เกียร์ 4hp14 กับ เกียร์ 4hp20

[ned141]

Tweet

อยากถามว่า รถผม 405 SRI เกียร 4hp14 ถ้า จะเอาเกียร์ 4hp20 ของ 406 D8 มาใส่จะใส่กันได้หรือเปล่าครับ
ถ้าได้ต้องเอา แล้วต้องเอาเพลา ขับ ซ้ายขวา มาใส่ด้วยหรือเปล่า หรือใช้เพลาขับของเดิมได้
รบกวนถามผู้รู้หน่อยครับ
ขอบคุณครับ

[jiratt]

Tweet

อยากรู้ด้วยครับ

[Yew]

Tweet

คงต้องเอากล่องเกียรมาด้วย มันเป็นเกียรไฟฟ้า ต้อง wire สายใหม่

ต้องถามก่อนทำไมอยากได้เกียรไฟฟ้า

[Chart lp 87]

Tweet

ไม่มีความรู้เรื่องใส่ได้หรือเปล่าน๊ะครับแต่ จากที่เคยขับ 405 / 4hp14  กะ  406 / 4hp/20
ผมว่า 4hp14 ขับสนุกกว่า ไหลลื่นมากกว่า 4hp20 น๊ะครับ
ตอนนี้ผมก็กำลังคิดจะเปลี่ยนเอา 4hp20 ออกจาก d8 อยู่เพราะขับไม่สนุกเอาเลย รอบมาช้ามาก
ถ้า จขกท.อยากเปลี่ยน ผมว่าลองหารถเพื่อนที่เป็น D8 ลองขับดูก่อนครับว่าชอบหรือเปล่า
ส่วนผมว่าจะไปลอง AL4 แล้วยก 4hp20 ขาย  

[ned141]

Tweet

คงต้องเอากล่องเกียรมาด้วย มันเป็นเกียรไฟฟ้า ต้อง wire สายใหม่

ต้องถามก่อนทำไมอยากได้เกียรไฟฟ้า

พอดีเกียร์ที่ใช้อยู่เริ่มมีปัญหา ครับ คือเวลาเปลี่ยน เกียร์ จาก 1 ไป  2 เหมือนมันเปลี่ยนเร็ว แล้วรอบเครื่องยังไม่ถึง เลยทำให้เครื่องมันเข็ก
ลักษณะคล้าย กับ รถเกียร์ ธรรมดา แต่ออกตัวใช้เกียร์ 3 แต่พอเกียร์เข้าตำแหน่งเกียร์ 2 แล้ว ก็ไม่มีปัญหา อะไร คือ 2 ไป 3 หรือ 3 ไป 4 ก็ไม่มีปัญหาอะไร
สายคิดดาวน์ ก็ตั้งจนสุดแล้วครับ
ก็เลยคิด ว่าถ้าเกียร์ มีปัญหาหรือจะหาเกียร์มือสอง มาเปลี่ยน ก็เลยคิดว่า 4HP20 น่าจะสดกว่าหรือเปล่า เพราะอยู่ในรถปีใหม่กว่า แล้วรู้สึกว่า เกียร์ 4hp14
ของเริ่มหายากแล้ว
ขอบคุณครับ

[Thawatpra]

Tweet

อยากรู้เหมือนกันครับ....เคยมีความคิดนี้เหมือนกัน.....แต่ได้ยินมาว่า เกียร์ 4hp/20 เป็นเกียร์ไฟฟ้า...มีกล่อง ECU แยกต่างหาก....และมีการประมวลผลรวมกับ ECU หลักด้วยครับ ( อาจจะหมายถึงการต้องเปลี่ยนกล่อง ECU ของเครื่องหรือเปล่าไม่รู้ นะครับ : ถ้าเอาสมบูรณ์ ๆ นะครับ )

[pee306]

Tweet

คงต้องเอากล่องเกียรมาด้วย มันเป็นเกียรไฟฟ้า ต้อง wire สายใหม่

ต้องถามก่อนทำไมอยากได้เกียรไฟฟ้า

4hp14 ดูแลรักษาง่ายกว่า ทนกว่า ประหยัดกว่า

[Yew]

