

ปรกติเช้าๆ อากาศไม่ร้อน  70-80 กว่า

ถ้าขับเที่ยงๆ หรือช่วงบ่ายๆ ร้อนนิดหน่อย จะประมาณ 90 นิดๆ

วันนี้ ขับออกจากบ้านไปหน่อย ต้องกลับรถมาบ้าน อุณหภูมิ เกือบถึง 110
พอจอดรถ ดับเครื่อง น้ำออก จากท่อตรงที่พักหม้อน้ำ  สักพักก็เอาผ้าหนาๆมาเปิดฝาหม้อน้ำ ที่ละนิดน้ำ น้ำเดือด ออกมาเพียบ (อันตราย ห้ามลอกเลียน)

ตอนที่เครื่องยนต์ติด  พัดลมทางซ้ายมือ(ยืนนอกรถแล้วหันหน้าเข้าหารถ)หมุนตลอด แต่ พัดลมทางขวาไม่หมุนเลย   สายไฟสามขััว ตรงหม้อน้ำทางขวาก็ไม่หลุด

ไม่รู้ว่าเป็นอะไรใครทราบบ้าง
     ที่คิดเอาเอง   น่าจะ    พ้ดลมเสียหรือ มีฟิวส์ตรงไหนบ้าง

เพิ่งไปซื้อ มิเตอร์เข็ม มาแล้ว  อยากทราบวิธีตรวจสอบเบื้องต้น  ต้องถอดประกอบอะไรบ้าง (ถ้าไม่ยาก  ฮิฮิ)


อยากทราบอู่่ที่ทำเปอร์โย  หรือร้านทำพัดลม   แถว อ.กำแพงแสน   หรือ อ.เมือง นครปฐมก็ได้ครับ

ขอบคุณครับ

[Thawatpra]

Tweet

ถ้าเป็นที่รีเลย์....ทดลองสลับดูครับ....จากซ้ายไปขวา.....จากขวามาซ้าย.....การทำงานต้องสลับกันครับ

สอบถามครับ....ที่บอกว่าพัดลมหมุนนี้....เป็น Step 2 ใช่ไหมครับ.....แล้วหลังเครื่องเย็นแล้ว เปิดแอร์ พัดลมทำงานหรือเปล่าครับ

ช่วยเช็ค ฟิลว์ใบมีด ที่กล่องฟิลว์หัวรถไฟดว้ยครับ....มีการละลายหรือหลวมไหมครับ

แล้วก็เช็คฟิลว์ 30 amp ควบคุมพัดลม ( จำไม่ได้ว่าเบอร์อะไรครับ )ที่กล่องฟิลว์ใต้คอนโซลด้วยครับ

[tevamit]

Tweet

ส่วนใหญ่ถ้าพัดลมทำงานที่สเตป 2 ตัวเดียว จะเป็นที่รีเลย์ พัดลมครับมีสามตัวลองเช็คดูครับ

[pongpanj]

Tweet

ปรกติเช้าๆ อากาศไม่ร้อน  70-80 กว่า

ถ้าขับเที่ยงๆ หรือช่วงบ่ายๆ ร้อนนิดหน่อย จะประมาณ 90 นิดๆ

วันนี้ ขับออกจากบ้านไปหน่อย ต้องกลับรถมาบ้าน อุณหภูมิ เกือบถึง 110
พอจอดรถ ดับเครื่อง น้ำออก จากท่อตรงที่พักหม้อน้ำ  สักพักก็เอาผ้าหนาๆมาเปิดฝาหม้อน้ำ ที่ละนิดน้ำ น้ำเดือด ออกมาเพียบ (อันตราย ห้ามลอกเลียน)

ตอนที่เครื่องยนต์ติด  พัดลมทางซ้ายมือ(ยืนนอกรถแล้วหันหน้าเข้าหารถ)หมุนตลอด แต่ พัดลมทางขวาไม่หมุนเลย   สายไฟสามขััว ตรงหม้อน้ำทางขวาก็ไม่หลุด

ไม่รู้ว่าเป็นอะไรใครทราบบ้าง
     ที่คิดเอาเอง   น่าจะ    พ้ดลมเสียหรือ มีฟิวส์ตรงไหนบ้าง

เพิ่งไปซื้อ มิเตอร์เข็ม มาแล้ว  อยากทราบวิธีตรวจสอบเบื้องต้น  ต้องถอดประกอบอะไรบ้าง (ถ้าไม่ยาก  ฮิฮิ)


