ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพฤหัสบดีที่ 17 เมษายน 2025 เวลา 21:24:51

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  มือใหม่ถามทางนี้
| | |-+  อยากทราบข้อมูล peugeot 405 sr
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: อยากทราบข้อมูล peugeot 405 sr  (อ่าน 2168 ครั้ง)
T_ksaiy
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3


« เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 12:53:26 »


อยากทราบข้อมูล peugeot 405 sr ว่าจะลองใช้ อยากทราบว่าปัจจุบัน ยังมีอะไหล่โครงสร้างบ้างไหม อนาคตจะเป็นอย่างไร สอบถามร้านซ่อมที่ศรีสะเกษบอกว่า รุ่นนี้เปาะบางมาก ซ่อมยาก ช่วงล่างเจ้งเร็ว ข้อเท็จจริงเป็นอย่างไรบ้าง ขอทราบจากผู้รู้หน่อยครับ ตอนนี้รถใช้เครื่อง+ เกียร์ TOYOTA ซื้อต่อเขามา ไม่สบายใจเลยครับ  ขอความรู้ด้วยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
COCO
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 401


« ตอบ #1 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 13:35:21 »


คนที่พูดเช่นนี้ หรือช่างที่พูดเช่นนี้ อาจยังไม่เคยเป็นเจ้าของ 405 หรือ Peugeot ซักคัน
405 อะไหล่บอดี้ เริ่มหายากบ้างก็ไม่ถึงกับหาไม่ได้ แต่เครื่องกับช่วงล่างยังสบาย และตัวคุณเป็นเครื่องญี่ปุ่น ก็ไม่น่ากังวล

ช่วงล่างว่าเจ๊งเร็วนั้น หากนำรถเก๋งไปใช้งานบุกตะลุย เช่นปิ๊คอัพแล้ว ไม่ดูแลรักษา รถอะไรก็พัง
เว้นแต่ คุณใช้ Peugeot 504 505 ที่ช่วงล่างแข็งแรง พอที่จะวิ่งไล่จับสิงโต ในแอฟริกา แบบในหนังสารคดี

ทำใจให้สบาย รอพี่ๆท่านอื่นมาช่วยตอบ จะสบายใจยิ่งขึ้น ผมนั้น มือใหม่ครับ
__________________________________________________________________________________________
COCO
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #2 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 15:28:11 »


ตัวถังบาง มันก็จริงของเค้า ครับหาเราเอาไปเทียบกับรถใหม่ๆ เพราะ 405 มันไม่ได้ออกแบบตัวถังมา ตอนที่มีมาตรฐาน EuroNcaps 

แถม รอยเม็ด spot ตัวถัง เทียบกับ ตัวที่เป็นรถประกอบนอก ก็ อาจจะมีมากกว่า ตัวที่ประกอบบ้านเรา

แต่ รถที่ดี ตัวถังแข็งๆ  EuroNcaps หลายๆดาว  เวลาชนแรงๆ ก็เห็นลงหน้า 1  กันอยู่บ่อยๆ .........


ช่วงล่างเสียเร็ว มันก็ อยู่ที่คนขับด้วย ส่วนหนึ่ง อะไหล่ที่ใช้ ส่วนหนึ่ง กลัวช่วงล่างพังเร็ว ก็หาบูชยูรีเธน มาอัดใส่ ถ้าไม่ได้ขับลงสนามแข่ง  แข็งมาก รูดสบายๆ    ใช้กันให้รถพังไปเลย ช่วงล่างไม่พัง  ตัวถังพังแทน

อะไหล่ ภายนอก "ถ้าคิดจะเอา มันก็ยังมี"  ราคา ก็ ถูกบ้าง แพงบ้าง คละเคล้ากันไปครับ    อยู่ที่จังหวะ ช่วงเวลา ผมไปเจอ 405 ไม่มั่นใจ ตัวถังเป็นรุ่น GR หรือ SRI อยู่ในโกดังรถเก่าอยู่คันนึง แยกอะไหล่ขาย น่าจะทุกชิ้น รอสอบเสร็จ ว่าจะชวนพี่อีกคนนึง ไปคุ้ยขยะ กันอีกรอบ

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM



Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
sathapron
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,565


« ตอบ #3 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 17:00:02 »


ตัวถังบาง มันก็จริงของเขา ครับหาเราเอาไปเทียบกับรถใหม่ๆ เพราะ 405 มันไม่ได้ออกแบบตัวถังมา ตอนที่มีมาตรฐาน EuroNcaps 

แถม รอยเม็ด spot ตัวถัง เทียบกับ ตัวที่เป็นรถประกอบนอก ก็ อาจจะมีมากกว่า ตัวที่ประกอบบ้านเรา

แต่ รถที่ดี ตัวถังแข็งๆ  EuroNcaps หลายๆดาว  เวลาชนแรงๆ ก็เห็นลงหน้า 1  กันอยู่บ่อยๆ .........


