d.i.y.ซ่อมแร๊คพวงมาลัย405gr (แบบช่างบ้านนอก)

[nuy]

Tweet

ทนรำคาญมานานแล้วถึงเวลาซักที จากที่หาสาเหตุช่วงล่างเสียงดังน่ารำคาญ ตอนแรกไม่คิดว่าเป็นที่แร็คเพราะขับปกติวิ่งทางเรียบไม่มีเสียง ไม่สั่น ไม่คลอน แต่พอวิ่งทางลูกรัง หรือทางขรุขระ เสียงกุกกักน่ารำคาญมาก
ไล่เปลี่ยนทีละตัวจนหมดแล้วก็ไม่หาย จำเลยสุดคือแร๊ค จากที่สอบถามหลายท่าน เขาว่าบู๊ชแร๊คหลวม
วันนี้วันพ่อวันดีก็เลยจัดการซะเลย
รายการที่ซ่อมมีดังนี้
1 เปลี่ยนซีล(โทรสั่งเอกชัย)
2 ซ่อมบู๊ช (โรงกลึงแถวบ้าน)
3 เปลี่ยนยางหุ้มแร็ค(โทรสั่งเอกชัย)
อันดับแรกถอดแร๊คออกมาก่อนครับถอดปั๊มออกจากตัวแร๊คตามด้วยบูชดันเพลาเป็นสปริงดัน
แล้วก็ลูกหมากแร๊ค ก็ดึงเพลาออกจากกระบออกได้แล้วครับ

[nuy]

Tweet

1 บูชตัวการครับ
2 หาเหล็กส่งบูชออก
3 ออกมาแล้ว
ล้างทำความสะอาดเอาตัวอย่างไปให้โรงกลึงทำ เอาเพลากับกระบอกไปด้วย ของผมใช้ทองเหลืองทั้งอัน
4 บูชทองเหลืองที่ทำเสร็จแล้ว

[nuy]

Tweet

1ชำแหละปั๊ม
2ตรวจสอบดูว่าโอริงชำรุดไหม ลูกปืนยังดีอยู่ไหม ถ้าไม่ดีก็เปลี่ยน โองริงอยู่ในชุดซ่อม
3ซีลล่าง ตอนใส่ต้องถอดลูกปืนก่อน ใส่ซีลล่างแล้วใส่แกนลงมาจากด้านซีลเล็กเพราะตรงช่วงโอริงมันใหญ่กว่าซีลถ้า ใส่ข้างล่างขึ้นมาอาจทำให้ซีลชำรุดได้
4ซีลบน มันย้ำล๊อคมาต้องเอาไปให้โรงกลึงกลึงออกและทำร่องใส่แหวนล็อคหรือตีเกลียวทำ ฝาครอบกันซีลหลุดเพราะแรงดันน้ำมัน(ส่วนของผมวิชามาร)
5ชุดซ่อมแร๊ค

[nuy]

Tweet

คราวนี้ก็ประกอบเข้าเหมือนเดิมใส่จารบีเยอะๆเป็นอันเสร็จพิธี
ขอบคุณเว็บนี้มากๆครับที่ทำให้ผมขับเปอโยอย่างมีความสุขครับ
ผมว่าถ้าทุกคนทำd.i.y.กันคนละเรื่องที่ไม่ซ้ำกันผมว่าน่าจะซ่อมได้ทั้งคัน เราจะได้ไม่ต้องเข้าอู่ซ่อมกันเองเป็นทุกคน อู่ก็จะไม่มีลูกค้า คราวนี้ทางอู่ก็ไม่กล้าคิดแพง เราจะได้ไม่ต้องลำบากมาจนทุกวันนี้
ขอให้d.i.y.จงเจริญ
ค่าอุปกรณก็มีดังนี้
ชุดซ่อมซีลพวงมาลัยเพาเวอร์468 (สั่งที่เอกชัยลด10%)
ยางกันฝุ่นซ้าย252 (สั่งที่เอกชัยลด10%)
ยางกันฝุ่นขวา216 (สั่งที่เอกชัยลด10%)ต่างจังหวัดก็สั่งได้ครับเป็นพกง.ครับ
ทองเหลือง1ท่อน150 (เอามากลึงบูช)
ค่ากลึง200
ค่าแรงไม่มีเพราะทำเอง
เสียงดังกุกกักหายไปน้ำมันไม่รั่ว แต่ได้ยินเสียงคอนโซลดังแทน
วิธีเช็คง่ายๆจอดรถสนิทหมุนพวงมาลัยซ้ายขวาไปมาถ้ามีเสียงดังกุกกักนั่นละใช่เลย
ก่อนรื้ออย่าลืมวัดศูนย์ล้อกับพวงมาลัยไว้ด้วยนะครับจะได้ไม่ต้องเสียเวลาตั้งศูนย์

