เรกกูเลเตอร์ ลองเช็คดูก่อน หากรั่วกินน้ำมันมาก
เท่าที่ผมพบกับตัวเองมา อาการโอริงที่เร็คกูเลเตอร์รั่ว ทำให้กินน้ำมันมากจริงๆ อาการนี้จะมีร่วมกับการสตาร์ทเครื่องติดยากหลังจากจอดรถมาหลายชั่วโมง จะสตาร์ทยากและกินน้ำมันมาก โอริงตัวนี้หาพอดี ๆ ยากมาก ผมเล
ยใช้เทปพันเกลียวท่อน้ำ(เทปนิ่ม ๆ ขาวๆ) มาพันรอบๆโอริงอีกที ค่อย ๆ บรรจงใส่กลับเข้าไป ผมใช้มาหลายเดือนแล้วยังดีอยู่
แต่อาการนี้(สตาร์ทยากและกินน้ำมันมาก) อาจจะเกิดจากปัมน้ำมัน(ปั้มติ๊ก) แรงดันอ่อนก็ได้ เพราะมันใกล้จะกลับฝรั่งเศสไง อาการใกล้เคียงกัน แรงดันอ่อนที่เคยพบเกิดจากปั้มเสีย หรือสายเบินซินในถังแตกทำให้แรงดันลด ผลที่เห็นชัด ๆ จากสาเหตุนี้คือเร่งเครื่องไม่ค่อยขั้น หรือเครื่องไม่ค่อยมีแรงท ถ้าปั้มติ๊กเสียจริง ๆ ก็เอาของฮอนด้าหรือของโตต้าใส่แทนก็ได้ มันไม่เหมือนกัน100 เปอร์เซ็นหรอก แต่เหมือนกันราว 98.35 เปอร์เซ็น ด้องดัดแปลงนิดหน่อย แต่ใช้ได้ ผมเปลี่ยนแบบนี้มา 2 คันแล้ว ใช้ได้มาเป็นปีแล้ว อันละ 350 -400 บาทแล้วแต่แหล่งที่หามาได้ เวลาซื้อเลือกอันที่ใกล้เคียงของเปอร์โยต์มากที่สุด มันมีให้เลือกอยู่ 3 แบบ
เจ้าของรถงงหรือยัง คนแนะนำหลายทางเหลือเกิน แต่ก็เป็นสิ่งที่คนใช้รถยี่ห้อนี้แต่ละคนพบกันมาคนละอย่างสองอย่าง
ผู้เขียน
