ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันเสาร์ที่ 05 เมษายน 2025 เวลา 19:00:10

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  มือใหม่ถามทางนี้
| | |-+  กรองอากาศ stainless
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: กรองอากาศ stainless  (อ่าน 2689 ครั้ง)
kosmo
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 148


« เมื่อ: วันศุกร์ที่ 05 ธันวาคม 2008 เวลา 15:46:20 »


ไปเดิน motor expo มา เห็นร้านนึงขาย ยี่ห้อไม่แน่ใจครับ
ใช้กับ 306SR แต่ยังไม่ได้ซื้อมาหรอกนะครับ ยังไม่ sure เท่าไร


อยากรู้ว่ามันดีมั้ยครับ นอกเหนือไปจากถอดล้างได้หลายๆครั้ง
แล้วมีข้อด้อย อะไรบ้างครับ


 :พักสบาย:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โอ๋306
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 126



« ตอบ #1 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 05 ธันวาคม 2008 เวลา 19:37:16 »


แพงกว่า
กรองตันบ่อย (มันไม่หนาเหมือนกรองผ้า/กระดาษ)
ฝุ่นเข้าเยอะ (รูใหญ่กว่า)
ถ้าไม่ห่วงเครื่องโทรมเร็วก็ใช้ได้ครับ น่าจะช่วยให้แรงขึ้นด้วย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ake305
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 226



« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 05 ธันวาคม 2008 เวลา 21:53:58 »


พี่โอ๋....นี่ แน่นอน จิง จิง เลยยยยย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
405spec C
PEUGEOT CREW
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 401



« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 05 ธันวาคม 2008 เวลา 22:39:23 »


ใช้มา2ปีละ ไม่แน่ใจว่ามีผลอะไรรึเปล่า แต่ที่เห็นผลชัดๆคือ ล้างเองได้ตัวเองบ่อยครั้งที่ต้องการ ส่วนตัว ล้างรถทีถ้าไม่ลืมก้อจะเอามาล้างด้วย แต่ปกติลืมบ่อยมากก และที่สำคัญที่สุดคือ ลดโลกร้อน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

Peugeot never die ,Lion never cry
kosmo
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 148


« ตอบ #4 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 07 ธันวาคม 2008 เวลา 15:56:37 »


ขอบคุณครับ

คงต้องมองกรองผ้า หรือกรองกระดาษแบบเดิมน่าจะดีกว่า
เพราะถอดมาทีไร จะเห็นฝุ่นละเอียดอยู่ในท่อไอดีทุกทีเลย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หล่อมากมาย
กลายร่างเป็น 7.5 นิ้ว แต่ก็มั่นคงที่จะซื้อล้อแพง Spoon จ้า
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,311



« ตอบ #5 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 07 ธันวาคม 2008 เวลา 16:16:45 »


มันมีของ 405 ป่าว
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

เกรียนโครตพ่อง
Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #6 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 07 ธันวาคม 2008 เวลา 19:12:47 »


เครื่องดูดฝุ่น ขนาดย่อมครับ ( กรองกระดาษเดิม ก็ดูดครับ แต่มันน้อยกว่า )


ถ้าอยากใช้ ใช้แบบผ้าดีกว่าครับ ละเอียดกว่า  ( แต่ถ้าเจอยี่ห้อ พายุ ..... ก็ โครตหยาบครับ )


ถามว่าหลวมเร็วเปล่า ก็ เร็วครับ  ถามว่า นานแค่ไหน ..... ตอบได้ จากประสบการ์ณ รถเพื่อนของพี่

อีซูซุ TFR 87 แรงม้า เพิ่งโอเวอร์ฮอลล์เครื่อง เลยเซ็ทเทอร์โบ ใส่อินเตอร์ เน้นใช้งานวิ่งแข่งกะรถคอก รถขนผักแถวนครปฐมได้  ( ลงควอเตอร์ไมล์ 15 วิ .....ไม่รู้ใช้งานหรือใช้แข่ง )

คันนี้ใช้กรองโครตเปลือยครับ   กรองผ้าก็ไม่ใช่ กรองเลสก็ไม่เชิง .........เพราะ มันคือ  "มุ้งลวด"ครับ ...  ครอบตรงปากเทอร์โบ แล้วเอาเข็มขัดรัด ให้แน่นแค่นั้นเอง


เครื่องคันนี้ อยู่ได้ 2 ปีครับ แหวน ปลอก ลูก ลายเต็มไปหมด ( ไม่ใช่ลายไขว้จากโรงงานนะครับ )  เลยเปลี่ยนเครื่องเชียงกงแทน ......   
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM



Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« ตอบ #7 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 07 ธันวาคม 2008 เวลา 21:17:09 »


เครื่องเปอร์โยคงทนได้น้อยกว่านั้นครับ

เพราะว่าเสื้อสูบไม่ทนเท่าพวกเครื่องดีเซล

ตอนนี้ผมใช้ K&N ครับ แบบใส่ในหม้อเดิม

ที่อเมริกาเคยมีทดสอบ

ยี่ห้อที่ดักฝุ่นได้มากที่สุด และยังให้เพิ่มแรงม้าสูงสุดคือ Blitz ครับ

เพิ่มมาประมาณ 13 ม้าได้ครับ

อันดับ 2 คือ K&N  เพิ่มมาประมาณ 11 ม้า


แต่เนื่องจากผมดูราคาแล้ว Blitz ผมสู้ไม่ไหว

เลยถอยมาเป็น K & N

------------------------------------

ผมจำไม่ได้แล้วนะครับว่าเก็บรูปไว้ที่ไหน

แต่ว่าเคยเอาลง Rcweb อยู่ครั้งนึง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
405spec C
PEUGEOT CREW
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 401



« ตอบ #8 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 07 ธันวาคม 2008 เวลา 21:43:00 »


สงสัยต้องเปลี่ยนมาใช้แบบเดิมละ แล้วกรองเคแอนด์เอ็น ซื้อมาเท่าไหร่ครับ ใช้ได้นานแค่ไหน หรือล้างน้ำมัน แล้วของเอชเคเอสละใครใช้กันบ้างแบบใส่ของเดิมนะไม่ใช่เปลือย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

Peugeot never die ,Lion never cry
หล่อมากมาย
กลายร่างเป็น 7.5 นิ้ว แต่ก็มั่นคงที่จะซื้อล้อแพง Spoon จ้า
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,311



« ตอบ #9 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 07 ธันวาคม 2008 เวลา 22:56:56 »


เคยไปถาม ร้าน K&N เค้าบอกว่า ไม่มีงะ ของ 405 ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

เกรียนโครตพ่อง
kosmo
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 148


« ตอบ #10 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 08 ธันวาคม 2008 เวลา 20:36:33 »


แล้วแบบกรองผ้านี่ ราคาซักเท่าไรน่ะครับ
มันถอดล้างได้เหมือนกันใช่มั้ยครับ มันล้างได้ซักกี่ครั้งน่ะครับ
พี่ๆ ว่า มันคุ้มมั้ย ถ้าเทียบกับกรอง standard เลย

ไม่เน้นเแรงนะ อิอิ

คือ จริงๆ แล้วรถวิ่งน้อยมากน่ะครับ ยังสงสัยอยู่ว่า ซีลจะเปื่อยไปซะก่อนที่มันจะพังรึเปล่า
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!