[Lucifer]

Tweet

เยี่ยมครับ+++

[AOP2519]

Tweet

ี่จะถอดแร็คออกต้องถอดอะไรออกก่อนบ้างอ่ะครับ
เช่น
 1. ถอดล้อหน้าออกทั้ง 2 ล้อ
 2. ถอดคานหน้าออก เป็นลำดับถัดมา
 3. ........

วันหลังสอนวิธีถอดหัวฉีด 405 SRI มาล้างบ้างน่ะครับ ขอแบบละเอียดๆเลยน่ะครับ ขอบคุณครับ

[No กะล่อน]

Tweet

       ขอบคุณครับพี่ nuy เก็บความรู้กั๊บ   มีเรื่องจะรบกวนนะครับ ตัวในรูปนะครับ พอดีถอดเปลี่ยนยางหุ้มใหม่นะครับ
เวลาถอดง่ายสุดๆครับ  แต่เวลาใส่น๊อตกลับโครตยากมากม๊ากกั๊บ เพราะมันจะหมุนตามตลอดเลยครับ มีวิธีหรือเทคนิคอะไรพิเศษบ้างหรือเปล่าครับ ที่จะทำให้ใส่ให้แน่นดังเดิมนะครับ
ขอบคุณคับ

[AB NORMAL]

Tweet

       ขอบคุณครับพี่ nuy เก็บความรู้กั๊บ   มีเรื่องจะรบกวนนะครับ ตัวในรูปนะครับ พอดีถอดเปลี่ยนยางหุ้มใหม่นะครับ
เวลาถอดง่ายสุดๆครับ  แต่เวลาใส่น๊อตกลับโครตยากมากม๊ากกั๊บ เพราะมันจะหมุนตามตลอดเลยครับ มีวิธีหรือเทคนิคอะไรพิเศษบ้างหรือเปล่าครับ ที่จะทำให้ใส่ให้แน่นดังเดิมนะครับ
ขอบคุณครับ

หาเหล็ก หรือคานอะไร สอด งัด ให้มันกดลงครับจะได้ไม่ตาม

[No กะล่อน]

Tweet

ขอบคุณครับ พี่ RATCHAI 

[บักซีเด๋อ]

Tweet

ยอดเยี่ยมมากครับ สุดยอด

[nuy]

Tweet

ี่จะถอดแร็คออกต้องถอดอะไรออกก่อนบ้างอ่ะครับ
เช่น
 1. ถอดล้อหน้าออกทั้ง 2 ล้อ
 2. ถอดคานหน้าออก เป็นลำดับถัดมา
 3. ........

