งานเข้าสุด พัดลมฟิวส์ขาด เครื่องฮีต120 จนดับ น้ำออกท่อเพียบ

[306lover]

Tweet

อยู่ๆพัดลมก้เสียครับ เลยฝืนวิ่งเครื่องฮีต 110+ จนเครื่องดับไปเลยครับ เลยลากเข้าอู่แถวนั้น เช็คคร่าวๆ หม้อน้ำจนแห้งเหือดเลย ยางอุดตาน้ำแตกรั่ว

ช่างแก้ไข เปลี่ยนฟิวส์พัดลม เพราะมันขาด ลองเติมน้ำ สตาร์ทติดแล้ว แต่น้ำออกท่อเยอะมาก ควันขาวฟุ้งเลย ลองขับออกตัว มีเสียงแกร้กๆๆๆ

ช่างบอกว่าน่าจะมี ฝาสูบโก่ง ปะเก็นแตก ก้านสูบหัก แต่ตอนนี้ยังไม่ได้ให้ทำอะไร ลองมาปรึกษาเพื่อนๆก่อนครับ

อาการใช่อย่างที่ช่างว่าหรือเปล่าครับ ค่าซ่อมจะหนักไม้ ช่างว่าฝาสูบถ้าโก่งเจียรได้ จริงหรือเปล่าครับ

[PPS024]

Tweet

ลองไปติดเครื่องดูก่อนว่ามีเสียงดัง และเติมน้ำก็ไล่ลมน้ำด้วย และดูความร้อนขึ้นเท่าไร ถ้าไม่เกิน90องศา ก็ไม่เป็นไร ไม่น่าโก่งครับ

[PPS024]

Tweet

รถเสียแถวครับเป็นิ่ที่ซ่อมเปอโยต์หรือเปล่า อาการที่บอกมาถ้าเป็นช่างเปอโยต์ก็น่าจะจบไม่มีปัญหาครับ

[306lover]

Tweet

อยู่มหาสารคามครับ ไม่มีช่างเก่งๆเลย

ติดเครื่องมีเสียงดังกว่า(เสียงเครื่อง) อุณหภูมิมีไฟแดง ขึ้นไปถึง 110 แต่ว่าลองเอามือจับฝาครอบเครื่องดูก้ไม่ร้อน จับหม้อน้ำก้ไม่ร้อน

ช่างเค้าว่า น้ำอาจท่วมฝาสูบ เลยเวลาจับฝาครอบเครื่องถึงไม่ร้อน เวลาออกตัวมีเสียงดังแกร๊กๆๆ เหมือนเวฟ125ผมตอนก้านสูบหักเลย

ควันขาวกับน้ำท่วมออกท่อไอเสียเยอะมากๆ ลองไล่ลมแล้วครับ วิเคราะห์อาการให้อีกทีนะครับ

[WAT_7229]

Tweet

ควันขาวออกท่อก็น้ำเข้าเครื่องแล้วครับ ฝาน่าจะโก่ง ส่วนก้านหักนี่ไม่น่านะเพราะหากหักไม่น่าติดเครื่องได้  ว่าแต่เป็นรถรุ่นไหน เครื่องตัวไหน  ผมแนะนำให้เปลี่ยน ช๊อตบล๊อก ครับ

[RIGHT_____KMUTT]

Tweet

เมนแบริ่งคงละลาย, ปะเก็นฝาสูบแตก  น้ำเข้าห้องเผาไหม้ 

ชุดใหญ่ครับ

[hostrang]

Tweet

อาการแบบนี้ผมเคยเป็นผมซ่อมหมดไป ประมาณ 1 หมื่นบาท

  แต่ตอนนี้พอซ่อมเสร็จเครื่องแรงขึ้นอีก อิอิ

[WAT_7229]

Tweet

ถ้าเป็น 306 ตัวเครื่อง 1800 เครื่องตัวนี้ เสื้อเป็นอลูมิเนียม ปัญหาที่พบมากมักจะเสื้อเป็นตามด เข้าเครื่อง(ห้องเผาไหม้) หรือน้ำหาย (แตกด้านนอก) แนะนำให้หา ช๊อตบล๊อกของเครื่อง 2000 ซี.ซี. 405 SRI  หรือ เครื่อง 2000 ซี.ซี. 8 วาล์ ที่วางใน ซีตรอง ซองเทีย (เป็นเครื่องตัวเดียวกันกับที่วางใน เปอโยต์ 405 SRI)
มาเปลี่ยนจะคุ้มกว่า ราคาไม่น่าจะเกิน 8000 บาท (ไม่รวมค่าแรง)

