ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันเสาร์ที่ 05 เมษายน 2025 เวลา 13:38:11

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  มือใหม่ถามทางนี้
| | |-+  405sri ปี96 ติดแก็ส lpg วิ่งไม่ออก อยากเปลี่ยนแหวนหรือจะยกเครื่องดี
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: 405sri ปี96 ติดแก็ส lpg วิ่งไม่ออก อยากเปลี่ยนแหวนหรือจะยกเครื่องดี  (อ่าน 2784 ครั้ง)
tha80
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 10


« เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กันยายน 2009 เวลา 13:02:30 »


ผมใช้ 405sri  รถวิ่งไม่ออก เหยียบจนมิดได้แค่130กว่าๆ อาจเป็นเพราะใช้แก็สหรือเปล่า หรือเป็นเพราะแหวนหลวมเพราะน้ำมันเครื่องหาย ซึ่งสังเกตุดูแล้วไม่มีรอยหยดหรือรอยรั่วซึมให้เห็น เครื่องยนต์เสียงดังมาก ระบบไฟฟ้าก็เริ่มเกเร อย่างเช่นกระจกด้านซ้ายคนขับควบคุมไม่ได่จากฝั่งคนขับ เสาอากาศ(ไฟฟ้า) :What:ไม่ทำงาน ฯลฯ  ขอคำแนะนำด้วย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
KonG_S16
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,093



« ตอบ #1 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กันยายน 2009 เวลา 13:11:36 »


ทำไมไม่เช็คระบบไฟก่อนละครับ

แล้วท่อไอเสียประกับรั่วรึเปล่าครับ เสียงเลยดังตอนเร่งเครื่อง

ถ้าจอดก็ดังมากแล้วดังเสียงยังไรครับ

ถ้าแหวนหลวม ลองไปดูหลังรถนะครับว่ามีควันขาวรึเปล่า ถ้าจะเร่งเครื่องดูก็ดีให้เพื่อนช่วยเร่งให้ก็ได้ครับ ลองเช็คดูแล้วมาบอกด้วยนะครับ จะได้วินิจฉัยอาการให้ได้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ซ่อมรถ โมเครื่อง ทำช่วงล่าง: อู่ช่างแว่นที่เดียวเท่านั้น ที่ผมไว้ใจ
heromaisin
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 61


« ตอบ #2 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กันยายน 2009 เวลา 13:14:15 »


ถ้าติดแก๊สแบบมิก ก็ต้องวิ่งไม่ออกเป็นธรรมดาอยู่แล้ว ทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน เนื่องจากอากาศเข้าได้น้อยกว่าเดิม เพราะมิกไปขวางทางเดินอากาศ ถ้าเป็นแก๊สแบบหัวฉีดไม่น่าจะเกิดปัญหานี้
ระบบไฟฟ้ามันก็ต้องเป็นตามกาลเวลาครับ ก็ต้องแก้ไขไปตามอาการ บางกรณีก็ล้างหน้าสัมผัสก็หาย บางทีก็เปลี่ยนสายไฟ หรือเปลี่ยนทั้งชิ้น ตามแต่อาการครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เฟืองทอง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,870


« ตอบ #3 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กันยายน 2009 เวลา 14:02:44 »


อันดับแรกวิ่งระยะทางมาเท่าไรก่อนครับ  แล้วมีอะไรที่บกพร่องเกี่ยวกับเครื่องบ้างไหม   ถ้าถามแบบกว้างคุรจะได้ข้อมูลที่ไม่ตรงจุดบอกรายละเอียดเพิ่มอีกหน่อย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tha80
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 10


« ตอบ #4 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กันยายน 2009 เวลา 14:24:41 »


อาจเป็นอย่างที่คุณ heromaisin กล่าวมา เพราะทันที่ที่เครื่องยนต์เปลี่ยนเป็นระบบแก็สก็จะสัมผัสได้ถึงความอืด ตัวเลขระยะทางขึ้นอยู่ที่  270000 ก.ม.กว่าๆ  รถได้เปลียนคานหลังพร้อมลูกปืนและโช้คทั้งหมดมาแล้ว  เรียกว่าช่วงล่างและระบบเบรคยังพอไว้ใจได้ แต่ที่หงุดหงิดอยู่ก็ที่ความอืดและเสียงดังในระดับเล็กน้อยถึงปานกลาง ตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่อง,น้ำมันเกียร์, นำมันเพาเวอร์และน้ำมันเบรคอยู่ในระดับปกติ เคยมีช่างแนะนำให้เปลี่ยนเป็นmi16 จึงอยากให้เปรียบเทียบเครื่องยนต์ระหว่าง sri กับ mi16 ให้ด้วย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tha80
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 10


