เพิ่งไปซื้อ 405 GRI มือสองมาจากกรุงเทพฯ ระหว่างทางกลับบ้านขึ้นเขาชันเลยปิด A/C หวังจะให้เครื่องยนต์เบามีแรงขึ้นเขาได้คล่องๆกลายเป็นว่าปิดพัดลมหม้อน้ำไปด้วย ความร้อนขึ้นวืดเลยต้องเปิด A/C พัดลมถึงจะทำงานความร้อนถึงลดลง แต่วิ่งอืดแบบคลานขึ้นเขา เลยสงสัยว่าระบบเดิมๆของเขาไฟแอร์กับพัดลมหม้อน้ำมันพ่วงกันแบบนี้ หรือว่าช่างเต๊นท์ต่อมาผิด ใครรู้ช่วยบอกด้วยครับ
ผู้เขียน
