สอบถามเรื่องเครื่องยนต์406ea9ครับ

[Visan_406]

Tweet

วันนี้อาการดีขึ้นมากไม่ทราบว่าเพราะอะไรอาการสั่นเกิดขึ้นน้อยมากด้วยครับเป็นบางครั้งเท่านั้นคอเพราะเราค่อยๆออกตัวด้วยมั้งครับ เจ้าของเดิมโทรมาคุยพอดีว่าใช้ดีมั้ยผมก็เล่าอาการไปตามจริงครับ พี่เค้าบอกว่าแรงอัดรั่วไม่น่าจะเกี่ยวกับเครื่องรั่วเพราะเค้ายืนยันว่าตอนที่โอเวอฮอลเครื่องครั้งที่แล้วได้ทำการเปลี่ยนฝาสูบไปแล้วโดยเป็นฝาสูบใหม่ มิใช่เชียงกง แน่นอน^^. ฟังเช่นนี้ก็สบายใจไปเปราะนึงครับ ขอบคุณทุกท่านที่เป็นกำลังใจครับผม

[Moon_night]

Tweet

อ่ะ ไปเรื่องเพลาโน่น  แสดงว่าสั่นตอนขับ จอดอยู่เฉยๆไม่สั่นซิ
ก็ให้พี่ชาติชายช่วยวิเคราะห์ไปครับ เอาใจช่วย  ใกล้หายแล้วล่ะใจเย็น

จอดเฉยๆไม่สั่นครับสั่นแต่ตอนออกตัว

งั้นต้องไปดูเรื่องเพลาแล้วล่ะ รีบไปหาอู่นะ

[Visan_406]

Tweet

อ่ะ ไปเรื่องเพลาโน่น  แสดงว่าสั่นตอนขับ จอดอยู่เฉยๆไม่สั่นซิ
ก็ให้พี่ชาติชายช่วยวิเคราะห์ไปครับ เอาใจช่วย  ใกล้หายแล้วล่ะใจเย็น

จอดเฉยๆไม่สั่นครับสั่นแต่ตอนออกตัว

งั้นต้องไปดูเรื่องเพลาแล้วล่ะ รีบไปหาอู่นะ

รับทราบครับ

[Prajak 406]

Tweet

เอาใจช่วยครับ ค่อยๆเช็คไปเดี่ยวต้องหายแน่นอนครับ
เจ้าของกระทู้ บอกว่าเพิ่งได้มา พอจะบอกได้ไหมครับว่า ตั้งแต่ซื้อมาแล้วทำอะไรไปแล้วบาง ก่อนจะมีอาการ เผื่อจะช่วยเป็นข้อมูลเพิ่มเติมให้พี่ๆ เค้าวิเคราะห์ได้ตรงจุดมากยิ่งขึ้น แล้วแต่พิจารณานะครับ

[Visan_406]

Tweet

เอาใจช่วยครับ ค่อยๆเช็คไปเดี่ยวต้องหายแน่นอนครับ
เจ้าของกระทู้ บอกว่าเพิ่งได้มา พอจะบอกได้ไหมครับว่า ตั้งแต่ซื้อมาแล้วทำอะไรไปแล้วบาง ก่อนจะมีอาการ เผื่อจะช่วยเป็นข้อมูลเพิ่มเติมให้พี่ๆ เขาวิเคราะห์ได้ตรงจุดมากยิ่งขึ้น แล้วแต่พิจารณานะครับ

ผมเพิ่งได้มาเมื่อวันที่4นี้เองครับยังไม่ทันได้ทำอะไรกับรถเลยขับอย่างเดียวครับดีที่มีใบเสร็จการซ่อมจากเจ้าของเดิมมาครับน้ำมันเครื่องก็ใกล้ถึงรอบแล้วครับส่วนสายพานไทม์มิงเหลืออีกเกือบ6000กิโล เมื่อตอนหัวค่ำนี้ได้มีโอกาสเอารถไปให้เฮียชาติชายตรวจเช็คให้ครับยังไม่เจอสาเหตุเพียงแต่ตีกรอบให้แคบลงได้คือไม่เกี่ยวกับเพลาและระบบช่วงล่างครับ อาการรถผมคือเครื่องยนต์กระตุกในย่าน 2-3 พันรอบและคอมเพรสเซอแอร์ทำงานบ้างไม่ทำงานบ้างแต่พัดลมทำงานปกติครับ ไฟที่จอdisplay (บนวิทยุ) หลอดขาดหนึ่งดวงแต่ไฟไม่ติดเลยสักดวง(ที่มีสามดวง) พบสวิตknock cencer ขาแตกเฮียฯเลยยกมาพาดไว้ให้เห็นชัดๆ แต่ด้วยประการทั้งปวงยังหาข้อสรุปไม่ได้ครับว่าอาการนี้เกิดจากอะไรแต่ที่แน่ๆผมไม่เปลี่ยนเครื่องแน่ครับ
ปล. ขอขอบพระคุณเฮียชาติชายมากครับที่อุตส่าห์ช่วยดูรถให้ผม ขออภัยครับหากไม่มีอะไรตอบแทน

