หน้าหลัก หน้าหลัก ลงทะเบียน/สมัครสมาชิก ลงทะเบียน/สมัครสมาชิก เวปบอร์ด เวปบอร์ด Lite Version Lite Version เวปบอร์ดเก่า เวปบอร์ดเก่า ประวัติซ่อมบำรุง ประวัติซ่อมบำรุง ข่าว ข่าว 
 
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอังคารที่ 17 กันยายน 2024 เวลา 02:33:06

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  เปลี่ยนคาน306ท่อ4จุดต่อไปตรงใหนบ้างครับ		 0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: เปลี่ยนคาน306ท่อ4จุดต่อไปตรงใหนบ้างครับ  (อ่าน 1871 ครั้ง)
was
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 194
« เมื่อ: วันอังคารที่ 17 กุมภาพันธ์ 2015 เวลา 20:07:21 »

เดิมไม่มีปรับแรงดันน้ำมันครับ"http://image.ohozaa.com/view2/yamw2lrUVWUobEr3"
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #1 เมื่อ: วันอังคารที่ 17 กุมภาพันธ์ 2015 เวลา 22:38:22 »

อันนี้ น่าจะคานเฟส 3 รุ่นที่เป็น EBD แล้ว รุ่น เฟส 1 กับ 2 มันเป็นแขน LSPV เหมือนรถปิคอัพ

ตัวนี้ จริงๆ ต่อมาจากแป๊บที่ออกจากหลังปั๊ม ABS อีกที 2 ท่อ

อีก 2 ท่อ เข้าล้อ ซ้าย ขวา


ไดอะแกรมมันจริงๆใน Repair manual น่าจะมี

ช่วยอัพ รอผู้รู้นะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM


Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
was
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 194
« ตอบ #2 เมื่อ: วันอังคารที่ 17 กุมภาพันธ์ 2015 เวลา 22:45:04 »

4-เข้าล้อขวา
3-เข้าล้อซ้าย
2-ปั้มเบรคขวา
1-ปั้มเบรคซ้าย
หาร้านทำแป๊ป..ยากมาก..ทำเองซะเลย..ดูจากเวปเอาตามนี้
http://www.bangkokclassiccar.com/forum/index.php?topic=1738.0
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ศรีเทพ 306
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 215
« ตอบ #3 เมื่อ: วันพุธที่ 18 กุมภาพันธ์ 2015 เวลา 17:36:43 »

มารอดูด้วยคน
ของผมมาเจอแบบนี้เหมือนกันครับ
ถอดกองไว้เฉยๆ แล้วก็ใช้แป๊บเดิมต่อเข้าไปเหมือนเดิม
ถ้าผมจำไม่ผิดเหมือนผมจะเจาะยึดฐานของแป๊บเดิมด้วยนะครับ
ปัจจุบันใช้มา 1 ปีก็ไม่มีผลอะไรครับ
สาเหตุที่ถอดออกก็คือ
1. ไม่รู้วิธีต่อเหมือนกัน
2. ระยะแป๊บจะใส่ไม่พอดีกับของเก่า
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!