หัวข้อ: 405 SRI เริ่มหัวข้อโดย: soey ที่ วันจันทร์ที่ 11 กันยายน 2006 เวลา 20:00:34 ผมใช้ 405 SRI ปี 93 ตอนนี้มีปัญหาคือตอนสตาร์ทเครื่องพอติดแล้วก็ดับเลย คราวนี้สตาร์ทยังไงก็ไม่ติด ได้เปลี่ยนปั๊มติ๊กกับกรองเบนซินแล้วก็ยังไม่หาย บางทีถ้าเครื่องติด ขับไปซักพักกลับเดินเบาไม่ได้เครื่องดับทุกที เป็นๆ หายๆ จะแก้ไขยังไงดีครับขอคำแนะนำด้วยครับ
หัวข้อ: Re: 405 SRI เริ่มหัวข้อโดย: ฤทธิ์ อำมหิต ที่ วันจันทร์ที่ 11 กันยายน 2006 เวลา 20:30:51 ระหว่างมีปัญหา มีไฟรูปสัญญลักษณ์ทรานซิสเตอร์คล้ายรูปตัวเค (K) ขึ้นที่หน้าปัดด้วยหรือเปล่าครับ ถ้าขึ้นแสดงว่ากล่องควบคุมการจุดระเบิด (ECU) ในระบบ Engine Management System (EMS) ตรวจจับความผิดปรกติของเซนเซอร์บางตัวในระบบได้ครับ ควรเอาเข้าศูนย์หรืออู่ใหญ่ๆที่มี Fault Code Scanner หาต้นเหตุครับ ส่วนใหญ่มักเกิดจากขั้วหลุดหลวมครับ
EMS ของรุ่น SRi เป็นของยี่ห้อ Magneti Marelli รุ่น 8P ครับ อาการนี้ถ้าให้ผมเดา อาจเกิดจากสวิทช์ลิ้นปีกผีเสื้อหลวม, ตำแหน่งไม่ตรง หรือ มอเตอร์เดินเบามีปัญหา หรืออาจกระทั่งท่อสูญญากาศรั่วครับ หัวข้อ: Re: 405 SRI เริ่มหัวข้อโดย: Chai_405 ที่ วันอังคารที่ 12 กันยายน 2006 เวลา 10:40:53 ผมขอแสดงความคิดเห็นนิดนึงครับ รถผมก็เคยเป็นครับแก้แบบเดียวกับที่พี่ทำเลยครับแต่ก็ไม่หายแล้วก็มีไฟรูปตัว K ขึ้นครับ แต่เวลาไฟตัว K ขึ้นเครื่องกลับทำงานปกติดี มันก็แปลกดีครับ ส่วนที่รถผมเป็นนั้น เป็นที่ Vaccum Senser ครับเป็นตัวตรวจจับความเป็นสูญญากาศภายในระบบไอดี(เค้าเรียกว่าอะไรผมลืมครับ) จากนั้นจะส่งสัญญาณเข้าไปที่ ECU เพื่อประมวณผลในการฉีดเชื้อเพลิง เมื่อตัว Vaccum เสีย ECU จะสูญเสียการควบคุมการฉีดเชื้อเพลิง (ฉีดมั่วครับ) ทำให้เครื่องเดินสะดุดไม่เป็นจังหวะ (พี่เป็นแบบนั้นหรือเปล่า) ครับ ทั้งหมดนี้อ้างอิงจากหนังสือที่ผมเคยอ่านครับ ถ้าผิดตรงไหนก็ขออภัยด้วยครับ แต่ก็มีจุดอื่นที่เป็นอีกครับ ยังไงก็ลองดูตรงนี้ก่อนครับเพราะอาการที่พี่เล่ามาแบบเดียวกับรถผมเลย
หัวข้อ: Re: 405 SRI เริ่มหัวข้อโดย: soey ที่ วันพฤหัสบดีที่ 14 กันยายน 2006 เวลา 19:50:54 วันนี้ผมให้ช่างมาดูเค้าก็เช็คว่าน้ำมันก็มาดีระบบไฟก็มาทุกอย่างโอเคหมด ก็เลยลากไปที่อู่เพื่อตรวจสอบว่ามีเซ็นเซอร์ตัวไหนผิดพลาดถ้าได้ข้อมูลมายังไงจะรายงานให้ทราบครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
หัวข้อ: Re: 405 SRI เริ่มหัวข้อโดย: jatupum ที่ วันพฤหัสบดีที่ 14 กันยายน 2006 เวลา 20:11:13 อาการนี้น่าติดตามนะครับเพราะมันเป็นปัญหาที่ปวดหัวสุดๆ
หัวข้อ: Re: 405 SRI เริ่มหัวข้อโดย: soey ที่ วันอังคารที่ 19 กันยายน 2006 เวลา 19:34:31 วันนี้ช่างได้เอารถไปลองจนเกิดอาการขึ้นแล้วได้เปลี่ยนกล่องECUจากคันอื่นดูปรากฏว่าปกติทุกอย่างเครื่องเดินดีไม่มีปัญหาอย่างนี้แสดงว่ากล่องเสียใช่ไหมครับ พอแกะกล่องเดิมออกดูปรากฏว่ามีคราบน้ำเป็นสีเขียวอยู่ในแผงวงจรอย่างนี้เราจะลองทำความสะอาดหรือต้องเปลี่ยนกล่องไปเลยครับ..อ้อ กล่องที่ลองเปลี่ยนเป็นของซีตรองครับช่างบอกว่าใช้ด้วยกันได้ครับ...ยังไงช่วยแนะนำด้วยนะครับ
หัวข้อ: Re: 405 SRI เริ่มหัวข้อโดย: yookeeplayboy ที่ วันอังคารที่ 26 กันยายน 2006 เวลา 15:18:30 เคยเป็นเหมือนกัน แต่พอเปลี่ยนสวิชกุญแจแล้วหายเลย ลองดูนะครับบางทีอาจมาจากเรื่องสวิชกุญแจ >:D
หัวข้อ: Re: 405 SRI เริ่มหัวข้อโดย: att ที่ วันอังคารที่ 26 กันยายน 2006 เวลา 18:35:06 อาการนี้ไม่เป็นที่กล่อง ECU ก็เป็นที่รีเลย์ปั๊มติ๊กครับ
|