จากการตรวจเช็คเบื้องต้นโดยการชักสายหัวเทียนออกทีละเส้น
ผลปรากฏว่า อาการ ยังเหมือนเดิม
งง สิครับ เป็นอะไรมากไปปล่าวนี่ 55555555
ทำไงดีวะ ถอดดูหัวเทียนก้อได้ เอาบล็อกหัวเทียนออกมา อ้าว มีวงแหวน รอบๆ
บล็อกทำให้ยัดลงไปในเบ้าหัวเทียนไม่ได้อีก
ดีที่ ท่าน พ่อ รู้จักโรงกลึงที่ในตัวเมืองน่าน ท่านเลยเอาไปให้โรงกลึง กลึง วงแหวนที่อยู่ที่บล็อกออกให้
และก้อขันดูหัวเทียนจนสำเร็จ ผลที่ออกมาคือ หัวเทียนไม่เป็นะไรเลย ไม่บอด ปรกติดีทุกอย่าง
ผมเลยขัดทำความสะอาดเล็กน้อย แล้วก้อใส่กลับลงไปเหมือนเดิม
เช็คสายหัวเทียน ก้อ ปรกติดี ไม่ขาด วัดโอห์มได้ ปรกติ 0.001 โอห์ม ประมาณนี้
งง ไปใหญ่เลย ไฟมา หัวเทียนดี ทำไงวะ
ผมเลยลองถอดสายไฟ ที่เลี้ยงชุดหัวฉีด ทีละหัว ดู
หันหน้าเข้ารถ หัวที่ หนึ่ง ถอดสายไฟออก ปรากฏว่า เครื่องไม่ดับ เออ งงดีแหะ
ถอดหัวที่ สอง ดับ ลองถอดหัวที่ สาม ดับ ลองถอดหัวที่สี่ ดับ
เอาละสิ หัวฉีด หัวที่หนุ่งกลับฝรั่งเศษแน่
ผมลองก้มมองเข้าไปที่ปลั๊กหัวฉีดดู โอ้โห สนิม เพียบ เลยนึกออกเลยว่าสาเหตุเกิดจากอะไร
ผมเป็นคนชอบเอาน้ำฉีดล้างห้องเครื่อง แล้วเช็ดบ้าง เป่าบ้างแล้วแต่ สถาณการ์ณ
บางทีก้อจอดเปิดฝากระโปรงตากแดด
เลยทำให้เกิดคราบสนิมที่ปลั๊กไฟเลี้ยงชุดหัวฉีด เลยทำให้ น้ำมันไปจ่ายให้กับลูกสูบเพียง สามสูบ
เครื่องยนต์จีอาร์ไอ 1580 CC. เลยเหลือแค่ 1185 CC.
แรงม้าจากเดิม 90 แรงม้า ก้อลดลงเหลือ 67.5 แรงม้า
แหม........สวดยอด วิ่งจาก ชัยนาท มาพิจิตร มา น่าน ขึ้นเขา ใจแทบจะขาด
อืด ซะ ไม่รู้จะทำไง แต่ก้อวิ่งจนถึง น่าน จนได้ สวดยอดจริง
ผลการแก้ไข คือ เอากระดาษทรายละเอียด พันปลายใบเลื่อยตัดเหล็ก
ค่อยๆ ขัดๆ ถูๆ เอาสนิมออก จนหมด แล้วใช้โซแน็คฉีดล้างคราบสนิม
ทั้ง สี่หัวเลยครับ เสร็จแล้ว ก้อ ลองสตาร์เครื่องดู เรียบร้อย เครื่องเดินเรียบ
ไม่มีสะดุดเลยครับ ทดลองชักสายไฟเลี้ยงชุดหัวฉีด เข้า ออก เลย รู้เลยว่า
อาการนี้ เกิดจาก ชุดหัวฉีดไม่ทำงาน เลยไม่จ่ายน้ำมันไปเลี้ยงสูบที่ หนึ่ง
ผม เลยไม่รู้ว่า เดินทางกลับน่าน รอบนี้ จะประหยัด น้ำมัน หรือเปลืองน้ำมันไปกว่าเดิม
อุตส่าห์ วิ่งความเร็ว ที่ 110 ? 130 เฉลี่ยอยู่ที่ 120 กม. ต่อชั่วโมง
เล่นรอบเครื่องอยู่ที่ 3000 -3500 รอบ หรือเฉลี่ย 3250 รอบ
ผมต้องขอบขอบคุณ พี่ ธวัช พี่เจษ พี่วัตน์ 7229 พี่ดา อุทัยธานี
และท่านพ่อ ที่เอาบล็อกถอดหัวเทียนไปกลึงให้ จน ถอด หัวเทียนได้
ขอบคุณทุกท่าน ที่ให้กำลังใจครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ
ผู้เขียน
