Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

รบกวนแนะนำด้วยนะครับ ใครเคยเอารถไปทำที่นี่บ้าง

มีอู่หลายๆอู่ที่ซ่อม PG ได้ดี และหลายอู่ที่ซ่อมไม่ดี และหลายอู่ที่ซ่อมดีแล้วฟัน แล้วก็หลายอู่ฟันแต่ดันซ่อมไม่ดี และก็หลายอู่ที่ไม่ดีแต่ไม่ฟัน อู่ที่ดีอันดับแรกอยู่ที่การดูอาการแก้ไขถูกจุดหรือเปล่าว มีการแนะนำปรึกษาที่ดีหรือไม่ (เพื่อเป็นการตัดสินใจของลูกค้า) และหลังการซ่อมมีความรับผิดชอบมากน้อยขนาดไหน บางอู่ซ่อมดีเปลี่ยนลูกเดียวทั้งที่ของเดิมก็ยังใช้ได้ บางอู่ก็ซ่อมให้เซพเงินให้ลูกค้า ทุกอู่จะให้ซ่อมดีถูกใจทุกคันเป็นไปไม่ได้ (ต่อให้โคตรเซียน) แม้แต่ศูนย์ไม่ว่าจะเป็นค่ายรถยี่ห้อไหน) แม้จะมีเครื่องมือที่ไฮเทค ลูกค้าล้วนร้องจ๊ากกกกๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆมาทั้งนั้น สิ่งที่ผมพอใจในอู่ดำริห์อันดับแรกก็คือความมีน้ำใจและความน่านับถือของอา ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นเจ้าของอู่กับลูกค้า แต่มันเป็นเหมือนคนในครอบครัวเดียวกัน ที่อามอบให้กับลูกค้าโดยเฉพาะพวกเรา vlove รถผมจอดเป็นซากอยู่ที่อู่อา เปลืองที่แทนที่อาจะได้มีพื้นที่ว่างให้กับลูกค้าเพิ่มรถผมก็มาเกะกะ และคำพูดที่ผมได้ยินจากอาทุกครั้งก็คือ คุณบอยเสียหายขนาดนี้ไม่เป็นไรหรอก แถมเป็นภาระเก็บเงินขายอะไหล่ให้กับผมอีก ผมเชื่อว่าไม่มีอู่ไหนหรอกที่จะให้กับผมได้ขนาดนี้ ส่วนเรื่องฝีมือในการซ่อมผมบอกคำเดียวว่า ผมเชื่อมั่นอู่ดำริห์ไม่ใช่เฉพาะแค่ PG

� � � � � � � ผมก็ใช้บริการอู่ดำริห์ ครับ ถึงไม่ได้มาซ่อมแต่ก็ต้องมานั่งคุย แล้วเป็นจุดนัดพวกสมาชิกมานั่งคุยกัน และแถมท้ายด้วยหมูกระทะเสมอๆ�

บ้านผมอยู่ไกลจากอู่มากๆ เมื่อก่อนหลงเข้าไปซ่อมอู่แถวๆ สุขสวัสดิ์ ซึ่งใกล้ๆ บ้านความตั้งใจเพียงจะไปเปลี่ยนแค่สายพานไทมมิ่ง พอเสร็จไปรับรถได้รับใบแจ้งหนี้มาราคา 10,000 กว่าบาท ดูรายละเอียดแล้วจับของเราไปซ่อม เปลี่ยนอะไรก็ไม่รู้ยาวไปหมด จนมาเจอ web นี้ใหม่ๆ ไม่รู้ทางมาอู่ก็ได้สมาชิกรุ่นเก่าๆ ตอนนั้นยังไม่แก่  ;D บอกทางมาอู่ดำริห์ เปรียบเทียบอะไหล่ ค่าแรงเรียกว่า หาร 2 ตั้งแต่นั้นมาก็โฉบมาประจำ ไม่ซ่อมก็โดนพวกเรียกมานั่ง กิน ทุกเสาร์แล้ว

ตอนนี้ผมเอารถไปซ่อมที่อู่อาดำริห์อยู่ตอนนี้ อย่างที่คุณบอยพูดไว้ละครับ อาแกมีน้ำใจมาก ก่อนนี้ผผมเคยเอาไปซ่อมที่อู่อื่นๆแถวๆบ้านมา ก็โดนไปหลายยกเหมือนกัน ทั้งเรื่องอะไหล่ คุณภาพในการซ่อม มีทั้งดีและไม่ดี ถูกบ้างแพงบ้าง แต่พอลองเขาไปใช้บริการของอู่ดำริห์ คือความรูสึกมันเหมือนกับเอารถไปซ่อมกับอู่ที่สามารถซ่อมได้ แก้ไขได้ และไปเจอสมาชิคของชมรม คุยกัน ช่วยเหลือกันในปัญหาเล็กๆน้อยๆ ...สรุปคือ รถก็ซ่อมเสร็จ ได้ความสบายใจ และสบายเงินในกระเป๋า กลับมาครับ 