« ตอบ #5 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กันยายน 2009 เวลา 14:38:18 »


ควันจากท่อไอเสียไม่ค่อยมี มีแต่กลิ่นแก็สตลบอบอวน ถ้าเปลี่ยนแหวนต้องตีปลอกด้วยหรือไม่ หรือยกเครื่องไปเลยดีไหม ปัจจุบันอยู่แถวดอนเมือง อยากให้แนะนำร้านอะไหล่และอู่ซ่อมเปอร์โยต์โดยเฉพาะมีอยู่ที่ไหนบ้าง(ใกล้ๆบ้าน)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
AB NORMAL
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,299


« ตอบ #6 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กันยายน 2009 เวลา 14:51:50 »


ผมว่าถ้าเครื่องหลวมก็ไม่น่าจะขี้เหร่อย่างนี้นะ กดมิดได้แค่ 130 405 GR เลขไมล์ 3 แสนแล้วยังวิ่งได้กว่านี้นะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เฟืองทอง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,870


« ตอบ #7 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กันยายน 2009 เวลา 15:21:52 »


มีอู่เปอร์โยต์ก็อู่ช่างสมบูรณ์  สรงประภา ซอย 5  ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
madmax
If you want pace. Prepare for war.
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,230



« ตอบ #8 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กันยายน 2009 เวลา 15:22:52 »


"เพราะทันที่ที่เครื่องยนต์เปลี่ยนเป็นระบบแก็สก็จะสัมผัสได้ถึงความอืด"

แล้ววิ่งน้ำมันปรกติดีมั๊ยครับ ถ้าวิ่งน้ำมันปรกติก็น่าเป็นที่แก๊ส
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

If you want peace. Prepare for war.
tha80
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 10


« ตอบ #9 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กันยายน 2009 เวลา 15:48:26 »


ข้อมูล 405sri พอสังเขบ
- รถปี1996 เกียร์ออร์โต้ ติดแก็ส lpg
- เปลี่ยมือมาแล้ว2ครั้ง ผมเป็นมือที่ 3
- ซ่อมครั้งสุดท้าย เปลี่ยนประเก็นฝาสูบ , เปลี่ยนไดร์สตาทร์ , เปลี่ยนสายพานราวลิ้น,เปลี่ยนโช้คและผ้าเบรค
อาการที่เป็น วิ่งไม่ออก , เสียงเครื่องดัง และมีเสียงดัง(สั่นๆ)จากด้านหลังเวลาเร่งเครื่อง, ระบบไฟฟ้ารวน
ช่วยวิเคราะห์ให้สาเหตุด้วย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
toto4
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 465


« ตอบ #10 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กันยายน 2009 เวลา 17:13:00 »


ช่วยออกความเห็น...บางทีอาจไม่แย่แบบที่คิดครับ ค่อยๆ แก้ไขที่ล่ะจุด
  - วิ่งไม่ออก + เสียงดัง ผมว่างานนี้บางทีอาจแค่ต้องตั้งวาล์วใหม่แค่นั้นเองก็ได้ 2000 -3000 บาท (ตั้งครั้งหลังเมื่อไหร่ รถเปอโยต์จำเป็นต้องมีการตั้งวาล์วตามระยะน่ะครับ)  หลังจากทำเครื่องให้เรียบร้อย วิ่งน้ำมันไม่มีปัญหา แล้วค่อยมาแก้ที่ตอนใช้ lpg อีกที
  - ระบบไฟฟ้าไม่ดี ที่กระจกถ้าทำเองง่ายๆ ก็ลองเปลี่ยนสวิทช์ดูก่อน ถ้าสวิทช์ฝั่งคนนั่งใช้งานได้ปกติ (ของใหม่ตัวล่ะ 300-500 วรจักรมีขายทุกร้าน) ถ้ายังไม่ดีค่อยแกะแผงประตูมาตรวจสอบกลไกข้างใน
  - เสาอากาศ ของเดิมมีปัญหาแน่ๆ ของผมเจอเดือยหักข้างใน แกะมาแล้วดัดแปลงใช้น็อตใส่แทน หรือแก้ไขง่ายๆ ซื้อของใหม่ ซึ่งอาจไม่เหมือนเดิมราคาประมาณ 1000 แค่นั้น (ดูที่จุกยางใกล้เคียงแบบเดิม)
   ปัญหาเล็กๆ ครับ แก้ไขไม่ยากหรอก อู่เปอโยต์ทั่วๆ ไป งานแบบนี้หมู แต่ทุกปัญหาต้องใช้เงินช่วยน่ะครับ (มากน้อยอีกเรื่อง)

