ยางกันฝุ่นแร็คก็คือ ยางที่เป็นท่อย่น ๆ ด้านนึงอยู่ที่เสื้อแร็ค อีกด้านอยู่ที่ปลายแกนแร็คที่ต่อกับลูกหมากแร็ค (ที่เรียกกันว่าไม้ตีกลอง) เวลาเราเลี้ยวพวกมาลัยแร็คก็จะมีการเคลื่อนไปทางซ้าย/ขวา ตามที่เราหมุนพวกมาลัย ยางกันฝุ่นนี้ก็จะยืด/หดตามไปด้วย ทีนี้ถ้ายางขาดเวลาแกนแล็คมันยืดออกไป ยางมันก็จะไม่ตามไปด้วยทำให้เห็นแกนแร็คซึ่งส่วนใหญ่จะชโลมจารบีไว้ ฝุ่นก็จะเข้าไปจับที่จารบี เกิดการสึกหรอได้ (เหมือนยางหุ้มเพลาที่ถ้าพบว่าขาดต้องรีบเปลี่ยน) เปลี่ยนเมื่อเห็นสภาพว่าไม่อยู่ในสภาพที่ดีหรือเกิดฉีกขาด ส่วนมากชอบขาดด้านซ้ายเนื่องจากเวลาเลี่ยวกลับรถยางมันจะยืดสุด ส่วนการเปลี่ยนข้างขวาง่ายกว่าข้างซ้าย ถ้าข้างขวาก็จะต้องถอดลูกหมากคันชักออกจากไม้ตีกลอง ซึ่งจะต้องมาร์คเกลียวไว้ไม่เช่นนั้นเวลาใส่กลับคืนศูนย์จะเคลื่อนไป แต่ถ้าจะเอาชัวร์เมื่อเปลี่ยนยางกันฝุ่นเสร็จก็ไปตั้งศูนย์ล้อใหม่ ส่วนที่บอกว่าข้างซ้ายยากกว่าข้างขวาเพราะต้องถอดกระบอกเพาวเวอร์ออก แล้วถอดลูกหมากปลายแร็ค(ไม้ตีกลอง) ออกซึ่งจะต้องใช้พวกประแจคอม้าถอดถึงจะร้อยยางกันฝุ่นเข้าไปได้ (ยางกันฝุ่นแร็คซ้าย/ขวา ลักษณะจะไม่เหมือนกัน ข้างซ้ายจะเป็นท่อยางปลายทั้งสองด้านขนาดเท่ากัน ข้างขวาด้านที่อยู่กับเสื้อแร็คจะท่อขนาดใหญ่ด้านที่อยู่กับไม้ตีกลองจะเป็นรูแค่แกนไม้ตีกลองโผล่ออกมา)
ผู้เขียน
