Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ใช้เจ้าตัวเล็กมาชักเริ่มเบื่อๆ แบ็คไฟร์บ่อยถ้าใช้ในเมืองยิ่งเปิดแอร์ด้วย  ขนาดจูนแก๊สหนาแล้วนะใช้น้ำมันวาล์วก็เขก ตอนนี้มองไปที่4a-fe 1600  ,7a  ไม่ทราบว่าพอจะหย่อนลงได้ไหมครับ หน้าจะหยุบมากหรือป่าว  ที่อู่พิดโลก(ช่างแกะ)คิดเหมาทั้งหมดประมาณ45000บาท 505grก็ราคาเดียวกัน1jz-ge 2500ccแต่ไม่แปลงเฟืองท้าย ขอความคิดเห็นแนะนำด้วยครับ

จะเอาซ่อมสะดวกและใช้แก๊สด้วยนี่น่าจะลง 4A นะครับ หรือจะลง 7A ก็ได้แรงบิดต้นๆเพิ่มมาหน่อย ช่วงล่างก็ไม่ต้องทำเพิ่มเพราะน้ำหนักใกล้เคียงกันกับเครื่องเดิม แค่ 4A กับน้ำหนักตัว 205 ก็วิ่งกันไม่หมดแล้วครับ ถ้าวางเนียนๆ นะ

เรียนคุณปรีชา ครับ ราคาที่อู่ จ.พิษณุโลก ตีราคา มาสูงมากครับ
ที่กทม. กำลังมีพี่ในเวปนี้ลง เครื่องบล็อค4e อยู่ค่าเครื่อง 12000-13000
+ ค่าแรง อีกน่าจะวางได้ 2 คันเลยครับ  ให้ไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงนะครับ

ผมเองล่ะครับที่วาง 4E-FE เพิ่งออกจากอู่มาหมาดๆเมื่อวานนี้เองครับ  ;D ;D เอาไว้ถ่ายรูปมาลงในกระทู้ใหม่ให้ดูครับ

ทีแรกก็อยากได้ 4A ครับ แต่เท่าที่คุยกับช่างแล้ว พบว่ามีจุดที่ต้องดัดแปลงมากกว่าพอสมควร เช่น ต้องสร้างแท่นเครื่องใหม่ เพราะเครื่องของโตโยต้า เกียร์ค่อนข้างยาว แทบต้องเลื่อนหัวเครื่องมาชิดตัวถังกันเลยทีเดียว ซึ่งถ้าเป็น 405 ล่ะก็ สบม. เพราะตัวรถกว้างกว่า

แต่พวกเครื่อง block E ยังพอไหว ครับ ยังใช้แท่นเครื่องตัวเดิมได้ (จะได้ไม่เสีย balance ของรถ) โดยทำขายึดใหม่ จากเครื่องมาหารถ  และตำแหน่งเพลาจะเป็นเส้นตรงพอดี กับล้อ ตัดปัญหาเรื่องสั่นหรือสะท้านเวลาออกตัว

แล้วจะทึ่งว่าเครื่องแค่ 1300 ซีซี มันวิ่งได้ไม่แพ้เครื่อง 1400 หรือ 1600 เลย แพ้เครื่องเดิมตรงช่วงเกียร์ 2 นิดหน่อย แต่เรื่องตีนต้น กินขาด ส่วนปลายผมลองกดได้ถึง 160 สบายๆ แถมใช้แก๊สก็เนียนสุดๆ ไม่มีปัญหาใดๆให้ปวดหัวครับ ที่ชอบคือเกียร์ออโต้มันนุ่มนวลมากครับ แต่ต้องบอกก่อนนะครับว่าเครื่อง 4E จะเป็นออโต้ 3 เกียร์เท่านั้น ที่จริง 4 เกียร์ก็มีแต่นานๆจะเข้ามาทีนึงครับ

เรื่องความประหยัด ตอนนี้กำลังทดสอบอยู่ เอาไว้จะมารายงานอีกทีครับ

เรื่องราคา ค่าเครื่องก็ประมาณที่คุณ eurostar บอกมานั่นแหละ ที่เหลือคือค่าแรง ซึ่งก็พอๆกับอู่ที่วางเครื่องทั่วๆไป แต่ที่อย่าลืมคือเรื่องของค่าเพลา ค่าตัดต่อเพลา ด้ามเกียร์ และอื่นๆอีกจิปาถะ ซึ่งทั้งหมดนี้ต้องคุยกับช่างก่อนที่จะวางเครื่องว่า งบประมาณทั้งหมดจะอยู่ประมาณเท่าไร ซึ่งช่างที่ชำนาญ และมีประสบการณ์ จะสามารถบอกงบประมาณให้เราได้เลยครับ

ดังนั้นงบประมาณที่ช่างของคุณ preecha ว่ามาที่ประมาณ 45000 นั้น คงต้องให้ช่างเขาแจงรายละเอียดมาด้วยว่าเป็นค่าอะไรบ้าง แต่ละรายการเป็นราคาประมาณเท่าไร และเป็นราคาที่ครอบคลุมอะไรบ้าง ไม่รวมอะไรบ้าง จะได้ไม่มีปัญหากันทีหลังครับ

ส่วน 1JZ-GE นั้นตอนนี้ราคาเครื่องพร้อมเกียร์ถูกมากๆนะครับ อยู่ที่ประมาณ 18000 เท่านั้นเองครับ ยังไงลองตรวจสอบรายละเอียดของงานอย่างที่บอกข้างต้นด้วยก็ดีครับ

