ขายเครื่อง D8 16V (ปิดการขายครับ)

ขออนุญาตชี้แจงรายละเอียดเพิ่มเติมนะครับ เนื่องจากมีหลายท่านท้วงติงมาหลายเรื่อง

-เครื่องตัวนี้ ผมซื้อจากหัวตัดญี่ปุ่น เลขไมล์ 42,961 กม. มาจากอู่ NR เมื่อเดือน 8 ปี 2008 ตัวเครื่องตอนก่อนวางทำการ เปลี่ยนปั๊มน้ำ สายพานราวลิ้น มูเลย์ข้อเหวี่ยงเป็นเหล็ก ไม่ได้เป็นยางกันกระชากตรงกลางแล้ว หมดปัญหามูเลย์หลุด ทำความสะอาดก่อนยกใส่ ไม่ได้ซื้อเครื่องยกลงมาจากรถในบ้านเรา

- สายพานราวลิ้น+ลูกรอก ราคาของใหม่ ผมเช็คราคาให้แล้ว ราวๆ 5,000 กว่าบาท ได้ลูกรอก 2 ตัว สายพานราวลิ้น 1 เส้น เครื่องเก่า หรือ เครื่องเชียงกง ที่ยกมาใส่ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ก็ใช้งานได้ เพีัยงแต่ ท่านทนเสียงหอน+โอกาสเสี่ยงที่ลูกรอกตั้งตึงจะทำลายสายพานได้หรือไม่ ตอนวางเครื่องผมเปลี่ยนเฉพาะสายพานกับปั๊มน้ำ วิ่งไม่นาน ลูกรอกดัง

-คลัชต์ชุดนี้เป็นคลัชต์แบบดึง เหมือนกับ 306S16 306GTI6 406D8 306D8 ( ที่เป็นรถนอก ) ราคาชุดคลัชต์ตัวนี้ เบิกห้าง เพิ่มเงินไม่กี่พันบาท ซื้อเครื่องผมได้

- เกียร์ BE4 ลูกนี้ สับไส้เกียร์ที่ช่างแว่น เกียร์มีปัญหาเสียงหอนเบาๆ ที่รอบต่ำๆ ที่เกียร์ 4 ซึ่งมันหอนมาแล้วจากนอก แต่ใช้ได้งานปกติ

- คอมแอร์ ...... หลายท่านถามว่า ทำไม ไม่ถอดออกด้วย ผมขอตอบว่า ในเมื่อเครื่องที่วางใหม่ หูร้อย+ตำแหน่งมันเหมือนกัน ระบบแอร์ผมยังไม่รั่ว ผมไม่รู้จะจ่ายเงินเพิ่มอีก 1-2 พัน บาท ไปเพื่ออะไร แถมคอมแอร์ติดเครื่องนอก ไม่ใช่ว่าดีไปหมดทุกตัวครับ คอมแอร์ที่ดูสวยๆ ผมโดนมาแล้ว จ่าย 3500 ได้คอมแอร์สวยๆ ถอดจากหัวตัดนอก 6 ลูก น้ำยา+ค่าแรงฟรี
รั่วมันที่เดียวกัน 5 ลูก