Tweet

คงต้องเอากล่องเกียรมาด้วย มันเป็นเกียรไฟฟ้า ต้อง wire สายใหม่

ต้องถามก่อนทำไมอยากได้เกียรไฟฟ้า

พอดีเกียร์ที่ใช้อยู่เริ่มมีปัญหา ครับ คือเวลาเปลี่ยน เกียร์ จาก 1 ไป  2 เหมือนมันเปลี่ยนเร็ว แล้วรอบเครื่องยังไม่ถึง เลยทำให้เครื่องมันเข็ก
ลักษณะคล้าย กับ รถเกียร์ ธรรมดา แต่ออกตัวใช้เกียร์ 3 แต่พอเกียร์เข้าตำแหน่งเกียร์ 2 แล้ว ก็ไม่มีปัญหา อะไร คือ 2 ไป 3 หรือ 3 ไป 4 ก็ไม่มีปัญหาอะไร
สายคิดดาวน์ ก็ตั้งจนสุดแล้วครับ
ก็เลยคิด ว่าถ้าเกียร์ มีปัญหาหรือจะหาเกียร์มือสอง มาเปลี่ยน ก็เลยคิดว่า 4HP20 น่าจะสดกว่าหรือเปล่า เพราะอยู่ในรถปีใหม่กว่า แล้วรู้สึกว่า เกียร์ 4hp14
ของเริ่มหายากแล้ว
ขอบคุณครับ

เดี๋ยวก่อน อย่าพึ่งหลงประเด็น Hp14 เป็น machenic การเปลี่ยนเกียรถูกต้องแล้วตามความตึงของสาย kick down แต่ที่บอกว่าตึงน่ะสายมันยืดแล้วหรือปล่าว ให้ลองถอดสาย kick down ออกก่อนแล้วลองวิ่งดูว่าเกียรเปลี่ยนที่รอบเดิมหรือปล่าวถ้าใช่ แสดงว่าสายยืดจยสุดแล้ว จะตัดต่อหรือเปลี่ยนค่อยว่ากัน HP 14 ทนและการเปลี่ยนเกียรราบเรียบดีถ้าตั้ง kick down ถูกต้อง

[ned141]

Tweet

คงต้องเอากล่องเกียรมาด้วย มันเป็นเกียรไฟฟ้า ต้อง wire สายใหม่

ต้องถามก่อนทำไมอยากได้เกียรไฟฟ้า

พอดีเกียร์ที่ใช้อยู่เริ่มมีปัญหา ครับ คือเวลาเปลี่ยน เกียร์ จาก 1 ไป  2 เหมือนมันเปลี่ยนเร็ว แล้วรอบเครื่องยังไม่ถึง เลยทำให้เครื่องมันเข็ก
ลักษณะคล้าย กับ รถเกียร์ ธรรมดา แต่ออกตัวใช้เกียร์ 3 แต่พอเกียร์เข้าตำแหน่งเกียร์ 2 แล้ว ก็ไม่มีปัญหา อะไร คือ 2 ไป 3 หรือ 3 ไป 4 ก็ไม่มีปัญหาอะไร
สายคิดดาวน์ ก็ตั้งจนสุดแล้วครับ
ก็เลยคิด ว่าถ้าเกียร์ มีปัญหาหรือจะหาเกียร์มือสอง มาเปลี่ยน ก็เลยคิดว่า 4HP20 น่าจะสดกว่าหรือเปล่า เพราะอยู่ในรถปีใหม่กว่า แล้วรู้สึกว่า เกียร์ 4hp14
ของเริ่มหายากแล้ว
ขอบคุณครับ