ผมไม่ค่อยจะซ่อมกับอาหรอกครับ ผมกลัวเสียตังค์ ผมก็เลยเอารถไป "โม" กับอาแทน จะได้แรงอย่างมีคุณค่า อิอิอิ

OK

ตามมาเชียร์ด้วยครับ
วันนี้พึ่งโทรไปถามปัญหารถมา
คุณลุงกะคุณป้าน่ารักมากครับตอบแบบเต็มอกเต็มใจ
ไปซ่อมเหมือนยังกะเครือญาติบางทีไม่ค่อยจะอยากคิดตัง
ก็น้ำใจ OK นะครับ ฝีมือผมว่าปัญหาระดับทั่วๆไปนี่ก็ OK
แต่ถ้ายากๆอาจต้องใช้ศูนย์เหมือนกันครับ..
ก็เชียร์นะครับ เท็จจริงอย่างไรลองไปดูเองครับ

หมอ406

หลังจากได้ใช้ 405 SRi มาประมาณเกือบ 2 เดือน เข้าอู่อาดำริห์มาไม่ต่ำกว่า 5 ครั้ง

ผมคิดว่าอาดำริห์แกใจดีนะครับ(อาผู้หญิงด้วย) เรื่องของการซ่อมก็ ok นะครับ ราคารับได้ ไม่แพงอย่างที่คิด อะไรที่ยังดีอยู่แกก็จะบอกว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนก่อน(ไม่ได้บอกให้เราเปลี่ยนอย่างเดียว) อันไหนถึงเวลาควรเปลี่ยนก็จะบอกเรา ผมว่ามันเป็นผลดีกับเรามากๆเลยน๊ะครับ

ยังไงก็ลองเข้าไปดูนะครับ

ผมเข้าไปที่อู่ตั้งหลายครั้งแล้ว แต่เจอพี่ๆแค่ไม่กี่คนเองครับ(ไม่ได้เข้าไปวันเสาร์ตอนบ่ายๆ) เคยคุยกับที่ปอนด์(Webmaster)ครั้งนึง แล้วก็พี่อาร์ทแต่ก็ไม่ได้คุยกันที่อู่ เลยนัดไปคุยกันที่อื่น(ไปซื้อสติกเกอร์) แล้วก็เจอป๋าบอย ก็ยังไม่ได้คุยเหมือนกันไม่กล้าเข้าไปคุยอะครับ

               ดีไม่ดี ดูเอาแล้วกันวันนี้มีเหตุจำเป็นต้องเดินทางไปงานศพ ที่ต่างจังหวัดไปรับเพื่อนต้องหมู่บ้านบางบัวทอง และจะใช้เส้นทางสุพรรณฯ ปรากฏว่าวิ่งมาเลยแยกที่จะไปวัดไผ่โรงวัว ได้แวะเข้าปั้มเพื่อกินข้าวกัน หลังจากเสร็จธุระที่ปั้มก็จะติดเครื่องออกเดินทางต่อ ปรากฏว่าติดเครื่องได้แต่ดับ ทำอยู่หลายครั้งก็ดับอีก ก็เลยจัดการซ่อมเองตาม step ไปโดยเริ่มจากน้ำมัน ตรงนี้แหล่ะคือจุดที่เป็นปัญหาแต่มองข้ามไปเพราะว่าเมื่อดึงสายที่เข้าหัวฉีดแล้วมีน้ำมันพุ่งออกมาก็เลยไม่ได้มองจุดนี้ จัดการยกอะไหล่ที่มีไว้สำรองออกมาสลับ รีเลยปั้มติ๊ก ไม่หาย/ ตรวจดูฟิวส์ต่างๆ ไม่หาย ถอดขั้วเพื่อรีเซ็ตก็ไม่หาย ดูมอเตอร์เดินเบาปกติ จึงปล่อยไว้ให้เครือ่งเย็นนั่งกินน้ำไปสักช่วงเวลาหนึ่ง แล้วมาติดเครื่องติดครับแต่เร่งเครื่องไม่ได้ดับ จึงหยิบโทรศัพท์เพื่อปรึกษาอาดำริห์ว่า ผมสงสัยจะเป็นที่คอยล์แต่ไม่มีสำรอง จะทำอย่างไงดีถึงจะไปต่อได้ อาดำริห์ได้เริ่มถามอาการและลงความเห็นว่าอาจเป็นที่กล่อง ECU ก็ได้ และถามว่ามีสำรองไปหรือเปล่า ไม่มีครับซวยแน่เลย พออาดำริห์ทราบว่าไม่มีอะไหล่สำรอง  คิดดูครับ อาดำริห์ลุกจากที่นอนแต่งตัวสอบถามเส้นทางว่าอยู่ตรงไหน วิ่งรถจากโชคชัย 4 เอาอะไหล่มาให้ยืมถึงที่ อีก 20 กิโลถึงบางปลาม้า ไม่ใช่แค่เอามาให้อย่างเดียวยังช่วยทำให้ เมื่อลองสลับอะไหล่ที่เอามาแล้วอาการก็ไม่หาย อาจึงมาไว้ย้อนที่ผมทำคราวแรก โดยดึงสายน้ำมันมาตรวจใหม่ ปรากฏว่าน้ำมันไม่มา จึงวิ่งไปดูที่ใต้ถังน้ำมันฟังเสียงปั้มติ๊กว่าทำงานไหม เงียบครับ สรุปเลยว่าปั้มติ๊กเสีย 5555 ผมมีอะไหล่สำรองซื้อไว้อยู่แล้ว อาจัดการมุดลงไปเปลี่ยนให้ ติดเครื่องที่เดียวเรียบร้อย วิ่งต่อไปได้และเพิ่งกลับมาได้ 4 ทุ่ม นี่เอง

