พี่ๆ ครับ ผมไปเจอข้อมูลนี้มาครับ ไม่ทราบว่า มันของจริงหรือโม้ ????

[นายอาร์ต]

Tweet

ยกดุมมาเลยก็ทำได้ครับ แล้วเซ็นเซอร์บอลของล้อเดิมหล่ะจะเท่ากับดิสเบรกใหม่หรือเปล่า ? ความหนาของดิส และระยะห่างของคาลิปเปอร์กับตัวยึดคาลิปเปอร์หล่ะต้องต่อขาหรือมีการเชื่อมในจุดนี้หรือไม่ ออฟเซ็ทล้อหล่ะ ? อย่าลืมว่าออฟเปอโยต์ 18 แต่ออฟรถญี่ปุ่น 38 ยังไงก็ต้องรองสเปเซอร์เพิ่มความหนาเพื่อให้ออฟเซ็ทไม่ติดซุ้มด้านใน ผมว่างานนี้มีหลายเด้ง เว้นคุณจะเอาพวกงานสกายไลท์ดิสสกายไลท์ที่เป็น 5-114.3 ที่เป็นออฟเซ็ทขับหลังเหมือนกันมาใช้น่ะครับ อาจจะไม่ต้องรองสเปเซอร์แต่ล้อต้องหลบดิสสกายนะ ไม่งั้นใส่แม็กไม่ได้อีก วุ่นกว่ากันเยอะ อ่อหม้อลมเดิมทำลมไม่พอด้วย

[wut405]

Tweet

นั้นซินะ ถึงว่าทำไมไม่มีคนทำกัน เพราะมันยุ่งยากอย่างนี้ นี่เอง อย่างนี้คงต้องหา max ตรงรูมาใส่อย่างเดียวซะแล้ว

ผมเคยไปถาม ร้านขาย max เขาบอกว่าถ้าเราต้องการ max ลายไหนแต่รูไม่ตรง สามารถสั่งได้จากโรงงาน

เขาทำให้ตรงรูเลย แบบ เจาะรูกันใหม่เลย แต่ผมยังไม่กล้าที่จะซื้อ ไม่รู้คุณภาพจะออกมาดีรึเปล่า

ยังอยากหาข้อมูลก่อน เพราะราคา เฉียด 30000 ยังไม่รวมยาง max  17 นิ้ว ราคาแรงน่าดูเลยครับ

[นายอาร์ต]

Tweet

ถ้าพวกแม็กแบบไม่มีรูมีนีขายนะ แต่เป็นแม็กในนี้หรือไม่ก็ไต้หวัน ถึงแม้จะไม่มีรูแต่ออฟเซ็ทก็ต้องเป็นออฟที่พอดีกับเปอโยต์อยู่ดีแหละครับ ไม่งั้นก็ต้องรองสเปเซอร์อีก ผมว่าหาแม็กตรงรูง่ายกว่ามั๊ย กรณีไม่อยากแปลง คาร์บูติกมี ราคาวงละ 4800 ครับ ไม่รวมยาง แต่อาจจะลดได้บ้างนะ เพราะมันขายไม่ค่อยออก