ถ้าสภาพสมบูรณ์ (80-90%) ยังไงก็เกิน 190 ทั้งเกียร์ธรรมดา + ออโต้ (เกินกว่านี้อย่าทำเลย ถ้ายางยังเส้นล่ะ พันกว่าบาท + เบรคสภาพเดิมๆ ไม่ได้ปรับปรุงทั้งระบบ)
รถผมวิ่งตจว. 130 -140 กม/ชม.(บางช่วงวิ่งถึง 180 ) กินน้ำมัน 12-13 กม/ลิตรกท - ขก (เกียร์ธรรมดา)
การทรงตัว 140 - 160 นิ่งๆ ครับ เบรคดีพอตัว (อย่าเกิน 180) คุ้มค่าตัวรถราคา +/-100000 บาท
แต่อะไหล่ก็ตามราคารถใหม่ 800000 ล่ะครับ แต่แนะนำอู่(pg)ที่พร้อมๆ หน่อย งานออกมาดี (ยิ่งอู่ที่ใช้เครื่องยกรถในการซ่อมยิ่งดี)
อู่ที่ไม่ใช่อู่ pg เฉพาะ อย่าเข้าครับ...ไม่คุ้ม ยอมซ่อมที่แพงแต่ช่างชำนาญดีกว่า
เพราะเทคนิคการถอดใส่ชิ้นส่วนต่างจากรถญี่ปุ่นมากๆ เครื่องมือก็ต่างออกไปด้วย
***รถผมเดิมๆ เคยไปวิ่งด้วยแต่นานแล้ว เกียร์ 4 มันมีตัดรอบอ่ะ...ถ้าลากสุดๆ มีเสียจังหวะ รีบเข้าเกียร์ 5 ก่อนดีกว่า รถไหลไปได้อีกหน่อยถ้าทางยาวๆ แต่ถ้ารถติดๆ ต้องมุดล่ะก็ เกียร์4 อย่างเดียวเลย****
ผู้เขียน
