SRI ผมมีอาการดังนี้ครับ ต้องตรวจเช็คจุดไหนบ้างครับ

[4849รย]

Tweet

SRI เกียร์ธรรมดา

1. สตาร์ทต้องลากยาว เหยียบคันเร่งช่วยด้วย ถึงจะติด บางทีเหยียบคันเร่งช่วย ก็ไม่ช่วยให้ติดเร็วขึ้น
2. ช่วงออกตัว ตั้งแต่เดินเบา จนถึงประมาณ 3500 รอบ จะมีอาการหน่วง เป็นช่วงๆ เหยียบเลยนั้นจะหน่วงน้อยลงมาก
3. กินน้ำมันมากขึ้นจะเห็นได้ชัด เมื่อก่อนประมาณ 11 กิโลลิตร ตอนนี้สามร้อยโล น้ำมันเหลือไม่ถึงครึ่งถัง

  ผมลองดึงสายที่อยุ่ตรง regulator  ก็ไม่มีน้ำมันไหลมานะครับ

[P peugeot]

Tweet

1.อาจจะเป็นที่ปั๊มไม่ได้ดูดน้ำมันมาเก็บไว้ที่เครื่องทำให้สตาร์ตติดยากอ่ะพอสตาร์ตลากยาวๆและ+กับกดคันเร่งไปด้วยก็เหมือนกับว่าดึงน้ำมันจากถังมาใหม่
2.ไม่ทราบครับ
3.น้ำมันอาจแพงขึ้นไหมครับเลยคิดว่ากินมากขึ้น อิอิ
ลองเอาพวกกรองอากาศมาเป่าดูครับและพวกหัวเทียนเปลี่ยนรึยังครับสายหัวเทียนรั่วๆป่ะอาจจะเกี่ยวโยงกับอาการหน่วงๆก็ได้ครับ

[MN]

Tweet

น่าจะเช็คทั้งระบบไฟ ระบบน้ำมัน และระบบช่วยการทำงานของเครื่องยนต์
ระบบไฟตั้งแต่แบตเตอรี่, สายหัวเทียน (ใช้มานานหรือยังควรเปลี่ยนที่ ประมาณ 8 หมื่น กม.) ,
คอยล์จุดระเบิด และโมดุล รวมทั้งปลั๊กไฟต่างๆว่าไม่ชำรุด-ไหม้
ระบบน้ำมันก็ดูตั้งแต่ปั๊มพ์เบนซิน กรองเบนซิน, ท่อส่งน้ำมัน, ท่อไหลกลับถัง, หัวฉีด
ระบบช่วยการทำงานของเครื่องยนต์ก็ดูที่ลิ้นปีกผีเสื้อ, กล่อง ECU
ช่างที่ชำนาญเขาจะตรวจสอบตั้งแต่สตาร์ทรถ ฟังเสียงเครื่องตั้งแต่เดินเบา แล้วเร่งเครื่องก็จะทำให้การวิเคราะห์ง่ายขึ้น หรือเข้าศูนย์ให้เขาเช็คดูค่าบริการไม่กี่ร้อยบาท ส่วนจะซอม-เปลี่ยนอะไหล่อะไรต้องอยู่ที่การตัดสินใจของเราครับ   

[madmax]

Tweet

สตาร์ทลากยาวๆ เวลาเหยียบคันเร่งแล้ววูบๆหายๆ ลองดูปั๊มติ๊กครับ... 

[toppy]

Tweet

ถ้าลองดังที่พี่ๆกล่าวมาแล้วยังไม่หาย ลองถอดเซ็นเซอร์ฟลายวิลมาขัดๆทำความสะอาดหน่อย แล้วลอง
สตาทดูใหม่ ว่ามันติดไวขึ้นไหม

[4849รย]

Tweet

ขอบคุณทุกท่านครับ จะลองเช็คดู

[เฟืองทอง]

Tweet

1. ถอดสายน้ำมันที่เข้ารางหัวฉีดแล้วลองบิดสวิตช์กุญแจดู น้ำมันจะพุ่งออกมาแล้วหยุด ถ้าไม่พุ่งไปดูกรองน้ำมันเบนซิน อันดับแรก   ถอดออกแล้ว บิดกุยแจเพื่อเช็คปั๊มติ๊กต่อไป
2.  regulator   ก็ให้น้ำหนักเท่ากับข้อแรก แต่ถ้าไม่มีที่ลองก็เอาไว้ทีหลัง
3. มอเตอร์เดินเบา  อย่าลืมถอดมาล้างด้วย

[AOP2519]

Tweet

1. ถอดสายน้ำมันที่เข้ารางหัวฉีดแล้วลองบิดสวิตช์กุญแจดู น้ำมันจะพุ่งออกมาแล้วหยุด ถ้าไม่พุ่งไปดูกรองน้ำมันเบนซิน อันดับแรก   ถอดออกแล้ว บิดกุยแจเพื่อเช็คปั๊มติ๊กต่อไป
2.  regulator   ก็ให้น้ำหนักเท่ากับข้อแรก แต่ถ้าไม่มีที่ลองก็เอาไว้ทีหลัง
3. มอเตอร์เดินเบา  อย่าลืมถอดมาล้างด้วย

มีรูปให้ดูมั้ยครับ สำหรับข้อ 1. และข้อ 2.จะได้รู้จักมากขึ้น เผื่อวันหลังจะได้ทำเองได้ครับ