เดี๋ยวก่อน อย่าพึ่งหลงประเด็น Hp14 เป็น machenic การเปลี่ยนเกียรถูกต้องแล้วตามความตึงของสาย kick down แต่ที่บอกว่าตึงน่ะสายมันยืดแล้วหรือปล่าว ให้ลองถอดสาย kick down ออกก่อนแล้วลองวิ่งดูว่าเกียรเปลี่ยนที่รอบเดิมหรือปล่าวถ้าใช่ แสดงว่าสายยืดจยสุดแล้ว จะตัดต่อหรือเปลี่ยนค่อยว่ากัน HP 14 ทนและการเปลี่ยนเกียรราบเรียบดีถ้าตั้ง kick down ถูกต้อง

ครับแล้วผมจะไปลองทำดูครับ แต่สงสัยอยู่หน่อยนึง ถ้าสายคิกดาวน์มีปัญหา ทำไมมันถึงเป็นเฉพาะ ตำแหน่ง เปลี่ยน จาก 1 ไป 2  แต่ตำแหน่งอื่นไม่มีปัญหาอะไร ขอบคุณครับ

[40 ha]

Tweet

4 hp 14 ขับมันสกว่า ปรู้ดปร้าดกว่า  4 hp 20 นุ่ม smooth กว่า (ออกตัวอืด ขึ้นเขาแย่) แต่ประหยัดกว่า

[Yew]

Tweet

คงต้องเอากล่องเกียรมาด้วย มันเป็นเกียรไฟฟ้า ต้อง wire สายใหม่

ต้องถามก่อนทำไมอยากได้เกียรไฟฟ้า

พอดีเกียร์ที่ใช้อยู่เริ่มมีปัญหา ครับ คือเวลาเปลี่ยน เกียร์ จาก 1 ไป  2 เหมือนมันเปลี่ยนเร็ว แล้วรอบเครื่องยังไม่ถึง เลยทำให้เครื่องมันเข็ก
ลักษณะคล้าย กับ รถเกียร์ ธรรมดา แต่ออกตัวใช้เกียร์ 3 แต่พอเกียร์เข้าตำแหน่งเกียร์ 2 แล้ว ก็ไม่มีปัญหา อะไร คือ 2 ไป 3 หรือ 3 ไป 4 ก็ไม่มีปัญหาอะไร
สายคิดดาวน์ ก็ตั้งจนสุดแล้วครับ
ก็เลยคิด ว่าถ้าเกียร์ มีปัญหาหรือจะหาเกียร์มือสอง มาเปลี่ยน ก็เลยคิดว่า 4HP20 น่าจะสดกว่าหรือเปล่า เพราะอยู่ในรถปีใหม่กว่า แล้วรู้สึกว่า เกียร์ 4hp14
ของเริ่มหายากแล้ว
ขอบคุณครับ

เดี๋ยวก่อน อย่าพึ่งหลงประเด็น Hp14 เป็น machenic การเปลี่ยนเกียรถูกต้องแล้วตามความตึงของสาย kick down แต่ที่บอกว่าตึงน่ะสายมันยืดแล้วหรือปล่าว ให้ลองถอดสาย kick down ออกก่อนแล้วลองวิ่งดูว่าเกียรเปลี่ยนที่รอบเดิมหรือปล่าวถ้าใช่ แสดงว่าสายยืดจยสุดแล้ว จะตัดต่อหรือเปลี่ยนค่อยว่ากัน HP 14 ทนและการเปลี่ยนเกียรราบเรียบดีถ้าตั้ง kick down ถูกต้อง

ครับแล้วผมจะไปลองทำดูครับ แต่สงสัยอยู่หน่อยนึง ถ้าสายคิกดาวน์มีปัญหา ทำไมมันถึงเป็นเฉพาะ ตำแหน่ง เปลี่ยน จาก 1 ไป 2  แต่ตำแหน่งอื่นไม่มีปัญหาอะไร ขอบคุณครับ

ที่ว่าต่างกันนี่ พอจะแจ้งรอบได้ไหมว่า 1 ไป 2 , 2 ไป 3 เท่าไร

ไม่ต้องกลังเรื่องเกียรยาก ใน 306 ถ้าจำไม่ผิดยังมี hp18 แทนได้

[ned141]

