ลองวิ่งดูมันมากๆๆ...
วิ่งได้ 210 ถนนหมดก่อน (เจอทางเลี้ยวไประยองพอดี ถ้าไม่หมดอาจมี 220)...
ช่วง 140-180 เครื่องมีแรงแบบว่า ยังมีอัตราเร่งอยู่อ่ะขึ้นดี พอเริ่มถึง 195 เริ่มจะไหลแล้ว...
เกียร์ 4,5 เวลารอบต่ำกว่า 4000 จะอืดนิดนึง พอเลย 4000 แรงดี สงสัยกระเปาะเปิดพอดี... (^^)
เกียร์สั้นมาก แป๊ปเดียวต้องสับแล้ว คงต้องจูนกล่องให้รอบตัดซัก 7500-8000 ของเดิมตัดที่ประมาณ 7000 เหมือนมันยังไม่หมด...
เกียร์ 1,2 ลากได้ยาวดี ผิดกับเกียร์เครื่องแรงๆของเครื่องยี่ปุ่น ที่เกียร์ 1 โคตรสั้น...
ต้องไปแก้ช่วงล่างอีกหน่อยลูกหมาก ยางต่างๆไปหมดแล้ว (งานนี้ต้องให้ช่างแว่นช่วยแล้วล่ะ)...
ปล. ถ้าไม่ได้ช่างแว่นดูให้ สงสัยคงยังไม่ได้วิ่งแน่เลย...
อาการเดิมเครื่องสั่นเบาดับ หน้าปัดรวน เดินไม่เรียบ หาตั้งนานไม่เจอซักที ให้ช่างแว่นดูให้ มาตายตอนจบ สายกราวด์ขันไม่แน่น สะเพร่าเองซะงั้น...
อัตราซดน้ำมัน วิ่งไป 480 กม. ใช้น้ำมันไป 60 ลิตร ก็ตกราวๆ 8 กม./ลิตร...
พอรับได้ เพราะเล่นเหยียบ ซะขนาดนั้น ใช้รอบสูงตลอด วิ่งอยู่ประมาณ 140-180...
ถ้าได้ปรับจูนรอบเพิ่มจะดีมากเลย รอทำช่วงล่าง ทำท่อไอเสียใหม่ (ของเก่าผุหมดแล้วเสียงเลยเหมือน subaru)...
ทำให้สนุกกับการขับรถมากๆ แต่ก่อนขับ หน้ายิ้ม วาง 4A 20V ยังไม่มันเท่านี้เลย... (^^)
ผู้เขียน