[จิรโรจน์]

Tweet

ครับ ยังไม่เจอสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์สะดุดตรงช่วงรอบ3-4000 พอเลยไปต่อเนื่องถึง6000
ปกติดีตลอด ที่เดาไว้ก่อนหน้านี้ จากที่ได้คุยกัน สอบถามอาการ เลยเดาเอา ว่าเพลาขับมีปัญหา
ก็ไม่ใช่ มันเป็นที่เครื่องยนต์เอง ที่มันกระตุก คือพอลากรอบไปถึงตรงนั้น มันจะสะดุด
แบบว่าจะไม่ยอมไปต่อ เอาPPSจับ ก็พบแค่สายน็อคเซ็นเซอร์หลุด กับส่วนผสม และหัวฉีดที่2
แต่พวกนี้ ไม่น่าจะทำให้เครื่องยนต์ กระตุกแบบนี้ได้ อาการแบบ ไฟดับไปเลยแล้วติดใหม่ทันที สลับไปแบบนี้ตลอด
เครื่องยนต์ก็เดินเบาได้เรียบดี รอบที่สูงเกินจากตรงนี้ ก็ดี ตัวเปล่า ไม่แสดงอาการผิดปกติใดๆ
พอมีโหลด แล้วลากออกไปแรงๆ มันจะไม่ยอมไป เป็นแค่ช่วงเดียว ถ้าฝืนกดไว้จนเลยจากนี้ ก็กวาดไปได้ต่อเนื่อง
คงต้องหาโอกาสเอามาลองไล่ดูใหม่ เมื่อคืน มันดึกไปหน่อย ทำไม่ค่อยสะดวก
แต่โดยรวมของรถ ก็ถือว่าสภาพค่อนข้างดี ช่วงล่างยังแน่นใช้ได้เลย มีก็ช็อคอัพด้านหลัง
ไปซะแล้ว และอาการของเกียร์ ไม่ค่อยเรียบเท่าไร ก็คงต้องลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดูก่อน
อีกอันที่ควรรีบทำ ก็เสียงของพวกรอกสายพานหน้าเครื่อง

[Visan_406]

Tweet

ครับ ยังไม่เจอสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์สะดุดตรงช่วงรอบ3-4000 พอเลยไปต่อเนื่องถึง6000
ปกติดีตลอด ที่เดาไว้ก่อนหน้านี้ จากที่ได้คุยกัน สอบถามอาการ เลยเดาเอา ว่าเพลาขับมีปัญหา
ก็ไม่ใช่ มันเป็นที่เครื่องยนต์เอง ที่มันกระตุก คือพอลากรอบไปถึงตรงนั้น มันจะสะดุด
แบบว่าจะไม่ยอมไปต่อ เอาPPSจับ ก็พบแค่สายน็อคเซ็นเซอร์หลุด กับส่วนผสม และหัวฉีดที่2
แต่พวกนี้ ไม่น่าจะทำให้เครื่องยนต์ กระตุกแบบนี้ได้ อาการแบบ ไฟดับไปเลยแล้วติดใหม่ทันที สลับไปแบบนี้ตลอด
เครื่องยนต์ก็เดินเบาได้เรียบดี รอบที่สูงเกินจากตรงนี้ ก็ดี ตัวเปล่า ไม่แสดงอาการผิดปกติใดๆ
พอมีโหลด แล้วลากออกไปแรงๆ มันจะไม่ยอมไป เป็นแค่ช่วงเดียว ถ้าฝืนกดไว้จนเลยจากนี้ ก็กวาดไปได้ต่อเนื่อง
คงต้องหาโอกาสเอามาลองไล่ดูใหม่ เมื่อคืน มันดึกไปหน่อย ทำไม่ค่อยสะดวก
แต่โดยรวมของรถ ก็ถือว่าสภาพค่อนข้างดี ช่วงล่างยังแน่นใช้ได้เลย มีก็ช็อคอัพด้านหลัง
ไปซะแล้ว และอาการของเกียร์ ไม่ค่อยเรียบเท่าไร ก็คงต้องลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดูก่อน
อีกอันที่ควรรีบทำ ก็เสียงของพวกรอกสายพานหน้าเครื่อง