Tweet

คงต้องเอากล่องเกียรมาด้วย มันเป็นเกียรไฟฟ้า ต้อง wire สายใหม่

ต้องถามก่อนทำไมอยากได้เกียรไฟฟ้า

พอดีเกียร์ที่ใช้อยู่เริ่มมีปัญหา ครับ คือเวลาเปลี่ยน เกียร์ จาก 1 ไป  2 เหมือนมันเปลี่ยนเร็ว แล้วรอบเครื่องยังไม่ถึง เลยทำให้เครื่องมันเข็ก
ลักษณะคล้าย กับ รถเกียร์ ธรรมดา แต่ออกตัวใช้เกียร์ 3 แต่พอเกียร์เข้าตำแหน่งเกียร์ 2 แล้ว ก็ไม่มีปัญหา อะไร คือ 2 ไป 3 หรือ 3 ไป 4 ก็ไม่มีปัญหาอะไร
สายคิดดาวน์ ก็ตั้งจนสุดแล้วครับ
ก็เลยคิด ว่าถ้าเกียร์ มีปัญหาหรือจะหาเกียร์มือสอง มาเปลี่ยน ก็เลยคิดว่า 4HP20 น่าจะสดกว่าหรือเปล่า เพราะอยู่ในรถปีใหม่กว่า แล้วรู้สึกว่า เกียร์ 4hp14
ของเริ่มหายากแล้ว
ขอบคุณครับ

เดี๋ยวก่อน อย่าพึ่งหลงประเด็น Hp14 เป็น machenic การเปลี่ยนเกียรถูกต้องแล้วตามความตึงของสาย kick down แต่ที่บอกว่าตึงน่ะสายมันยืดแล้วหรือปล่าว ให้ลองถอดสาย kick down ออกก่อนแล้วลองวิ่งดูว่าเกียรเปลี่ยนที่รอบเดิมหรือปล่าวถ้าใช่ แสดงว่าสายยืดจยสุดแล้ว จะตัดต่อหรือเปลี่ยนค่อยว่ากัน HP 14 ทนและการเปลี่ยนเกียรราบเรียบดีถ้าตั้ง kick down ถูกต้อง

ครับแล้วผมจะไปลองทำดูครับ แต่สงสัยอยู่หน่อยนึง ถ้าสายคิกดาวน์มีปัญหา ทำไมมันถึงเป็นเฉพาะ ตำแหน่ง เปลี่ยน จาก 1 ไป 2  แต่ตำแหน่งอื่นไม่มีปัญหาอะไร ขอบคุณครับ

ที่ว่าต่างกันนี่ พอจะแจ้งรอบได้ไหมว่า 1 ไป 2 , 2 ไป 3 เท่าไร

ไม่ต้องกลังเรื่องเกียรยาก ใน 306 ถ้าจำไม่ผิดยังมี hp18 แทนได้

ยังไงขอไปลอง ก่อนนะครับ เดี๋ยว จะแจ้งอีกครั้งนะครับ พอดี มาทำงานอยู่ต่างจังหวัด
อยู่คนละที่กับ ตัวรถครับ
ขอบคุณครับ

[เฟืองทอง]

Tweet

ถ้ามันเปลี่ยนไว ก็ดึงเกียร์ลงมาที่ D1  ก็ได้ครับ แล้วค่อยไล่ระดับเกียร์เอาเมื่อคิดว่าความรเวต้องการแล้ว  ถ้ามันยังวิ่ง ใช้ให้มันพังกันไปข้างดีกว่า

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

เคยได้ยินมาว่า 4HP20 ที่มากับหัวตัดของนอก ของ 406D8 อัตราทด ดีกว่า ตัวที่ขายในบ้านเรา


เคยเจอพี่คนนึงใส่ เห็นว่าคนละเรื่องกะเกียร์เดิมติดรถเลย 


แต่อย่าเชื่อผมมาก ฟังหูไว้หู