วันหลังสอนวิธีถอดหัวฉีด 405 SRI มาล้างบ้างน่ะครับ ขอแบบละเอียดๆเลยน่ะครับ ขอบคุณครับ

ถอดไม่ยากครับแน่นอนต้องถอดล้อก่อนครับแต่คงไม่ต้องถอดคาน อันดับแรกมือยังไม่เปื้อนถอดน๊อตยอยใต้พวงมาลัยก่อนครับตามด้วยด้านนอกที่ต่อกับตัวแร๊ค ตามด้วยลูกหมากปลายแร๊คทั้งสองข้าง ท่อน้ำมัน4ท่อ แล้วก็น๊อตเบอร์21(อยู่ใต้ท่อไอเสีย)ที่ยึดขาเตะเกียร์กับตัวแร๊ค(รถเกียร์ธรรมดา)แล้วก็น๊อตเบอร์16ใต้ท้องรถ2ตัวซึ่งยึดแร๊คติดไว้กับคาน เมื่อถอดเสร็จแล้วก็สามารถดึงแร๊คออกมาได้ทั้งตัว ดึงออกทางซุ้มล้อด้านซ้าย งงละซิไม่ยากครับใจเย็นๆไม่เข้าใจโทรถามได้ครับ0873711704 ถ้าอยู่แถวอยุธยาเดี๋ยวไปช่วยถอดครับ
ส่วนเรื่อง สอนวิธีถอดหัวฉีด 405 SRI มาล้าง คงต้องให้ท่านอื่นนะครับเพราะรถผมยังใช้คาร์บูเรเตอร์อยู่เลยครับ 555

       ขอบคุณครับพี่ nuy เก็บความรู้กั๊บ   มีเรื่องจะรบกวนนะครับ ตัวในรูปนะครับ พอดีถอดเปลี่ยนยางหุ้มใหม่นะครับ
เวลาถอดง่ายสุดๆครับ  แต่เวลาใส่น๊อตกลับโครตยากมากม๊ากกั๊บ เพราะมันจะหมุนตามตลอดเลยครับ มีวิธีหรือเทคนิคอะไรพิเศษบ้างหรือเปล่าครับ ที่จะทำให้ใส่ให้แน่นดังเดิมนะครับ
ขอบคุณครับ

ตามคุณRATCHAIเลยครับ

[AOP2519]

Tweet

ี่จะถอดแร็คออกต้องถอดอะไรออกก่อนบ้างอ่ะครับ
เช่น
 1. ถอดล้อหน้าออกทั้ง 2 ล้อ
 2. ถอดคานหน้าออก เป็นลำดับถัดมา
 3. ........

วันหลังสอนวิธีถอดหัวฉีด 405 SRI มาล้างบ้างน่ะครับ ขอแบบละเอียดๆเลยน่ะครับ ขอบคุณครับ

ถอดไม่ยากครับแน่นอนต้องถอดล้อก่อนครับแต่คงไม่ต้องถอดคาน อันดับแรกมือยังไม่เปื้อนถอดน๊อตยอยใต้พวงมาลัยก่อนครับตามด้วยด้านนอกที่ต่อกับตัวแร๊ค ตามด้วยลูกหมากปลายแร๊คทั้งสองข้าง ท่อน้ำมัน4ท่อ แล้วก็น๊อตเบอร์21(อยู่ใต้ท่อไอเสีย)ที่ยึดขาเตะเกียร์กับตัวแร๊ค(รถเกียร์ธรรมดา)แล้วก็น๊อตเบอร์16ใต้ท้องรถ2ตัวซึ่งยึดแร๊คติดไว้กับคาน เมื่อถอดเสร็จแล้วก็สามารถดึงแร๊คออกมาได้ทั้งตัว ดึงออกทางซุ้มล้อด้านซ้าย งงละซิไม่ยากครับใจเย็นๆไม่เข้าใจโทรถามได้ครับ0873711704 ถ้าอยู่แถวอยุธยาเดี๋ยวไปช่วยถอดครับ
ส่วนเรื่อง สอนวิธีถอดหัวฉีด 405 SRI มาล้าง คงต้องให้ท่านอื่นนะครับเพราะรถผมยังใช้คาร์บูเรเตอร์อยู่เลยครับ 555