ตอนนี้พบสาเหตุของการกระตุกของเครื่องยนต์แล้วครับคือหัวฉีดที่สองและสี่กลับฝรั่งเศษไปเป็นที่แน่ชัดแล้วครับ และน้อคเซนเซอร์ก็ตามกันไปแล้วช่างจะจัดการเปลี่ยนให้ในวันพรุ่งนี้เป็นอย่างไรจะมาแจ้งให้ทราบครับ

ปล.ขอขอบพระคุณเฮียชาติชายอีกครั้งครับ

[Moon_night]

Tweet

ผมก็ยังเชื่อว่าเป็นที่ หัวฉีด หลังจากอ่านของพี่ชาติชายวิเคราะห์แล้ว
เพราะผมก็เป็นคล้ายๆอย่างนั้น  เวลาสั่น ฝืนๆลากไปเรื่อยๆ มันก็ปรู๊ดไปเลย  แต่หลังๆมานี่หนักแล้วลากนานมากกว่าจะหาย

ลองเปลี่ยนดูครับ อย่าเพิ่งถอดใจ ผมเชื่อว่าหาย

[Visan_406]

Tweet

ผมก็ยังเชื่อว่าเป็นที่ หัวฉีด หลังจากอ่านของพี่ชาติชายวิเคราะห์แล้ว
เพราะผมก็เป็นคล้ายๆอย่างนั้น  เวลาสั่น ฝืนๆลากไปเรื่อยๆ มันก็ปรู๊ดไปเลย  แต่หลังๆมานี่หนักแล้วลากนานมากกว่าจะหาย

ลองเปลี่ยนดูครับ อย่าเพิ่งถอดใจ ผมเชื่อว่าหาย

หัวฉีดเปลี่ยนเรียบร้อยทั้งสี่หัวอาการหายแล้วครับแต่ต้องใช้น้ำมันนะครับ ถ้าแก้สเป็นพอเปลี่ยนน้ำมันหาย คราวนี้เป็นที่แก้สครับช่างบอกว่ากล่อง ECU เสียครับ อยากทราบว่ากล่อง ECU เนี่ย(ของผมเป็น AC STAG 300+) เจ้าของเดิมติดมา 2 ปี ยังมีประกันอยู่มั้ยครับถ้าไม่มีกล่อง ECU นี่ซ่อมได้มั้ยครับเพราะถ้าเปลี่ยนก็เอาเรื่องอยู่ครับ อีกอย่างก็แอร์เห็นช่าว่าเป็นที่กล่อง BSI !!! ผมยังปวดตับอยู่เลย 5555 (อารมณ์ดีมั่ง) ^^

[Moon_night]

Tweet

ถ้าใช้น้ำมันหาย ก็ไม่เกี่ยวกับน้ำมันแล้ว ไปยุ่งกับแก๊สอย่างเดียว  
แอร์เป็นอะไร BSI  ไม่ได้เสียง่าย  ลองเล่าอาการก็ได้ครับ

กล่องแก๊สก็มีส่วน แต่ควรลองก่อนว่ามันหายจริงมั้ย แล้วค่อยเปลี่ยน  ลองหัวฉีดแก๊สด้วยว่าเปลี่ยนแล้วมันหายมั้ย  หัวไหนที่มีปัญหาเช็คให้ดีก่อนครับ เสียบคอมแล้วลองดูค่าการทำงานของระบบแก๊สก่อนว่ามันสั่งจ่ายยังไง ทำไมถึงยังเป็นไม่อาการหายตามน้ำมันไปด้วย รองรีเซ็ทแก๊สก่อนก็ได้อย่างแรก แล้วไล่มา ที่หัวฉีด แล้วก็กล่องแก๊ส

[จิรโรจน์]

Tweet

วันที่มาหาผม ไม่ได้ไล่เรื่องเกี่ยวกับแอร์เลย เวลามันจำกัดไปหน่อย
เดา่า น่าจะรีเลย์ในกล่องเสีย หรือไม่ก็ โมดูลแอร์ สองตัวนี้แหล่ะ
ต้องหาเวลามาใหม่ จะได้ดูได้ละเอียดหน่อย

[Visan_406]

Tweet

ถ้าใช้น้ำมันหาย ก็ไม่เกี่ยวกับน้ำมันแล้ว ไปยุ่งกับแก๊สอย่างเดียว   
แอร์เป็นอะไร BSI  ไม่ได้เสียง่าย  ลองเล่าอาการก็ได้ครับ

กล่องแก๊สก็มีส่วน แต่ควรลองก่อนว่ามันหายจริงมั้ย แล้วค่อยเปลี่ยน  ลองหัวฉีดแก๊สด้วยว่าเปลี่ยนแล้วมันหายมั้ย  หัวไหนที่มีปัญหาเช็คให้ดีก่อนครับ เสียบคอมแล้วลองดูค่าการทำงานของระบบแก๊สก่อนว่ามันสั่งจ่ายยังไง ทำไมถึงยังเป็นไม่อาการหายตามน้ำมันไปด้วย รองรีเซ็ทแก๊สก่อนก็ได้อย่างแรก แล้วไล่มา ที่หัวฉีด แล้วก็กล่องแก๊ส

