หน้าหลัก หน้าหลัก ลงทะเบียน/สมัครสมาชิก ลงทะเบียน/สมัครสมาชิก เวปบอร์ด เวปบอร์ด Lite Version Lite Version เวปบอร์ดเก่า เวปบอร์ดเก่า ประวัติซ่อมบำรุง ประวัติซ่อมบำรุง ข่าว ข่าว 
 
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันเสาร์ที่ 11 มกราคม 2025 เวลา 00:34:00

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  405 SRI:คิกดาวน์ คืออะไร ช่วยในเรื่องอะไรได้บ้าง รวมทั้งแก้ปัญหาในอาการใดได้บ้าง		 0 สมาชิก และ 3 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: 405 SRI:คิกดาวน์ คืออะไร ช่วยในเรื่องอะไรได้บ้าง รวมทั้งแก้ปัญหาในอาการใดได้บ้าง  (อ่าน 2421 ครั้ง)
AOP2519
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 647
« เมื่อ: วันอังคารที่ 01 เมษายน 2008 เวลา 11:09:16 »

คิกดาวน์ คืออะไร ช่วยในเรื่องอะไรได้บ้าง รวมทั้งแก้ปัญหาในอาการใดๆได้บ้าง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
TiTLe
สิงห์มืออาชีพ
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 576
« ตอบ #1 เมื่อ: วันอังคารที่ 01 เมษายน 2008 เวลา 11:41:52 »

คือการลดเกียร์ให้ต่ำลงมา 1 เกียร์ในเวลาต้องการกำลังช่วยในการเร่งแซงหรือว่าขึ้นเขาอะไรประมาณนี้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870
« ตอบ #2 เมื่อ: วันอังคารที่ 01 เมษายน 2008 เวลา 12:24:44 »

คิกดาวน์ช่วยในการเร่งแซงครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
SINGHA BLUE
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 90
« ตอบ #3 เมื่อ: วันอังคารที่ 01 เมษายน 2008 เวลา 12:26:29 »

คือ การกดคันเร่งลงไปโดยเร็ว เพื่อให้เกียร์ลดตำแหน่งลงมา 1 เกียร์ ดังที่คุณ CoRso บอกนั่นแหละครับ
ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาอะไร เป็นเพียงระบบการทำงานของเกียร์ AUTO เท่านั้นครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
แต่ก็มิได้นำพา
AOP2519
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 647
« ตอบ #4 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 03 เมษายน 2008 เวลา 10:56:24 »

อ้างจาก: BEXSA ที่ วันอังคารที่ 01 เมษายน  2008 เวลา 12:26:29
คือ การกดคันเร่งลงไปโดยเร็ว เพื่อให้เกียร์ลดตำแหน่งลงมา 1 เกียร์ ดังที่คุณ CoRso บอกนั่นแหละครับ
ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาอะไร เป็นเพียงระบบการทำงานของเกียร์ AUTO เท่านั้นครับ

การกดคันเร่งลงไป มันจะลดเกียร์ให้เราเองอัตโนมัติเลยเหรอครับ
ขอการยืนยันอีกครั้งน่ะครับ จะได้รู้ไว้ว่าการกด/เหยียบคันลงไปโดยเร็ว
จะเป็นการลดตำแหน่งเกียร์ลงมา 1 เกียร์อัตโนมัติครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
P peugeot
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,285
« ตอบ #5 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 03 เมษายน 2008 เวลา 13:33:18 »

คือสมมติขับอยู่ที่ความเร็ว 70 เกียร์อยู่ที่จังหวะที่ 4 อยู่ พอกดคันเร่งเพื่อการเร่งแซงหมายถึงกดคันเร่งลงหนักๆอ่ะ เกียร์จะปรับเปลี่ยนมาที่จังหวะ 3 โดยอัตโนมัติเพื่อให้รอบจัดขึ้นและความเร็วขึ้นรวดเร็วครับ
**นี่คือถือว่าเกียร์อัตโนมัติเป็นปกติ**
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
AOP2519
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 647
« ตอบ #6 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 03 เมษายน 2008 เวลา 17:39:10 »

อ้างจาก: lipkung ที่ วันพฤหัสบดีที่ 03 เมษายน  2008 เวลา 13:33:18
คือสมมติขับอยู่ที่ความเร็ว 70 เกียร์อยู่ที่จังหวะที่ 4 อยู่ พอกดคันเร่งเพื่อการเร่งแซงหมายถึงกดคันเร่งลงหนักๆอ่ะ เกียร์จะปรับเปลี่ยนมาที่จังหวะ 3 โดยอัตโนมัติเพื่อให้รอบจัดขึ้นและความเร็วขึ้นรวดเร็วครับ
**นี่คือถือว่าเกียร์อัตโนมัติเป็นปกติ**

อ้าวแล้วมันมีแบบไหนอีกอะครับ ที่ไม่ใช่แบบปกติอะครับ(ผมเกียร์ออโต้น่ะครับ)
ขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870
« ตอบ #7 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 05 เมษายน 2008 เวลา 08:55:30 »

ถ้าขึ้นเกียร์ 2  กดคิกดาวน์แล้ว  มันไม่เปลี่ยนเกียร์ นั่นแหละครับผิดปกติ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!