[teei]

Tweet

ลงเครื่อง D8 ก็ได้ ทีเดียวจบ ได้เครื่อง 16 วาล์ว ไปเลย

[WAT_7229]

Tweet

ลงเครื่อง D8 ก็ได้ ทีเดียวจบ ได้เครื่อง 16 วาล์ว ไปเลย

   แล้วทำไม"น้องสะตอ" ไม่ลงเครื่อง ดี8 หล่ะจ๊ะ 

[306lover]

Tweet

ช๊อตบล๊อก คืออะไรหรือครับ ปะเก็นฝาสูบ ลองโทรถามร้านอะไหล่เค้าว่า 550บาท เปลี่ยนแล้วจบหรือเปล่าครับ

ฝาสูบช่างเค้าว่าเจียรได้จริงหรือไม่ครับ

[306lover]

Tweet

ช่วยทีครับ

[Nong072]

Tweet

โฮ่ ๆ เจอเพื่อนร่วมก๊วนแว้ว ผมใช้ 306 อาการเหมือนกันเด๊ะ ขับไปความร้อนขึ้้น 120 ฝืนขับไป ขึ้น Stop แล้วก็ยังฝืนขับไปอีกนิดเดียวจะถึงบ้าน เครื่องเย็นใส่น้ำ โอ้โหแม่เจ้าใส่น้ำไปเกือบ 20 ลิตร หายหมด ก้มดูก็ไม่รั่ว สตาร์ทดูน้ำออกท่อ ควันขาว งงมาก เติมอีก ช่างอื่นมาดูสองสามคนบอกน้ำเข้าเครื่อง ยกเครื่อง สองสามหมื่น(กูตาย) พอให้ช่างเปอร์โยต์มาดู บอก สบายมาก ฝาสูบโก่ง เจียรได้ แต่มันจะบาง โอกาสความร้อนขึ้นมีได้อีก พอไปเช็คจิงก็ ฝาสูบโก่งจิง ๆ ประเก็นแตก น้ำเข้าห้องเครื่อง ก็ให้ช่างไปทำ เจียรฝาสูบ เปลี่ยนประเก็น น้ำยาล้างห้องเครื่อง หมดไปสี่พันบาทเองคับ ตอนนี้ผมอยู่ที่ประเทศบรูไน ติดต่อผ่านเมล์นะคับ [email protected] ผมซ่อมที่อู่ช่างลอย คลองสี่ ปทุมธานี ซื่อสัตย์ แก้ถูกจุุด เคยอยู่อู่ใหญ่เปอร์โยต์มาก่อนคับ
ู

[yellow11]

Tweet

ฮื่อ..เห็นใจครับ 306lover
อู่เปอโยต์ที่คลองสี่ ผ่านไปเห็นบ่อยๆ ช่างลอยเองเหรอครับ ขอบคุณข้อมูลจากคุณNong072

[Nong072]

Tweet

ยินดีคร๊าบบบบบบบ ซ่อมแล้วเป็นงายอย่าลืมมาบอกกันบ้างนะคับ

[WAT_7229]

Tweet

ฝาเจียรได้จริงแต่รวมๆแล้ว ผมว่าน่าจะมี 7 - 8000 บาท(รวมค่าแรง) เพราะของคุณก้านหัก(ไม่รู้ไปโดนเสื้อสูบเป็นรอยด้วยหรือป่าว)  ของผมแค่ เสื้อร้าว น้ำเข้าเครื่อง ฝาโก่ง รวมแล้ว โดนไป 7000 บาท (ค่าซ่อมเสื้อ 800)  ก้านสูบไม่เป็นไร แล้วฝาที่ไสมาแล้ว หากไม่มากก็พอทนหากมาก ความร้อนก็ขึ้นอีก แล้วต้องเสี่ยงเอาว่า ซ่อมมาแล้วจะดีหรือป่าว

ช๊อตบล๊อก ก็แค่ 6000 - 7000 บาท ค่าแรงเต็มที่ไม่เกิน 2000.-