ตอนนี้ใช้น้ำมันรถปกติเลยครับมีแต่เรื่องแอร์เดี๋ยวคอมตัดเดี๋ยวติด BSI ไม่น่าเสียนะครับเท่าที่รู้มาคือถ้าBSI เสียแอร์จะไม่เย็นเลยใช่หรือไม่ครับ? เดี๋ยวจะลองไล่เช็คดูก่อนครับตอนนี้อยากทราค่าของแรงดันน้ำมันแอร์ว่าปกติมันอยู่ที่เท่าไหร่ครับ? ตัวปัญหาหลักๆที่ทำให้รถกระตุกและปัญหาระบบไฟต่างๆคือแก้สครับพอตัดระบบออกปุ้ปทุกอย่างหายเลยช่างทำนายว่ากล่องecu แก้สเสียแต่ผมว่าไม่น่าใช่เพราะECU แก้สมันไม่น่าจะพังง่ายๆ ต้องลองให้อู่ที่ติดแก้สให้ไล่ระบบไฟดูน่าจะมีระบบไฟของแก้สที่ผิดพลาดมากกว่่าขอบพระคุณทุกท่านมากครับที่มาช่วยวิเคราะห์ปัญหาและหาแนวทางแก้ไขครับตอนนี้ผมสบายใจมากแล้วครับกลับมาสมบูรณ์ทุกระบบแล้วสำหรับตัวรถเหลือเพียงแต่เรื่องแอร์เท่านั้นครับขอบพระคุณจากใจจริงครับ

ปล. สมาชิกท่านใดมีะ้อสงสัยเรื่องเกี่ยวกับทะเบียนรถหรือประกันภัยทุกชนิด(ยกเว้นประกันชีวิต)ผมสามารถให้คำปรึกษาได้ไม่มากก็น้อยครับโทรมาถามได้ครับไม่ต้องเกรงใจจะใช้บริการผมหรือไม่นั้นไม่สำคัญยินดีให้คำปรึกษาครับ 081-1045993วิสาร

[Visan_406]

Tweet

วันที่มาหาผม ไม่ได้ไล่เรื่องเกี่ยวกับแอร์เลย เวลามันจำกัดไปหน่อย
เดา่า น่าจะรีเลย์ในกล่องเสีย หรือไม่ก็ โมดูลแอร์ สองตัวนี้แหล่ะ
ต้องหาเวลามาใหม่ จะได้ดูได้ละเอียดหน่อย

ขอบพระคุณเฮียชาติชายมากครับ ตอนนี้รถผมปกติแล้วครับเปลี่ยนหัวฉีดไปสี่หัว3000บาท เปี่ยนน้อคเซ็นเซอร์อีก1800บาทค่าแรง500 จบครับปกติทันตาทั้งไฟออนบอร์ด ไฟตอนกดกุญแจ/เปิดประตูมาครบตอนนี้เหลือแอร์ที่ติดๆดับๆ กับECU แก้สที่ช่างทำนายว่าเสียเลยพาให้ระบบไฟในรถรวนไปหมด ตอนนี้อัตราเร่งปกติเกียร์เปลี่ยนนุ่มนวลอย่างไม่น่าเชื่อครับ ส่วนเรื่องช้อคหลังที่รั่วยังไม่มีผมต่อการขับขี่ครับผม

[Moon_night]

Tweet

น้ำมันปกติแล้ว ขับได้ดี ก็ไปไล่เรื่องแก๊สครับ ไม่น่ายากอะไร  รีบทำนะครับ ไม่งั้นค่าน้ำมันบานแน่ๆ
ยินดีด้วยที่อาการหายแล้ว ขอให้มีความสุขกับการใช้รถมากๆครับ

[Visan_406]

Tweet

น้ำมันปกติแล้ว ขับได้ดี ก็ไปไล่เรื่องแก๊สครับ ไม่น่ายากอะไร  รีบทำนะครับ ไม่งั้นค่าน้ำมันบานแน่ๆ
ยินดีด้วยที่อาการหายแล้ว ขอให้มีความสุขกับการใช้รถมากๆครับ

ขอบพระคุณมากครับตัวการใหญ่คือระบบแก้สครับถอดออกไปก็หาย ทำไม่ยากหรอกครับโทรไปถามร้านที่ติดแก้สแล้ววันไหนว่างก็จะขับรถไปให้เช็คดูก็หมดเรื่องครับหลังจากที่ใช้น้ำมันมา 2 วันค่าน้ำมันจะได้หัวฉีด 4 หัวแล้วครับ T-T