ขอคำแนะนำ ปล่อยคันเร่งไม่ได้

[simski2011]

Tweet

:siksik:สตาร์ทติดแล้วปล่อยคันเร่งไม่ได้ เครื่องดับ ทำยังไงจะพาเพื่่อนไปซ่อมได้ เฮ้อ

[เต้ มหาชัย]

Tweet

ข้อมูลน้อยไปนิดครับ รุ่นไหนครับ

[Gun'n]

Tweet

.. วิธีง่ายสุดๆ คือเปิดกระโปรง ปรับเหล็กระดับความเร่งให้รอบเครื่องสูงๆไว้ แล้วประคองไปอู่ (อันนี้กรณีง่ายสุดนะครับ)

[เปี๊ยก&Snow]

Tweet

มอเตอร์เดินเบากลับบ้านเก่าไปแล้วมั่ง

[Bj@DGR]

Tweet

ของผมก็เป็นครับ เฉพาะตอนใช้นำ้มัน ใช้แก๊สไม่ดับครับ  แก้มาเป็นปีแล้วไม่หาย....อย่างนี้เกี่ยวกับมอเตอร์เดินเบากลับบ้านเก่าไปแล้วไหม

[WAT_7229]

Tweet

ถ้าเป็นเครื่องหัวฉีดก็ ถอดปลั๊กมอเตอร์เดินเบาออกเลยครับ  ผมก็ไม่ได้เสียบมาเป็น 2 ปีแล้วครับ

[simski2011]

Tweet

 :okok:ขอบคุณสมาชิกทุกท่าน เปนมือใหม่จิงๆ พาเพื่อนเข้าศูนย์เรื่อยๆ คาร์บิว solex ไม่รู้รุ่น ไม่ทราบปรับเครื่องตรงไหน เห็นมีน็อตที่หมุนได้ด้วยมือที่ซ้ายมือของคาร์บิว
ท่านใดพอแนะนำอู่ใกล้พระราม3ที่ส่งช่างมาดูข้างนอกได้บ้าง รบกวนแนะนำได้ ขอบคุณมั่กๆ

[simski2011]

Tweet

.. วิธีง่ายสุดๆ คือเปิดกระโปรง ปรับเหล็กระดับความเร่งให้รอบเครื่องสูงๆไว้ แล้วประคองไปอู่ (อันนี้กรณีง่ายสุดนะครับ)

:What:ขอบคุณ ไม่ทราบปรับตรงไหน ใช่น็อตตัวนี้ที่ซ้ายมือด้านหน้าของคาร์บิว ?(ยืนหันหน้าเข้าหารถ) มือใหม่หัดดูเครื่องจิงๆ ขอบคุณมาก
ถ้าพอขับไปอู่ได้คงไม่ได้หาดูขนาดนี้ เลยโชคดีมาเจอชมรมคนรักสิงห์

[AB NORMAL]

Tweet

.. วิธีง่ายสุดๆ คือเปิดกระโปรง ปรับเหล็กระดับความเร่งให้รอบเครื่องสูงๆไว้ แล้วประคองไปอู่ (อันนี้กรณีง่ายสุดนะครับ)

:What:ขอบคุณ ไม่ทราบปรับตรงไหน ใช่น็อตตัวนี้ที่ซ้ายมือด้านหน้าของคาร์บิว ?(ยืนหันหน้าเข้าหารถ) มือใหม่หัดดูเครื่องจิงๆ ขอบคุณมาก
ถ้าพอขับไปอู่ได้คงไม่ได้หาดูขนาดนี้ เลยโชคดีมาเจอชมรมคนรักสิงห์