ผมเกียร์ออโต้ครับ มีงงเหมือนกันครับ เพราะไม่รู้ว่าตัวไหนคือตัวไหนอ่ะครับ ถ้ามีภาพชี้ตำแหน่งหรือชื่ออะไหล่แต่ล่ะตคัวที่ว่าจะแจ่มมากเลยครับ แต่เข้าใจว่าเสียเวลาพวกท่าน ยังไงจะลองศึกษาและลองทำดูครับ ยากประหยัดตามงบที่ตนมีอยู้่เท่านั้นเอง มีเงินก็อยากทำอู่จะได้ชัวร์กว่านี้อ่ะ ขอบคุณมากๆครับวำหรับคำแนะนำ

[No กะล่อน]

Tweet

ี่จะถอดแร็คออกต้องถอดอะไรออกก่อนบ้างอ่ะครับ
เช่น
 1. ถอดล้อหน้าออกทั้ง 2 ล้อ
 2. ถอดคานหน้าออก เป็นลำดับถัดมา
 3. ........

วันหลังสอนวิธีถอดหัวฉีด 405 SRI มาล้างบ้างน่ะครับ ขอแบบละเอียดๆเลยน่ะครับ ขอบคุณครับ

ถอดไม่ยากครับแน่นอนต้องถอดล้อก่อนครับแต่คงไม่ต้องถอดคาน อันดับแรกมือยังไม่เปื้อนถอดน๊อตยอยใต้พวงมาลัยก่อนครับตามด้วยด้านนอกที่ต่อกับตัวแร๊ค ตามด้วยลูกหมากปลายแร๊คทั้งสองข้าง ท่อน้ำมัน4ท่อ แล้วก็น๊อตเบอร์21(อยู่ใต้ท่อไอเสีย)ที่ยึดขาเตะเกียร์กับตัวแร๊ค(รถเกียร์ธรรมดา)แล้วก็น๊อตเบอร์16ใต้ท้องรถ2ตัวซึ่งยึดแร๊คติดไว้กับคาน เมื่อถอดเสร็จแล้วก็สามารถดึงแร๊คออกมาได้ทั้งตัว ดึงออกทางซุ้มล้อด้านซ้าย งงละซิไม่ยากครับใจเย็นๆไม่เข้าใจโทรถามได้ครับ0873711704 ถ้าอยู่แถวอยุธยาเดี๋ยวไปช่วยถอดครับ
ส่วนเรื่อง สอนวิธีถอดหัวฉีด 405 SRI มาล้าง คงต้องให้ท่านอื่นนะครับเพราะรถผมยังใช้คาร์บูเรเตอร์อยู่เลยครับ 555

       ขอบคุณครับพี่ nuy เก็บความรู้กั๊บ   มีเรื่องจะรบกวนนะครับ ตัวในรูปนะครับ พอดีถอดเปลี่ยนยางหุ้มใหม่นะครับ
เวลาถอดง่ายสุดๆครับ  แต่เวลาใส่น๊อตกลับโครตยากมากม๊ากกั๊บ เพราะมันจะหมุนตามตลอดเลยครับ มีวิธีหรือเทคนิคอะไรพิเศษบ้างหรือเปล่าครับ ที่จะทำให้ใส่ให้แน่นดังเดิมนะครับ
ขอบคุณครับ

ตามคุณRATCHAIเลยครับ

ขอบคุณครับ

[คุณชาย405]

Tweet

ขอบคุณครับ

[nuy]

Tweet

คุณต๋องอัพให้แล้วครับจะได้ไม่ต้องหา(ที่โทรคุยเมื่อกี้นี้)

[ภณ(PON)]

Tweet

เยี่ยมยุทธครับ ยกนิ้วให้

[โจ ( ABC )]

Tweet

คุณหนุ่ย d.i.y.ซ่อมแร๊คพวงมาลัย405gr (แบบช่างบ้านนอก)
      ถ้าเป็นGRIมันจะเหมือนกันป่าวเพราะรู้สึกว่าของผมจะใกล้เคียงอาการนี้ครับ....หรือใครทราบช่วยหน่อย...
 

