ช่วยดูว่าทอร์ชั่นบาร์ เป็นอย่างนี้ต้องทำอย่างไร

[red1702]

Tweet

ช่วยดูว่าทอร์ชั่นบาร์ เป็นอย่างนี้ต้องทำอย่างไร มี2อัน อันหนึ่งมีรอยสึกจากลูกปืนลึกกว่าอีกอัน ช่วยดูว่าควรจะทำอย่างไร




อันนี้สึกเป็นรอยเล็กน้อย



อันนี้อาการมากหน่อย



อันนี้ตรงปลายเป็นรอยสึก



แล้วลูกปืน ทั้งสองข้างถอดอย่างไรครับ

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

นึกว่าตัวสปริง   ที่แท้คานมันออกบวช


โรงกลึงทำได้ครับ   พอกแล้ว กลึงใหม่   แต่ทนไม่ทนนี่ ไม่รู้  เพราะไม่เคยลองทำ และไม่คิดอยากทำ.......  อัดจารบีบ่อยๆเอา......

ของมือ 2 พอหาได้  แต่ราคาอาจจะแพงกว่า ส่งซ่อม

[lovepg]

Tweet

เปลี่ยนใหม่ครับมันเปลี่ยนได้น่ะลองดูอู่ที่เป็นจริงๆดีกว่าครับผมไม่แนะนำให้ทำเองน่ะถ้าไม่เคยทำให้ไปดูช่างที่เค้าเป็นทำก่อนแล้ววันหน้าอยากทำเองก็ลุยเลยครับ

[sathapron]

Tweet

ถ้าโรงกลึงทั่วไปใช้ลวดเชื่อมธรรมดาเชื่อมให้แล้วกลึงออก  อาจเจียระไนกลมให้ด้วย  วิธีนี้ไม่ทน  ควารใช้ลวดเชื่อมที่เป็นลวดเกรดดีๆที่เชื่อมแต่งแม่พิมพ์   แล้วกลึงออกพร้อมเจียระไนกลม  อย่างนี้ทนแน่นอน  ความแข็งของแกนที่สึกเท่าๆกับเข็มลูกปืนครับ 
แต่วิธีของผม  ผมใช้บรูชทองเหลืองแทนลูกปืน  และเจียระไนแกนเพลาออกให้หมดรอย  ทำหัวอัดจารบีเพิ่มเข้าไป  ที่นี้ก็เปลี่ยนแต่บรูชทองเหลือง  น่าจะเกิน 10 ปีถึงจะเปลี่ยน

[เปี๊ยก&Snow]

Tweet

ถ้าโรงกลึงทั่วไปใช้ลวดเชื่อมธรรมดาเชื่อมให้แล้วกลึงออก  อาจเจียระไนกลมให้ด้วย  วิธีนี้ไม่ทน  ควารใช้ลวดเชื่อมที่เป็นลวดเกรดดีๆที่เชื่อมแต่งแม่พิมพ์   แล้วกลึงออกพร้อมเจียระไนกลม  อย่างนี้ทนแน่นอน  ความแข็งของแกนที่สึกเท่าๆกับเข็มลูกปืนครับ 
แต่วิธีของผม  ผมใช้บรูชทองเหลืองแทนลูกปืน  และเจียระไนแกนเพลาออกให้หมดรอย  ทำหัวอัดจารบีเพิ่มเข้าไป  ที่นี้ก็เปลี่ยนแต่บรูชทองเหลือง  น่าจะเกิน 10 ปีถึงจะเปลี่ยน

เ

ถ้าโรงกลึงทั่วไปใช้ลวดเชื่อมธรรมดาเชื่อมให้แล้วกลึงออก  อาจเจียระไนกลมให้ด้วย  วิธีนี้ไม่ทน  ควารใช้ลวดเชื่อมที่เป็นลวดเกรดดีๆที่เชื่อมแต่งแม่พิมพ์   แล้วกลึงออกพร้อมเจียระไนกลม  อย่างนี้ทนแน่นอน  ความแข็งของแกนที่สึกเท่าๆกับเข็มลูกปืนครับ 
แต่วิธีของผม  ผมใช้บรูชทองเหลืองแทนลูกปืน  และเจียระไนแกนเพลาออกให้หมดรอย  ทำหัวอัดจารบีเพิ่มเข้าไป  ที่นี้ก็เปลี่ยนแต่บรูชทองเหลือง  น่าจะเกิน 10 ปีถึงจะเปลี่ยน
[/quote
ไว้มีปัญหาจะรีบปรึกษาทันที อ. (แต่ไอ้ที่คุยกันมันมีอาการอย่างไรหรือครับ)

[Old mAn&505]

Tweet

เยี่ยมเลยครับอาจารย์..