1 เปิดฝากระโปรง มายืนหน้ารถ สังเกตุบริเวณคาบูณ จะเห็นสายคันเร่ง
2. เอามือล้วงไปข้างหลังคาบู บริเวณหลังลิ้นเร่ง จะเห็นสกรูปรับอยู่ (ยื่นหน้า หรือเดินอ้อมมาดูก็ได้ครับ)
3 ขันสกรูเข้าโดยใช้ไขควงปากแบน (ตามเข็มนาฬิกา) ฟังเสียงเครื่อง สังเกตุอาการ ว่านิ่งหรือเปล่า ดูวัดรอบว่าพอใจหรือยัง รอบเครื่องปกติก็อยู่ราวๆ 850-1000 รอบต่อนาที (เช็คข้อมูลอีกทีครับ จำไม่ได้แล้ว ยกคาบูทิ้งไปแล้ว อิๆ) 

[Old mAn&505]

Tweet

หาช่างมาดูดีกว่าครับ  แถวพระราม3มีสามชิกเคยใช้บริการอยู่แถวนั้น  เดี๋ยวคงได้คำตอบครับ

ทำเอง ถ้าพลาดไปอาจจะหนักกว่าเดิมเพราะมองไปแล้วไม่รู้ว่าตัวไหนเรียกอะไร

[โจ เทียนทะเล]

Tweet

คุณอยู่ตรงไหนของพระราม 3 ครับ.....

[Jeff405]

Tweet

ลองดูนมหนูไฟฟ้า สายไฟอาจหลุดก็เป็นอาการนี้ครับ (หันหน้าเข้ารถ จะอยู่ข้างขวาของคาร์บิว ลักษณะเหมือนถ่านไฟฉายAA  มีสายไฟเสียบอยู่ 1 เส้นครับ)

[jod_ryhp]

Tweet

ลองดูนมหนูไฟฟ้า สายไฟอาจหลุดก็เป็นอาการนี้ครับ (หันหน้าเข้ารถ จะอยู่ข้างขวาของคาร์บิว ลักษณะเหมือนถ่านไฟฉายAA  มีสายไฟเสียบอยู่ 1 เส้นครับ)

309  คาร์บูร์

ลองเช็คตามที่พี่เขาบอก

อีก 1 เสียง

[simski2011]

Tweet

 :มอบดอกไม้:ขอบคุณผู้รู้ทุกท่านที่ช่วยแนะนำ ได้ลองปรับรอบแบบว่าเด็กๆ รู้สึกแตกต่างรอบสูงต่ำเล็กน้อย
แต่คิดว่าเพื่อนไม่รอด(น้ำมือเราแน่ๆ เหอๆ) และจะไม่ว่างแล้ว เลยลากไปศูนย์
เช็คแล้วตัวอุ่นโช้คตายแล้วไม่ทำงาน ต้องรอของและจะล้างคาร์บิว หวังว่าจะดีขึ้น
ขอบคุณทุกคำแนะนำ โอกาสหน้าจะมาหาอู่ดีๆในนี้ ดีใจที่มีคนรักสิงห์

[simski2011]

Tweet

.. วิธีง่ายสุดๆ คือเปิดกระโปรง ปรับเหล็กระดับความเร่งให้รอบเครื่องสูงๆไว้ แล้วประคองไปอู่ (อันนี้กรณีง่ายสุดนะครับ)

:What:ขอบคุณ ไม่ทราบปรับตรงไหน ใช่น็อตตัวนี้ที่ซ้ายมือด้านหน้าของคาร์บิว ?(ยืนหันหน้าเข้าหารถ) มือใหม่หัดดูเครื่องจิงๆ ขอบคุณมาก
ถ้าพอขับไปอู่ได้คงไม่ได้หาดูขนาดนี้ เลยโชคดีมาเจอชมรมคนรักสิงห์