[nuy]

Tweet

คุณหนุ่ย d.i.y.ซ่อมแร๊คพวงมาลัย405gr (แบบช่างบ้านนอก)
      ถ้าเป็นGRIมันจะเหมือนกันป่าวเพราะรู้สึกว่าของผมจะใกล้เคียงอาการนี้ครับ....หรือใครทราบช่วยหน่อย...
 

ผมว่า405น่าจะเหมือนกันทุกรุ่นนะครับถ้าให้ชัวร์ต้องให้พี่watฟันธง

ก๋วยเตี๋ยวเรือไก่ฉีกเจ้าเจ็ด คลิ๊กๆ http://loohmun.blogspot.com/

[jamesdrum]

Tweet

 ...สุดยอดครับ คุณหนุ่ย!!!... มิน่าเล่า พ่อขาวนวลแห่งอ.เสนา ถึงได้เนี๊ยบปานนั้น!!!...5555555555555555555555
    ...ยังไง สอนวิธีการถอดคอนโซลจีอาร์ ว่ามีน๊อตยึดกี่ตัว???... ผมเคยถอดแต่รอบๆ ตัวคอนโซลยังไม่เคยถอดคร๊าบบบบบ!!!...
 ...กะว่าจะทำจุดยึดให้มันแน่นๆกว่าเดิม และเผื่อเล่นอะไรได้บ้าง อิ อิ...!!!

[WAT_7229]

Tweet

คุณหนุ่ย d.i.y.ซ่อมแร๊คพวงมาลัย405gr (แบบช่างบ้านนอก)
      ถ้าเป็นGRIมันจะเหมือนกันป่าวเพราะรู้สึกว่าของผมจะใกล้เคียงอาการนี้ครับ....หรือใครทราบช่วยหน่อย...
 

ผมว่า405น่าจะเหมือนกันทุกรุ่นนะครับถ้าให้ชัวร์ต้องให้พี่watฟันธง

ก๋วยเตี๋ยวเรือไก่ฉีกเจ้าเจ็ด คลิ๊กๆ http://loohmun.blogspot.com/

ฟันธง ครับ ว่าเหมือนกัน ยกเว้นคันหลัง เอ๊ยยยย คันไหนแปลงแร็คซองเทีย มาใส่ ท่อน้ำมันเข้าออกมันไม่เหมือนกัน

[nuy]

Tweet

...สุดยอดครับ คุณหนุ่ย!!!... มิน่าเล่า พ่อขาวนวลแห่งอ.เสนา ถึงได้เนี๊ยบปานนั้น!!!...5555555555555555555555
    ...ยังไง สอนวิธีการถอดคอนโซลจีอาร์ ว่ามีน๊อตยึดกี่ตัว???... ผมเคยถอดแต่รอบๆ ตัวคอนโซลยังไม่เคยถอดคร๊าบบบบบ!!!...
 ...กะว่าจะทำจุดยึดให้มันแน่นๆกว่าเดิม และเผื่อเล่นอะไรได้บ้าง อิ อิ...!!!

ของลุงเอ้ย!ไม่ใช่ของป๋าเจมส์ถ้าว่างๆนัดมาจะไปถอดให้ถึงบ้านเลยจะเอาแบบละเอียดๆเป็นชิ้นๆก็ได้นาเดี๋ยวจัดให้555555555
ว่างโทรมา

คุณหนุ่ย d.i.y.ซ่อมแร๊คพวงมาลัย405gr (แบบช่างบ้านนอก)
      ถ้าเป็นGRIมันจะเหมือนกันป่าวเพราะรู้สึกว่าของผมจะใกล้เคียงอาการนี้ครับ....หรือใครทราบช่วยหน่อย...
 