อยากทราบอู่่ที่ทำเปอร์โย  หรือร้านทำพัดลม   แถว อ.กำแพงแสน   หรือ อ.เมือง นครปฐมก็ได้ครับ

ขอบคุณครับ

พัดลมหมุนตัวเดียวน้ำไม่น่าจะเดือดขนาดนั้น ยิ่งช่วงเช้าและเพิ่งออกจากบ้านด้วย
ลองตรวจสอบวาล์วน้ำดูด้วยครับว่าเสียรึป่าว

[AB NORMAL]

Tweet

วาล์วน้ำตายครับ ผมเจอมาแล้ว น้ำเดือดปุ้งๆๆๆๆ ครับ พัดลมทำงานแต่ความร้อนไม่ลง ลองถอดวาล์วน้ำออกก่อนก็ได้ ถอดไม่ยากครับ แล้วดูว่ามันหายหรือเปล่า?

[gayray]

Tweet

ขอบคุณทุกท่าน

วันนี้ออกตอนเที่ยงก่อนฝนจะตก อากาศร้อนครับ  เลยมีอาการ ร้อนขึ้นมา

ตอนเย็นหลังฝนตก อากาศไม่ร้อน  ติดเครื่องแล้วลองดูพัดลมทางซ้าย จะหมุน แต่จะเป็นจังหวะไม่ได้ติดตลอด อณุหภูมิประมาณ ๗๐  

ลองขับไปในเมืองรถติด แต่อากาศไม่ร้อน  
ขณะรถวิ่ง อณุหภูมิประมาณ ๘๐ กว่าๆ  แต่พอรถติดขยับช้าๆ จะขึ้น ๙๐ กว่า ถ้าติดนานหน่อย อุณหภมิจะเกือบ ๑๐๐

                        ลองวัดฟิวส์ เลข ๒๑ ปรกติ  
                         ฟิวส์หัวรถไฟปรกติ


                         ส่วนรีเลย์  และ วาล์น้ำ  ไม่รู้ว่าตัวไหน อยู่ตำแหน่งไหน ช่วยบอกด้วย

ขอบคุณครับ

[AB NORMAL]

Tweet

งั้นก็พัดลมมีปัญหาแล้วหล่ะครับ พัดลมปกติต้องติดทั้งสองตัวครับ  เช็ครีเลย์พัดลมดูครับ อาจจะแค่หลวมๆ ถอดกระจังหน้าออกก็จะเจอครับ

[gayray]

Tweet

วันนี้ว่างซะที น่าจะเป็น รีเลย์ R3 เสียครับ ไว้บ่ายๆจะออกไปซื้อรีเลย์มาเปลี่ยน แล้วจะมารายงานผล

ตอนแรกลองถอดรีเลย์ที่ละตัว  ทั้ง ๓ ตัว    ออกมาดูที่ขา บางขามีสนิมก็เลยขูดออก
แล้วลองติดเครื่อง สวิทช์แอร์เปิดอยู่ พัดลม Fan1 หมุนตัวเดียว รอสักพักก็หมุนตัวเดียว
ลองปิดแอร์  ดับเครื่อง แล้วติดเครื่องใหม่ พัดลมติดสองตัว (ก็ดีใจ)  ลองเปิดแอร์ ก็ติดสองตัว
ลองดับเครื่องแล้ว ติดเครื่อง  พัดลม Fan1 หมุนตัวเดียว (เศร้า แต่ก็ได้รู้ว่าพัดลมไม่เสีย)
ลองขยับรีเลย์ ทั้งสามตัว ก็ไม่มีแววว่า Fan2 จะหมุน

ถอด R1 ออก Fan1  หมุน  
ถอด R2 ออก Fan1 ไม่หมุน
ใส่ R2 เข้าที่เดิม Fan1 หมุน

ถอด R3 มาใส่ตำแหน่ง R2 Fan1ไม่หมุน
ถอด R2 มาใส่ตำแหน่ง R3 Fan 2 หมุน

เลยคิดว่า รีเลย์ R3 เสีย

ไปซื้อ รีเลย์ ยี่ห้อ BOSCH  มาใส่แทน ราคา ๑๒๐ แถว กำแพงแสน  พัดลมหมุนแล้วครับ