Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

กำลังสนใจรุ่น 306 มือ 2 ครับ แต่ลองไปเช็คที่ศูนย์ดู ปรากฎว่าค่าใช้จ่ายในการเช็คระยะ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสูงมาก ไม่ทราบว่าสมาชิกท่านอืน มีวิธีการอย่างไรในการบำรุงรักษารถตามระยะครับ

ขอแนะนำให้ศึกษาจากเวบนี้ไปสักพัก(นานๆ)ก่อนนะครับ เจ้านี้ต้องการการเอาใจใส่อย่างมาก มันไม่ไช่แค่เรื่องศูนย์อย่างเดียว เราสามารถใช้บริการอู่นอกราคาไม่แพงได้ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการยอมรับที่จะดูแลมันเป็นพิเศษมากกว่ารถตลาดทั่วไป ซึ่งต้องใช้เวลากว่าจะอยู่ตัวและอาจทำให้คุณท้อแท้ถึงขายรถทิ้งก็ได้ เมื่อผ่านช่วงนี้ไปได้แล้วคุณจะไม่อยากมองรถญี่ปุ่นเลย

ใช้อู่นอกที่ไว้ใจได้ครับ อย่าเข้าศูนย์ อู่นอกดีๆในเว็ปนี้ก็พูดถึงอยู่หลายแห่ง ราคาอะไหล่โดยทั่วๆไป ผมว่าสูสีกับรถญี่ปุ่นครับ ผมถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ออโต้ และเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง ทุก 5000 ก.ม. ใช้น้ำมัน TOTAL ค่าใช้จ่ายตกที่ราว 1500 บาท (อาจจะสูงหรือต่ำกว่านี้นิดหน่อย แต่ถ้าใช้ ESSO ก็ไม่ถึง) ความจริงจะใช้ให้นานกว่านี้ก็ได้ บางท่านเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ กรองน้ำมันเครื่องที่ 10000 ก.ม. ก็มี กรองอากาศวิ่งไปสักหมื่นก็ค่อยแกะออกมาดูสภาพ เปลี่ยนใหม่ก็ราว 5-600 กระมังครับ (จำไม่ได้แน่นอน แต่ไม่ถึงพัน) นอกจากนั้นก็เป็นการซ่อมบำรุงนานๆครั้ง เช่น เปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งทุก 40000 ก.ม. เป็นต้น เทียบค่าใช้จ่ายกับรถฮอนด้าของน้องแล้ว ดูเหมือนจะไม่ต่างกันสักเท่าไหร่ครับ พอรับได้

เรื่องเสียจุกจิกนั้นมีบ้างเป็นธรรมดาในระยะแรกๆ เพราะถ้าจะซื้อรถมือสองมาใช้ก็ต้องทำใจไว้ล่วงหน้าครับ ว่าจะต้องได้ซ่อมกันไประยะหนึ่งแน่ๆ ที่สำคัญคือก่อนจะตัดสินใจซื้อ หาวิธีตรวจสอบสภาพให้ดีๆครับ ผมเองหาคนไปช่วยกันดูช่วยกันเลือกตั้ง 2-3 คน ก็ยังต้องซ่อมจนบานฉ่ำ แต่เอาค่ารถมาบวกกับค่าซ่อมแล้วผมว่ายังคุ้มกว่าซื้อรถญี่ปุ่นมือสอง รถญี่ปุ่นบางรุ่นที่เป็นรถนำเข้านั้น อะไหล่แพงขนาดขนหัวลุกเลยทีเดียวเชียว

ใจสู้ หรือเปล่า   ถ้าใจเกิน 100 ก็ ok เลยครับ  รับรองไม่ผิดหวัง ถ้าผิดหวังไม่ถูกใจ ผมยินดีซื้อต่อ