เมื่อวาน กำลังจะกลับบ้าน ระหว่างรถติด
อยู่ดี ๆ ก็
ความร้อนขึ้นสูงปรี๊ดพร้อมกับไฟ stopงงเลยครับ
เพราะรถผมไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนมานานมาก (สงสัยถึงเวลามีปัญหาแล้ว)
ก็เลยดับเครื่อง พอไฟเขียวก็เลยวิ่งออกเส้นทางที่โล่ง ๆ ก็เย็นลงหน่อย
แต่ชะลอ ๆ หน่อยความร้อนก็ขึ้นอีกแล้ว สุดท้ายก็ประคองไปจนถึงบ้านเพื่อนที่ใกล้ที่สุด
ไม่อยากเสี่ยงอ่ะครับ แล้วก็ดึกแล้วด้วย
พอเปิดฝากระโปรงดู ก็มีเสียงฟู่ดังมาจากด้านล่าง ๆ หลังเครื่องทางซ้าย (หันหน้าเข้า)
แต่พยายามส่องเท่าไหร่ก็ไม่เห็น น้ำในหม้อพักก็อยู่ครบถ้วนดี
รอเครื่องเย็น เปิดฝาหม้อน้ำดู ก็เจอ
อะไรซักอย่างเหมือน "ครีม" เลย สีสนิม ในหม้อน้ำเยอะมาก
ไม่กล้านึกว่าในหม้อน้ำ ท่อ และในเครื่องจะมีเจ้านี่เยอะขนาดไหน...
แต่น้ำมันเครื่องก็ไม่พร่อง ส่วนน้ำมันเบนซินยิ่งไม่ต้องห่วง เพราะแทบไม่ได้ใช้เลย ก็เลยงงว่าเจ้านี่คืออะไร
หรือว่าเป็นเพราะเราใช้แก๊สมากไปหว่า แต่ก็ไม่น่าเกี่ยวนา...
ตอนเช้าก็เติมน้ำ แล้วก็พยายามขับไปอู่อา ตั้งแต่ 8 โมง ปรากฏว่ารถเยอะมาก งานล้นมือ
เจอช่างแดง (เป็นช่างประจำรถผมไปแล้ว...) แกก็บอกให้ไปล้างระบบน้ำทั้งหมด
ผมก็เลยขับไปร้านหม้อน้ำแถววัดลาดพร้าว
ให้เขาจัดการถอดหม้อน้ำออกมาล้าง พร้อมกับล้างระบบน้ำทั้งหมด
น้ำสีสนิมก็ไหลแดงฉานเต็มถนนไปหมด (น่ากลัวมาก...)
พอถอดท่อยางออกมา ก็มาเจอท่อน้ำเหล็กที่อยู่หลังเครื่อง มันผุหมดเลย
แค่เคาะก็สนิมร่วงกราว ช่างก็เลยตัดตรงที่ผุ ตรงสามทาง แล้วก็เชื่อมใหม่ ผลงานออกมางดงามมาก
แต่เสียเวลาตอนงัดออกมามาก เล่นซะช่างคอเคล็ดเลย...
จัดการเติมน้ำ ไล่ลม น้าขาวก็กลับมาเย็นเหมือนเดิมแล้ว เย่...
รายการดังนี้ครับ :
-ล้างหม้อน้ำ, ซ่อม/เช็ครอยรั่ว 450.-
-ตัดต่อท่อแป๊บหลังเครื่อง 350.-
-เติมน้ำยา coolant 150.-
-เปลี่ยนท่อยาง 3 หุน 1 เมตร 100.-
-เข็มขัดรัดท่อ 2 ตัว 100.- (3 รายการหลังนี่แพงจริง
ยังดีที่ผมมีท่อ 5/8 ติดรถไว้ ประหยัดไปได้หน่อยนึง)
-เติมน้ำยาแอร์ 350.- (แต่ไม่ค่อยเย็นขึ้นเลย ช่างว่าไดรเออร์เสีย แต่เดี๋ยวค่อยซ่อมละกัน...)
ทำเองได้ไม่ยาก แต่ดูแล้วเหนื่อยแทนครับ...
คือที่พยายามไปอู่อาก่อนเพราะเสียวว่าเสื้อสูบจะผุหรือเปล่า เรื่องใหญ่แน่...
แถมที่ประเก็นท่อไอดีก็มีรอยน้ำซึม ๆ ด้วย
แต่ซ่อมแค่นี้ก่อน ค่อยดูอาการต่อไปครับ
ผู้เขียน
