ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอาทิตย์ที่ 06 เมษายน 2025 เวลา 21:07:52

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  306 กินน้ำมันครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: 306 กินน้ำมันครับ  (อ่าน 1772 ครั้ง)
chilo
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 61


« เมื่อ: วันเสาร์ที่ 22 กรกฎาคม 2006 เวลา 13:56:16 »


306 มีอาการดังนี้ครับ ขอคำเเนะนำหน่อย เเละน่าจะเปนประโยชน์มากนะครับ
            อาการกินน้ำมัน                       จากกระทู้เก่าๆ          สาเหตุทที่พบคือ
                1  O2   เซนเซอร์ ลองขัดดูเเล้วยังไม่หาย  เเต่ยังไม่ได้เช็กว่า มีอาการเสียหรือไม่ครับ เเละยังไม่มีไฟเตือนครับ
                2  อินเจค เรกูเรเตอร์        ลองดึงสายเพื่อดูว่ามีน้ำมันไหลกลับไอดีหรือไม่        ดึงสายไม่ออกครับ     เเฮ่
               3   ถังดักไอน้ำมัน         ไม่ทราบว่า  ปลั๊กสีม่วงที่เสียบกับวาล์ว คือปลั๊กทำหน้าที่ได้ครับ  หาก ดึงออกทำไห้ กินน้ำมันมากขึ้นไหมครับ       เเละ         ท่านได้เคย ถอด ถังดักไอน้ำมันออกบ้าง    เเล้วสายไอน้ำมันที่มาจาก ถัง ปล่อยทิ้งไว้ หรือว่า เสียบตรงไปที่วาล์วเรยครับ                   
                    กำลังสงสัยว่า    ปลั๊กสีม่วงนี้  ที่ต่อกับวาล์วไว้ มีหน้าที่ทำอะไร            เเละหากการถอดังดักไอน้ำมันทิ้ง เเล้วปล่อยสายที่เดินมาจากถังทิ้งไว้เฉยๆ     จะทำไห้กินน้ำมันมากขึ้นเท่าไร      เเละการระเหยออก ของสายไอน้ำมันที่ถอดทิ้งไว้นั้น  จะเสียน้ำมันจนเหนผลเปนลิตรหรือไม่ครับ                                 เปนความรู้นะครับ ช่วยกันตอบนะ                         ขอบคุนครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
chilo
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 61


« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 02 สิงหาคม 2006 เวลา 21:53:20 »


คำถามนี้เปนข้อมูลที่สำคัญไนคลับเลยนะครับ 
      ท่านได้พอมีอะไรเเนะนำกันไว้นะครับ       เผื่อไว้เปนการช่วยเหลือท่านอื่นๆครับ
                      ช่วยๆกันนะครับ                                                                       ขอบคุณครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
chilo
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 61


« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 04 สิงหาคม 2006 เวลา 22:40:30 »


ทุกส่วนเเละหรายๆอย่างล้วนมีส่วนเกี่ยวข้องเเละสัมพันกับการสั่งการทำงานของเครื่องยนต์ครับ
ผมว่า           เข้าเครือ่งตรวจเช็ก ก่อนอันดับเเรกครับ         
        ตอบเองเรยเรา     
                           ตอนนี้เก็บข้อมูลอยู่ครับ     รอได้ข้อมูลที่ชัวๆ จะมาสาธะยายไห้ฟังกันครับ
 ข้อมูล เยอะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
chilo
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 61


« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 11 สิงหาคม 2006 เวลา 20:04:12 »


ไม่เหนมีไครตอบเลยอะคับ ช่วยๆกันนะครับ เพื่อ ทุกท่านนะครับ     หรือว่า................................  ถ้าไช่นะไม่เปนไรครับ อาจเดาได้ระ      เดี๋ยว ผม มีไรมาตอบเเบบเด็ดๆ    เเละมี เหตุผล ข้อมูล เเละ ความเเม่นยำครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
P05
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 59


« ตอบ #4 เมื่อ: วันอังคารที่ 19 กันยายน 2006 เวลา 13:27:41 »


ผมไม่แน่ใจที่ว่ากินนั้น กินแค่ไหนครับ รถผมเองวิ่งในเมืองอยู่ที่ประมาณ 7-8 ก.ม.ต่อลิตร ถ้ารถติดหนักๆเลยก็ไม่ถึงด้วยซ้ำ แต่พอไปวิ่งทางไกลยาวๆ รถไม่ติด ที่ความเร็วเฉลี่ย 100-110 ปรากฏว่าได้กว่า 13 ก.ม. ต่อลิตรครับ เลยเข้าใจว่าน่าจะขึ้นกับสภาพการจราจรมากกว่า น้ำมันแพงนักผมก็เอาไปติด LPG เสียเลย ขับในเมืองก็ยังกินอยู่ครับ เฉลี่ยราว ก.ม. ละ 1.80 บาท ในขณะที่มีสมาชิกท่านอื่นๆพูดถึงตัวเลขประมาณ 1.20 - 1.50 บาท ก็ดันไปอยู่แถวย่านที่รถติดจะทำอย่างไรได้เล่าครับ แต่ตอนนี้ค่าเชื้อเพลิงก็ลดไปประมาณครึ่งหนึ่งครับจากที่เคยใช้เบนซิน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!