ผมว่า405น่าจะเหมือนกันทุกรุ่นนะครับถ้าให้ชัวร์ต้องให้พี่watฟันธง

ก๋วยเตี๋ยวเรือไก่ฉีกเจ้าเจ็ด คลิ๊กๆ http://loohmun.blogspot.com/

ฟันธง ครับ ว่าเหมือนกัน ยกเว้นคันหลัง เอ๊ยยยย คันไหนแปลงแร็คซองเทีย มาใส่ ท่อน้ำมันเข้าออกมันไม่เหมือนกัน

:Lucky:หมอwatฟันธง

[kritsanaphat]

Tweet

11/10/53 รถของผม 306SR อยู่เชียงใหม่ มีอาการเหมือนกันครับ ทั้งเสียงดังช่วงล่างหน้าและหลัง แร็คก็รั่ว  พารถไปที่อู่ของเพื่อน รื้อแร็คออกซ่อมทั้งหมดพร้อมซ่อมลูกหมากแร็คด้วย(ไม้ตีกลองค่ากลึง2ตัว400บาท)เปลี่ยนลูกหมากกันโครงเทียบของโตต้าแคมรี่ ใส่ได้พอดี2ตัว600บาท ลูกหมากปีกนกตัวล่าง2ตัว1,300บาท ชุดซ่อมแร็ค1,300บาท ตั้งศูนย์ล้อเสร็จ ค่าแรงคิด800บาทหายดังเป็นปิดทิ้ง.    ดีนะที่เชียงใหม่มีร้านขายอะไหล่ของรถยุโรปอยู่ครับ ผมเทียบราคาก็พอๆกับเอกชัยครับ 
ต่อมาเสียงดังช่วงล่างหลัง ทนฟังมานานแล้ว ได้เวลารื้อ เริ่มด้วย เปลี่ยนโช็ค 1คู่1,200บาท  ถอดคานหลังออกมาเลยครับ เพราะลูกปืนตายคาที่อยู่ในเพลาเลย เอามาแช่โซล่า1คืน  ดึงจนออกมาได้ เป็นอย่างที่คิด ซีลกันน้ำออกนี่เองคือปัญหา ข้างในกระบอกเหล็กแกนเพลาผุหมดสภาพเลย  เอาไปกลึงใหม่หมดทั้ง2ข้าง พอเสร็จใส่ลูกปืน4ตับ1,400บาท ซีล2ต้ว250บาท  กำลังประกอบ เจอกระบอกเบรครั่ว2ข้าง  นึกว่าจะเปลี่ยนชุดซ่อมสักหน่อย ตา-มด อย่างลึกเลย  เปลี่ยนอีก2ลูก1,900บาท เสร็จตั้งศูนย์ด้านหลังซ่าด้วย เจอค่าแรงด้านหลังรวมค่ากลึง5,000บาท เป็นอันเสร็จสำหรับช่วงล่าง
ตอนนี้เอารถไปซ่อมคอมแอร์เพราะเสียงดังอุส่าห์เปลี่ยนลูกปืนคลัทช์คอม(450บาท)เองกับมือและลูกรอกอีก2ต้ว1,300บาท  กำลังประกอบเห็นซีลคอมรั่วน้ำมันเพียบ ไม่ทำเองดีกว่าพาไปหาหมอแอร์ ตอนนี้ยังซ่อมไม่เสร็จเลย เห็นช่างบอกว่าลูกปืนแกนเพลาในคอมหลวม เลยทำให้ซีลรั่ว เดี๋ยวพรุ่งนี้เสร็จ (ข่างบอกว่าขออย่าให้ตู้แอร์รั่วเลย เพราะตอนถอดพลาสติกมันจะแตก ) ผมก็ให้เป็นอย่างที่ช่างแอร์พูดเถอะ เพราะหมดกัฐรถสุดที่รักตั้งแต่ได้มาครอบครองไปหลายแสนแล้ว  ท่านอื่นก็คงเป็นเหมือนผมจริงไหมครับ อิอิ!
 