 ***อู่ที่คุณเฟืองทองแนะนำ คงแก้ปัญหาที่เล่าๆ มาสบายๆ อยู่แล้ว***
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
KonG_S16
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,093



« ตอบ #11 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กันยายน 2009 เวลา 17:35:52 »


ตั้ววาล์ว

เช็คประกับท่อไอเสีย

จูนแก้สใหม่ครับ อาจทำเหมือนเพื่อนๆ บางคนที่ไม่ได้ใส่ข้อต่อก็ได้ แต่ต่อท่อเข้ามาในท่อไอดีแทนครับ อากาศดูได้ดีกว่า แต่ต้องทำข้อต่อดีๆ อย่าให้แก้สรั่วออกมานะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ซ่อมรถ โมเครื่อง ทำช่วงล่าง: อู่ช่างแว่นที่เดียวเท่านั้น ที่ผมไว้ใจ
tha80
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 10


« ตอบ #12 เมื่อ: วันพุธที่ 16 กันยายน 2009 เวลา 11:27:08 »


ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ
ยังมีข้อสงสัยอีกนิด น้ำในหม้อน้ำหายไปไหน ตรวจดูแล้วไม่เห็นมีรอยรั่ว ต้องคอยเช็คน้ำและเติมน้ำเป็นประจำ (หายไปประมาณ1.5ลิตร) ความร้อนเครื่องยนต์ก็อยู่ในระดับปกติ 80 กว่าๆ แล้วน้ำหายไปได้ไหนสงสัยจัง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
toto4
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 465


« ตอบ #13 เมื่อ: วันพุธที่ 16 กันยายน 2009 เวลา 13:04:50 »


แล้วเติมน้ำระดับไหนครับ... ปกติ 405 ระดับน้ำใน(หม้อพักน้ำ)
หม้อน้ำจะไม่เต็มน่ะครับถึงปากหมอน้ำน่ะ...จะห่างจากปากหม้อน้ำ 3-4 นิ้วได้ (มีระดับบอก) แถมต้องมีการไล่ลมด้วย
ในกรณีที่ไม่มีรอยรั่วน่ะครับ ยังไงให้ช่างตรวจสอบอีกที
ผมว่าการใช้รถ + บำรุงรักษาต่างจากรถญี่ปุ่นน่ะครับ น่าพารถไปหาช่างที่เพื่อนๆ แนะนำดีกว่าที่เราจะคิดไปเอง
บางเรื่องอาจถูกแต่บางเรื่องนี้ตรงข้ามเลยอ่ะ ....
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
studee
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 322



« ตอบ #14 เมื่อ: วันพุธที่ 16 กันยายน 2009 เวลา 21:36:18 »


sri ออโต้ มีท่อน้ำ แปดเส้นครับ 

อย่าชะล่าใจครับ ว่ามันไม่รั่วซึม ถ้าติดแก๊สก็จะมีน้ำหายไปตามข้อต่อที่เพิ่มขึ้นบ้าง เป็นปกติครับ

ตอนนี้ยังไม่รู้ว่าวิ่งน้ำมันเป็นอย่างไร แต่สันนิธานว่า แก็สหนาไป ลองจูนใหม่ ต้องจูนให้พอดีครับ หนาไป บางไปก็ไม่วิ่งไม่ประหยัด

xu10 ดังกว่าชาวบ้านเขาอยู่แแล้วครับ อยากให้ดูอีกทีว่าดังแบบไหน

ดังๆแบบรถฮาเลย์ ก็ท่อรั่ว

ดังแบบรถเต่า ก็วาล์ว ยัน

ใช้รถเก่าต้องเปลี่ยนแนวคิดหน่อยครับ ถือว่าการซ่อมเป็นการศึกษา เข้าอู่เหมือนเข้าห้องเรียน

แล้วจะมีความสุขกับการใชรถครับ sri สมรรถนะไม่น้อยหน้าใครนะครับ

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!