เอ...เบาดับอย่างนี้.....ผมเกรงว่าถ้ารถของผมไปดับตรง แถววงเวียน รถแน่นๆ
หรือแถวๆถนนสีลม รถมากๆอย่างนี้ ผมจะเสียกำลังใจกับมันล่ะซิครับ
ในเรื่องความประหยัดก็น่าสนใจมากทีเดียว
สรุปแล้ว คุณ whatever HAPPY กับการติดแก๊สไหมครับ?
ผมเองก็แปลกใจเหมือนกันนะครับ ที่พวกรถ TAXI (TOYOTA) ขับกันนิ่งเลย
แต่ เห็น PG 405 gri รุ่นนี้ดูจะมีปัญหากับการเบาดับ มากเหมือนกันนะครับ( จากการทดลองขับของเพื่อน)
เพราะว่ารถรุ่นนี้ ควบคุมรอบเดินเบาโดยอาศัย ISC (มอเตอร์ควบคุม เดินเบา แบบ step motor)
ช่วงลดความเร็วแล้วเหยีบคลัช จะออกอาการดับง่ายมาก เพราะส่วนผสมระหว่างอากาศกับแก๊ส ไม่เหมาะสม
แม้จะมีการปรับจูนดีแล้ว แต่ค่าก็มีการเพี้ยน แต่นานๆก็เป็นที พอเป็นแล้วอากาศที่มากไปกลับขังอยู่ในระบบ
หรือ ECU มันโง่ไปแล้วก็ไม่รู้ มอเตอร์ ISC จึงค้าง เมื่อstart ใหม่ด้วยแก๊ส ก็ติดนะครับ แต่พอกดคันเร่งแล้วถอนเครื่องก็ดับ
เมื่อ Change switch มาเป็นน้ำมันแล้ว ยังพาลไปถึงระบบน้ำมันด้วย ต้อง start ด้วยน้ำมัน อยู่ 2 ครั้ง
จึงกลับมาเป็นปกติ
ไม่รู้ว่าคนอื่นที่ใช้รถรุ่นนี้ Happy กับมันไหมครับ?
แต่เพื่อนที่ขับโดยใช้ระบบ คาบูเรเตอร์ ดูจะไม่ค่อยมีปัญหานี้มากเท่าไหร่