[traiyaraj]

Tweet

11/10/53 รถของผม 306SR อยู่เชียงใหม่ มีอาการเหมือนกันครับ ทั้งเสียงดังช่วงล่างหน้าและหลัง แร็คก็รั่ว  พารถไปที่อู่ของเพื่อน รื้อแร็คออกซ่อมทั้งหมดพร้อมซ่อมลูกหมากแร็คด้วย(ไม้ตีกลองค่ากลึง2ตัว400บาท)เปลี่ยนลูกหมากกันโครงเทียบของโตต้าแคมรี่ ใส่ได้พอดี2ตัว600บาท ลูกหมากปีกนกตัวล่าง2ตัว1,300บาท ชุดซ่อมแร็ค1,300บาท ตั้งศูนย์ล้อเสร็จ ค่าแรงคิด800บาทหายดังเป็นปิดทิ้ง.    ดีนะที่เชียงใหม่มีร้านขายอะไหล่ของรถยุโรปอยู่ครับ ผมเทียบราคาก็พอๆกับเอกชัยครับ 
ต่อมาเสียงดังช่วงล่างหลัง ทนฟังมานานแล้ว ได้เวลารื้อ เริ่มด้วย เปลี่ยนโช็ค 1คู่1,200บาท  ถอดคานหลังออกมาเลยครับ เพราะลูกปืนตายคาที่อยู่ในเพลาเลย เอามาแช่โซล่า1คืน  ดึงจนออกมาได้ เป็นอย่างที่คิด ซีลกันน้ำออกนี่เองคือปัญหา ข้างในกระบอกเหล็กแกนเพลาผุหมดสภาพเลย  เอาไปกลึงใหม่หมดทั้ง2ข้าง พอเสร็จใส่ลูกปืน4ตับ1,400บาท ซีล2ต้ว250บาท  กำลังประกอบ เจอกระบอกเบรครั่ว2ข้าง  นึกว่าจะเปลี่ยนชุดซ่อมสักหน่อย ตา-มด อย่างลึกเลย  เปลี่ยนอีก2ลูก1,900บาท เสร็จตั้งศูนย์ด้านหลังซ่าด้วย เจอค่าแรงด้านหลังรวมค่ากลึง5,000บาท เป็นอันเสร็จสำหรับช่วงล่าง
ตอนนี้เอารถไปซ่อมคอมแอร์เพราะเสียงดังอุส่าห์เปลี่ยนลูกปืนคลัทช์คอม(450บาท)เองกับมือและลูกรอกอีก2ต้ว1,300บาท  กำลังประกอบเห็นซีลคอมรั่วน้ำมันเพียบ ไม่ทำเองดีกว่าพาไปหาหมอแอร์ ตอนนี้ยังซ่อมไม่เสร็จเลย เห็นช่างบอกว่าลูกปืนแกนเพลาในคอมหลวม เลยทำให้ซีลรั่ว เดี๋ยวพรุ่งนี้เสร็จ (ข่างบอกว่าขออย่าให้ตู้แอร์รั่วเลย เพราะตอนถอดพลาสติกมันจะแตก ) ผมก็ให้เป็นอย่างที่ช่างแอร์พูดเถอะ เพราะหมดกัฐรถสุดที่รักตั้งแต่ได้มาครอบครองไปหลายแสนแล้ว  ท่านอื่นก็คงเป็นเหมือนผมจริงไหมครับ อิอิ!
 

บอกแล้ว...ใช้แล้วจะติดใจ หลงไหลในเสน่ห์  นี่และที่เค้าว่า"ความรักทำให้คนตาบอด"

[โจ เทียนทะเล]

Tweet

วิธีเช็คง่ายๆจอดรถสนิทหมุนพวงมาลัยซ้ายขวาไปมาถ้ามีเสียงดังกุกกักนั่นละใช่เลย
  คุณหนุ่ย....ถ้าหมุนพวงมาลัยซ้ายขวาแล้วมีเสียงดังวี๋.......มันเกิดจากอะไรครับ....ช่วยที