1 เปิดฝากระโปรง มายืนหน้ารถ สังเกตุบริเวณคาบูณ จะเห็นสายคันเร่ง
2. เอามือล้วงไปข้างหลังคาบู บริเวณหลังลิ้นเร่ง จะเห็นสกรูปรับอยู่ (ยื่นหน้า หรือเดินอ้อมมาดูก็ได้ครับ)
3 ขันสกรูเข้าโดยใช้ไขควงปากแบน (ตามเข็มนาฬิกา) ฟังเสียงเครื่อง สังเกตุอาการ ว่านิ่งหรือเปล่า ดูวัดรอบว่าพอใจหรือยัง รอบเครื่องปกติก็อยู่ราวๆ 850-1000 รอบต่อนาที (เช็คข้อมูลอีกทีครับ จำไม่ได้แล้ว ยกคาบูทิ้งไปแล้ว อิๆ) 

:Oooops:ขอบคุณมากๆสำหรับคำอธิบายรายละเอียด อุ่นใจขึ้นเยอะ

[simski2011]

Tweet

หาช่างมาดูดีกว่าครับ  แถวพระราม3มีสามชิกเคยใช้บริการอยู่แถวนั้น  เดี๋ยวคงได้คำตอบครับ

ทำเอง ถ้าพลาดไปอาจจะหนักกว่าเดิมเพราะมองไปแล้วไม่รู้ว่าตัวไหนเรียกอะไร

:Oooops:ขอบคุณมากๆกลัวทำเพื่อนพังเหมือนกัน เลยปรับเองนิดนึงแล้วพาไปหาช่าง ข่าวว่าคาร์บิวยังใช้ได้ ดีเลย

[simski2011]

Tweet

คุณอยู่ตรงไหนของพระราม 3 ครับ.....

:ไม่ได้อยู่แต่เคยเข้าอู่สีประกันแถวนั้น เห็นมีอู่อยู่หลายเจ้า ไม่รู้ใครเป็นไงเลยสอบถาม
เพราะคิดว่าจะคลานไปให้ถึง :เอิ๊กๆๆๆ:สุดท้ายไม่ไหวเข้าศูนย์ไป โอกาสหน้าคงได้รบกวนอีก ขอบคุณมากๆ

[Bj@DGR]

Tweet

 

ถ้าเป็นเครื่องหัวฉีดก็ ถอดปลั๊กมอเตอร์เดินเบาออกเลยครับ  ผมก็ไม่ได้เสียบมาเป็น 2 ปีแล้วครับ

พี่ WAT_7229 ผมไปเปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาแล้วครับ วิ่งปกติอยู่ สามสี่วัน เบาดับอีกแล้ว เลยอยากถามพี่ว่าถ้าถอดปลั๊กออกมันจะมีผลข้างเคียงต่อเครื่องยนต์มากไหมครับ.....

[valentine2525]

Tweet

ถ้าเป็นเครื่องหัวฉีดก็ ถอดปลั๊กมอเตอร์เดินเบาออกเลยครับ  ผมก็ไม่ได้เสียบมาเป็น 2 ปีแล้วครับ

พี่ WAT_7229 ผมไปเปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาแล้วครับ วิ่งปกติอยู่ สามสี่วัน เบาดับอีกแล้ว เลยอยากถามพี่ว่าถ้าถอดปลั๊กออกมันจะมีผลข้างเคียงต่อเครื่องยนต์มากไหมครับ.....

  ผมก็เจอปัญหาแบบนี้เหมือนกัน, อ่านในกระทู้เก่าๆ ทำนู่นทำนี่ ก็ยังไม่หาย

เห็นพี่ WAT_7229 บอกว่าถอดออกสองปีแล้ว  ----ผมก็เลยตัดสินใจถอดปลั๊กออกตั้งแต่วันที่ 17 ต.ค. ที่ผ่านมาครับ นี่ก็เข้าวันที่สามแล้ว ยังไม่มีอาการเบาดับเลย

แต่ผมก็ไม่รู้ว่าระยะยาวมันจะกระทบถึงระบบอื่นหรือไม่ (ผมเครื่อง 306 1800cc 8v แก๊สมิกเซอร์ ครับ)