                                                ผมยังไม่เคยพบอู่ที่ไหนวิ่งมาดูแลให้ถึงขนาดนี้ ทั้งที่วันนี้เป็นวันพักผ่อน วันหยุดด้วย ถ้าไม่ใช่น้ำใจและความห่วงใยก็ไม่รู้จะเรียกอะไรแล้ว คำสุดท้ายก่อนจะไหว้ขอบคุณอาดำริห์ เพราะผมจำเป็นต้องไปให้ทันงานศพเวลา บ่าย 3 จึงต้องรีบที่สุดเพราะตอนนั้นมันเที่ยงกว่าแล้ว อาบอกว่ารีบๆ ไปขับดีๆ "อาจะแวะไปเที่ยววัดไผ่โรงวัว เหมือนกัน "   งานนี้ต้องขอไหว้งามๆ ขอบคุณอาดำริห์ กับอาผู้หญิงไว้ ณ ที่นี้ครับ

ยังกับทีมฟุตบอลเลยแฮะ มีตัวสำรอง อะไหล่สำรองด้วย อิอิ

รถผมมีแต่รีเลย์ ฟิวส์ เท่านั้นแหละ ยังไม่รู้จะสำรองอะไรดี

คุณเฮงเมื่อไหร่จะเปลี่ยนเป็น 406 ละครับ เวลารถผมเสียผมจะได้ยืมอะไหล่มาลองบ้าง

"สำรองหัวใจ"สิพี่ กุ๊กกิ๊กดี เหมาะกับพี่ที่สุด อิอิ

พี่เฮง ทำห้องเก็บอะใหล่ใว้ท้ายรถหรือปล่าวครับ มิน่าหละว่าทำไมเวลารถเสียใครๆก็โทร์หาพี่ คงรับโทร์ศัพท์ไม่หวาดไม่ใหว ระวังเจ้า V3i แบตจะเสื่อมเร็วนะครับ ถ้าจะถอย V3x เมื่อใหร่ผมขอรับ V3i ไปดูแลแทนนะครับ

สงสัยผมน่าจะเป็น คนโชคร้าย คนเดียวมั้งครับ
**  แต่ผมก็ว่าอาดำริห์ ดีนะครับ ท่าทางเป็นผู้ใหญ่น่านับถือดี  ( เพราะยังไม่ได้คุยกันนานๆ) ตอนนี้ ผมซ่อมกับลูกน้องเก่าของอา อยู่นะ
**  ต้องทำความเข้าใจ  เรื่อง เจ้าของ กับ ลูกจ้าง / ลูกพี่กับลูกน้อง   /  อย่างไปสู่รู้กับช่าง  ให้ได้ก่อนแล้วกันนะครับ

             คุณ BlueGR ถ้าระบบเปลี่ยนเป็น 3G เมื่อไหร่ได้เปลียน V3X แน่นอนกลับถึงเมืองไทยเมื่อไหร่ครับ  / ตอนที่จอดรออาดำริห์ ก็โทรหาเพื่อนสมาชิกสุพรรณเหมือนกัน ว่าจะขอรถมาเทียบลองสลับอุปกรณ์ตรวจเช็ครถหน่อย ปรากฏว่านายต้นสุพรรณ ดันไม่กลับสุพรรณซะนิ แต่ก็โทรมาถามอาการเป็นระยะๆ อาการปั้มติ๊กเสียก็แปลกเหมือนกันทำเอาตัวเองมองข้ามไปได้ คือเวลามันร้อนมันจะหยุดปั้มเฉยเลย ตอนที่ผมนั่งทานข้าวมันเย็นลงก็ทำงานทำให้การตรวจครั้งแรกผ่านว่าไม่เสีย พอเครื่องมันติดสักพักเดียวเลือนรถไปหลบแดดได้นิดเดียวมันก็หยุดปั้มเลย เราก็มั่วแต่พะวงตัวกล่อง ECU กับคอยล์ แต่ตอนวิ่งพะวงอย่างเดียว ทำไหมน้ำมันเต็มถังเกือบ 2000 บาทเข้าไปแล้ววะ  :-\

 สงสัยต้องเข้าไปนั่งเล่นที่อู่อาซะหน่อยแหละ