|
หัวข้อ: ข่าวด่วน ข้อพึงระวังสำหรับผู้ใช้รถเปอร์โย 306 ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ont ที่ วันศุกร์ที่ 16 มิถุนายน 2006 เวลา 15:02:39 ปัญหาของปะเก็นฝาสูบ ครับรถทุกคัน ต้องเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ ขอย้ำต้องเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบเนื่องจากตัววัสดุจะหมดอายุการใช้งาน อาการที่ตั้งข้อสังเกต ได้ง่าย ๆ นะครับ ความร้อนขึ้น เวลาเครื่องเย็นสตาร์ทเครื่องโดยเปิดฝาหม้อน้ำ สังเกตว่ามีฟองอากาศที่ตัวหม้อน้ำหรือไม่ ถ้ามีฟองอากาศให้ตั้งข้อสังเกตว่าประเก็นฝาสูบรั่วหรือแตกชำรุด ต้องรื้อฝาเปลี่ยนก่อนจะไปเสียกลางทางนะครับ อาการที่ตามมาก็คือฝาสูบโก่ง น้ำหล่อเย็นรั่วไปผสมกับไอดีในห้องเผาไหม้ อันตรายมาก สำหรับรถคันใดที่ยังไม่เปลี่ยนข้อให้รีบเตรียมงบประมาณดำเนินการโดยด่วน ให้ช่างบดวาร์วไอดี ไอเสียหรือโอเวอร์ฮอลเฉพาะเครื่องท่อนบนใหม่พร้อมกันได้เลยครับ
หัวข้อ: Re: ข่าวด่วน ข้อพึงระวังสำหรับผู้ใช้รถเปอร์โย 306 ครับ เริ่มหัวข้อโดย: heng ที่ วันศุกร์ที่ 16 มิถุนายน 2006 เวลา 15:41:06 ไม่เฉพาะ 306 อย่างเดียวนิครับ เป็นเรื่องปกติของอะไหล่ ที่ผ่านการใช้งานย่อมจะหมดอายุ ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหนๆ หากอายุงานนานๆ ก็ควรเตรียมการอย่างคุณ ont เตือน ของผมก็เปลี่ยนมาแล้ว ยิ่งคันไหนที่ความร้อนเคยขึ้นสูงเกิน 95 ขึ้นไปบ่อยๆ ควรเปลี่ยนหรือตรวจสอบอย่างยิ่ง
ขอบคุณ คุณ ont ครับที่ช่วยกันเตือนเพื่อนสมาชิก หัวข้อ: Re: ข่าวด่วน ข้อพึงระวังสำหรับผู้ใช้รถเปอร์โย 306 ครับ เริ่มหัวข้อโดย: red898 ที่ วันอาทิตย์ที่ 18 มิถุนายน 2006 เวลา 14:49:40 อายุการใช้งานของปะเก็นฝาสูบมันประมาณกี่โลครับ ถ้ารถที่ไม่เคยheat มันก็ใช้ได้หลายแสนกิโลเลยไม่ใช่เหรอ
หัวข้อ: Re: ข่าวด่วน ข้อพึงระวังสำหรับผู้ใช้รถเปอร์โย 306 ครับ เริ่มหัวข้อโดย: Asklepios ที่ วันอาทิตย์ที่ 18 มิถุนายน 2006 เวลา 14:58:10 ขึ้นอยู่กับว่าถ่ายน้ำหม้อน้ำบ่อยด้วยไหมครับ แล้วCoolantก็เกี่ยวน่ะ
หัวข้อ: Re: ข่าวด่วน ข้อพึงระวังสำหรับผู้ใช้รถเปอร์โย 306 ครับ เริ่มหัวข้อโดย: จอ.จ๋อง306 ที่ วันจันทร์ที่ 19 มิถุนายน 2006 เวลา 10:37:07 ผมโดนมาแล้วจ้า พี่น้องครับ จนถึงกับเกียร์พัง ระวังกันหน่อยเด้อ
หัวข้อ: Re: ข่าวด่วน ข้อพึงระวังสำหรับผู้ใช้รถเปอร์โย 306 ครับ เริ่มหัวข้อโดย: ont ที่ วันจันทร์ที่ 19 มิถุนายน 2006 เวลา 13:57:16 รถผมตอนมีอาการหลักไมค์อยู่ที่ 140,000 กม.ครับ ฮีตบ่อยมากความร้อนเกิน90องศา สำลักน้ำบ่อยจอดรถปุ๊บน้ำหาย ร้องลั่นพอติดไฟแดงทีไรเสียงพัดลมสเตป2ครางกะหึม ปัจจุบันความร้อนไม่เคยเกิน82องศาครับ คิดว่าครบแสนสองหมื่นกิโล(ความเห็นส่วนตัวนะครับ) ก็น่าจะเปลี่ยนสักทีพร้อมกับจัดการบดวาล์วบ่าวาล์วต่างๆตั้งวาล์วใหม่หมดพร้อมกันทีเดียวน่าจะดีครับ
ปล. บางคันก็ยืดระยะได้มากกว่านี้นะ อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัว ฟันธง แสนสองหมื่นกิโลจ้า |