[sathapron]

Tweet

เยี่ยมเลยครับอาจารย์..

พอดีได้คุยกับช่างแถวปทุมธานีเรื่องคานหลัง 405 ที่มันสึก รถช่าง 309 เขาให้โรงกลึงเชื่อมคานแล้วกลึงบรูชทองเหลือใส่
แต่ของผมไม่ได้เชื่อมแต่เจียระไนให้รอยมันหมด  ไม่เกิน 1 มม. ความแข็งแรงน่ายังคงเดิมเพราะหลักการออกแบบชิ้นส่วนอุปกรณ์เขาเผื่อค่าความปลอดภัยไว้แล้ว  ลดขนาดนิดหน่อยแทบไม่มีผล   การใช้งานใช้ดีทีเดียว

[Old mAn&505]

Tweet

พอดีได้คุยกับช่างแถวปทุมธานีเรื่องคานหลัง 405 ที่มันสึก รถช่าง 309 เขาให้โรงกลึงเชื่อมคานแล้วกลึงบรูชทองเหลือใส่
แต่ของผมไม่ได้เชื่อมแต่เจียระไนให้รอยมันหมด  ไม่เกิน 1 มม. ความแข็งแรงน่ายังคงเดิมเพราะหลักการออกแบบชิ้นส่วนอุปกรณ์เขาเผื่อค่าความปลอดภัยไว้แล้ว  ลดขนาดนิดหน่อยแทบไม่มีผล   การใช้งานใช้ดีทีเดียว

ถ้าไม่หลงทาง ผมคงได้รับโอกาสเข้าไปเยี่ยมหาอาจารย์บ้างนะครับ
เข้ากรุงทีไรผมไปได้แคเถวฟิวเจอร์ฯรังสิตเท่านั้น นอกนั้นหลงทางหมดเลย....

[sathapron]

Tweet

พอดีได้คุยกับช่างแถวปทุมธานีเรื่องคานหลัง 405 ที่มันสึก รถช่าง 309 เขาให้โรงกลึงเชื่อมคานแล้วกลึงบรูชทองเหลือใส่
แต่ของผมไม่ได้เชื่อมแต่เจียระไนให้รอยมันหมด  ไม่เกิน 1 มม. ความแข็งแรงน่ายังคงเดิมเพราะหลักการออกแบบชิ้นส่วนอุปกรณ์เขาเผื่อค่าความปลอดภัยไว้แล้ว  ลดขนาดนิดหน่อยแทบไม่มีผล   การใช้งานใช้ดีทีเดียว

ถ้าไม่หลงทาง ผมคงได้รับโอกาสเข้าไปเยี่ยมหาอาจารย์บ้างนะครับ
เข้ากรุงทีไรผมไปได้แคเถวฟิวเจอร์ฯรังสิตเท่านั้น นอกนั้นหลงทางหมดเลย....

ถ้าพีมาถึงฟิวเจอร์ฯรังสิต โทรมาหาผมหน่อยพี่  ถ้าผมอยู่ดอนเมืองผมจะไปหาพี่เอง

[Kowit 405SRI ในคราบ GR]

Tweet

นึกว่าตัวสปริง   ที่แท้คานมันออกบวช


โรงกลึงทำได้ครับ   พอกแล้ว กลึงใหม่   แต่ทนไม่ทนนี่ ไม่รู้  เพราะไม่เคยลองทำ และไม่คิดอยากทำ.......  อัดจารบีบ่อยๆเอา......

ของมือ 2 พอหาได้  แต่ราคาอาจจะแพงกว่า ส่งซ่อม

ผมพอกแล้ว กลึงใหม่ ทำมาได้เกือบปีแล้ว จัดไปหกพันกว่า สบายใจละ

[WAT_7229]

Tweet

ทำแบบนี้สิครับ  คือกลึงแกนเอาเนื้อที่สึกออกแล้วหาปลอกตลับลูกปืน(เนื้อโลหะจะแข็งมาก) อัดเข้าไปแทนที่เนื้อเหล็กที่กลึงออก แล้วกลึงเจียรให้เท่ากับแกนเดิม