ช่วงล่างเสียเร็ว มันก็ อยู่ที่คนขับด้วย ส่วนหนึ่ง อะไหล่ที่ใช้ ส่วนหนึ่ง กลัวช่วงล่างพังเร็ว ก็หาบูชยูรีเธน มาอัดใส่ ถ้าไม่ได้ขับลงสนามแข่ง  แข็งมาก รูดสบายๆ    ใช้กันให้รถพังไปเลย ช่วงล่างไม่พัง  ตัวถังพังแทน

อะไหล่ ภายนอก "ถ้าคิดจะเอา มันก็ยังมี"  ราคา ก็ ถูกบ้าง แพงบ้าง คละเคล้ากันไปครับ    อยู่ที่จังหวะ ช่วงเวลา ผมไปเจอ 405 ไม่มั่นใจ ตัวถังเป็นรุ่น GR หรือ SRI อยู่ในโกดังรถเก่าอยู่คันนึง แยกอะไหล่ขาย น่าจะทุกชิ้น รอสอบเสร็จ ว่าจะชวนพี่อีกคนนึง ไปคุ้ยขยะ กันอีกรอบ



อยู่แถวไหนบอกกันบ้างซิจะไปช่วย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
คารมเป็น'ต่อ'
'ตัวต่อ'เป็นสัตว์ล่าเนื้อ 'เป็นต่อ'ชอบล่อเนื้อ
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,290



« ตอบ #4 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 17:15:26 »


ตัวถังบาง มันก็จริงของเขา ครับหาเราเอาไปเทียบกับรถใหม่ๆ เพราะ 405 มันไม่ได้ออกแบบตัวถังมา ตอนที่มีมาตรฐาน EuroNcaps 

แถม รอยเม็ด spot ตัวถัง เทียบกับ ตัวที่เป็นรถประกอบนอก ก็ อาจจะมีมากกว่า ตัวที่ประกอบบ้านเรา

แต่ รถที่ดี ตัวถังแข็งๆ  EuroNcaps หลายๆดาว  เวลาชนแรงๆ ก็เห็นลงหน้า 1  กันอยู่บ่อยๆ .........


ช่วงล่างเสียเร็ว มันก็ อยู่ที่คนขับด้วย ส่วนหนึ่ง อะไหล่ที่ใช้ ส่วนหนึ่ง กลัวช่วงล่างพังเร็ว ก็หาบูชยูรีเธน มาอัดใส่ ถ้าไม่ได้ขับลงสนามแข่ง  แข็งมาก รูดสบายๆ    ใช้กันให้รถพังไปเลย ช่วงล่างไม่พัง  ตัวถังพังแทน

อะไหล่ ภายนอก "ถ้าคิดจะเอา มันก็ยังมี"  ราคา ก็ ถูกบ้าง แพงบ้าง คละเคล้ากันไปครับ    อยู่ที่จังหวะ ช่วงเวลา ผมไปเจอ 405 ไม่มั่นใจ ตัวถังเป็นรุ่น GR หรือ SRI อยู่ในโกดังรถเก่าอยู่คันนึง แยกอะไหล่ขาย น่าจะทุกชิ้น รอสอบเสร็จ ว่าจะชวนพี่อีกคนนึง ไปคุ้ยขยะ กันอีกรอบ



อยู่แถวไหนบอกกันบ้างซิจะไปช่วย
ขอไปด้วยคนครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

คันแรกถอยเปอโยต์แดงมือที่เท่าไรไม่รู้มาใช้ คันต่อไปถ้ามีปัญญาและวาสนาใช้ป้ายแดง จะถูกจะแพงก็จะนั่งแดงเปอโยต์ อิอิ
เกิดมาในราศีสิงห์
ตอนเด็กเรียนโรงเรียนตราสิงห์
โตมาหัดดื่มเบียร์ขวดแรกก็ตราสิงห์
มีรถขี่ทั้งทีก็ต้องตราสิงห์
Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #5 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 18:17:01 »


 Aah Aah

ผมยังไม่ได้ถามพิกัดมาครับ   ว่าจะไปหลังวันที่  2 ไปแล้ว  อาทิตย์ต่อไป ไปโคราช ไปหาดใหญ่  เดี๋ยวไม่มีเวลา
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM



Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
T_ksaiy
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3


« ตอบ #6 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 14:50:33 »


คนที่พูดเช่นนี้ หรือช่างที่พูดเช่นนี้ อาจยังไม่เคยเป็นเจ้าของ 405 หรือ Peugeot ซักคัน
405 อะไหล่บอดี้ เริ่มหายากบ้างก็ไม่ถึงกับหาไม่ได้ แต่เครื่องกับช่วงล่างยังสบาย และตัวคุณเป็นเครื่องญี่ปุ่น ก็ไม่น่ากังวล

ช่วงล่างว่าเจ๊งเร็วนั้น หากนำรถเก๋งไปใช้งานบุกตะลุย เช่นปิ๊คอัพแล้ว ไม่ดูแลรักษา รถอะไรก็พัง
เว้นแต่ คุณใช้ Peugeot 504 505 ที่ช่วงล่างแข็งแรง พอที่จะวิ่งไล่จับสิงโต ในแอฟริกา แบบในหนังสารคดี

ทำใจให้สบาย รอพี่ๆท่านอื่นมาช่วยตอบ จะสบายใจยิ่งขึ้น ผมนั้น มือใหม่ครับ
__________________________________________________________________________________________
COCO
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
T_ksaiy
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3


« ตอบ #7 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 14:52:53 »


ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #8 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 28 กุมภาพันธ์ 2011 เวลา 15:50:27 »


ทั้งตัวถัง ช่วงล่างและเครื่อง ผมว่าทนกว่า รถจากค่ายเอเซียหลายๆยี่ห้อ อยู่หลาย ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!