ถ้าจะวาง 1J ใน 505 ต้องบอกไว้ก่อนเลยว่า
1. ต้องทุบห้องเครื่องเข้าไปข้างใน เพราะเครื่อง J ยาวกว่าเครื่องเดิมมากกกกกก
2. ช่างต้องมีประสบการณ์ในการวางเครื่องกับ 504 หรือ 505 มาก่อน เพราะเป็นที่รู้ๆกันอยู่ว่า Tourge Tube ของ 504 กับ 505 นั้น มันสร้างความปวดหัว ให้กับช่างหลายๆคนมาแล้ว ถ้ามือไม่ถึงจริงๆ

แต่ทั้งหมดนี้ ถ้าทำได้ดี ก็เหมือนสิงห์ติดปีกล่ะครับ O0

 O0ขอแสดงความยินดีกับพี่มด ด้วยนะครับที่รถเสร็จแล้ว อ้าว....อย่างนี้รถพี่มดเป็นสิงห์ติดปีกแล้วซิครับ
จะรอติดตามรูป และผลการทดสอบนะครับ

ปล.ถ้าเอกสารการเดินเรื่องของพี่เรียบร้อยแล้ว ก็ค่อยส่งมาให้ผมก็ได้นะครับ
     ผมไม่รีบร้อนครับ อยากให้พี่ดำเนินการให้เสร็จก่อนครับ ขอบพระคุณครับ

ขอบคุณมากครับ แล้วจะมาโพสในรายละเอียดทั้งหมดให้ดูกันอีกทีครับ
ตอนนี้ผมรอใบคุมเครื่องจากร้านอยู่ครับ เห็นว่าวันสองวันนี้จะได้ครับ จากนั้นค่อยไปดำเนินการต่อที่ขนส่ง แล้วค่อยส่งเอกสารทั้งหมดให้คุณ eurostar อีกทีครับ

คุณ mod205  วางเครื่องที่ไหนครับ  แถวกรุงเทพ-นนท์ หรือเปล่า

ผมมีแผนจะไปวางเครื่องแถวนั้นอยู่  อยากทราบความเห็นครับ

ไม่ใช่ที่กรุงเทพ-นนท์ครับ เครื่องตัวใหม่นี่ผมวางที่อู่ย่านหนองแขมครับ
แต่ถ้าเครื่อง 1600 GTi ที่ผมเคยใช้อยู่ ผมวางที่อู่เปอร์โยต์ ที่กรุงเทพ-นนท์ ซอย 8 น่ะครับ น่าจะรู้ว่าอู่ไหนนะ

เปิดแอร์แล้วอืดมากไหมครับเครื่อง1300cc   มีเบอร์โทรร้านแถวนนท์ไหมครับ

ไม่รู้สึกถึงความแตกต่างครับ คอม Nippon รุ่นใหม่ๆ กินแรงเครื่องน้อยมากครับ ร้านแถวนนท์ โทร 02-9651423-4 ครับ

มีความคุ้มค่า......และน่าสนใจมากครับ.....ผมเองตอนแรกก้อ..อยากหารถเล็กๆมาใช้งานเหมือนกันครับ.........205...ชักเริ่มน่าสนใจแล้วสิครับ...เปลี่ยนโปรเจคจาก 405  มาเป็น 205  ดีป่าวน้า...เวลาแข่งน่าจะออกมาดี.....อิอิ(เครื่องSRI จะแน่นไหมครับกับ205)....ฝากตอบทีครับ

มีท่านใดที่มีรูปเครื่อง 4A ใน205 บ้างครับอยากเห็นมากครับตอนนี้ผมกำลังศึกษาข้อมูลอยู่ ว่าเครื่องรุ่นไหนจะเหมาะและลงเครื่องได้สวยขอบคุณครับ

เครื่อง 4a ราคา24,000 แพงไปไหมครับพอดีเช็คราคาอยู่ถ้ามีเงินก็ว่าจะลงใหม่เครื่องเดิมไม่ค่อยไหวแล้ว  ของผม 405 GR ครับ

เพิ่มเงินอีกหน่อยลง 4a supercharge non air flow 5mt 28000 เลยดีไหมครับแรงกว่าเยอะเลยครับ ดูรูปและรายละเอียด ได้ที่ www.talentlover.com

ไม่สนใจ d15b vtec หรือไม่ก็ 4e-fte บ้างเหรอครับ ผมสนใจแต่ยังไม่แน่ใจว่าจะวางใน 205 ได้มั้ย พี่ๆคนไหนมีประสบการณ์เล่าสู่น้องๆฟังหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ

เคยเห็นวัยรุ่นเค้าวางเครื่องของ Toyata MR-S อ่ะครับ ผมไม่ค่อยแม่นเรื่องรหัสเครื่อง
แต่เท่าที่ไปยืนดู  ( midnight racing ) วิ่งกระฉูดเลยครับ

ใช่คันนี้หรือเปล่าครับ http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/tunedby/detail.asp?Detail_Id=3093&Column_Name=Dress%20Up%20Tuned%20By

ถูกต้องครับแรงมากกกกกกกกกกกกกกก :พระเจ้าจอร์ท:

:Cool: รถของนายพีทสุดหล่อนี่เอง อิอิ

 :What:แล้วพอทราบหรือเปล่าครับว่าลงเครื่อง 2zz-ge แล้วมีปัญหาอะไรตามมาบ้างครับ

 :หวัดดีค่ะ:หากเสร็จแล้วกรุณาลงรูปให้ :Oooops: :Ii: