Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

อยากทราบวิธีถอดครับ ไม่รู้ว่าต้องถอดคอนโซลหน้าด้วยหรือเปล่า ลองดูแล้วไม่กล้าเรื้อมากพลาสติกมันกรอบมากแล้วเรื้อไม่ถูกจุดเดี๋ยวแตกไปกันใหญ่ รบกวนผู้รู้แนะนำหน่อยครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ไม่ใช่เคยถอดแนะนำเลยครับให้ช่างทำดีที่สุดครับรายละเอียดเยอะมากรายไม่นคุ้มเสียนะครับให้ช่าง(ต้องเปอร์โยต์)ทำเถอะครับ

คือว่าอยากลองทำดูครับ เสียเป็นเสียเพื่อความรู้
ตอนนี้กำลังมองอยู่ว่าจะไปหาตู้แอร์ และคอนโซลหน้ามาเพื่อเปลี่ยนใหม่เลยด้วยครับ
แต่ว่าต้องรอดูงบประมาณสักหน่อย

ผม แนะนำแบบลูกทุ่งๆ นะครับ  ถ้าอยากถอด ทำเอง

เอาอย่างงี้ 1. หา คอนโซนใหม่ +ตู้แอร์ ใหม่ ให้ได้ก่อน
2. หาซื้อ ประแจจีบดาว ใว้สักชุด
3. สังเกตุ ดู รูน๊อต ยึดคอนโซน ต่างๆ แล้ว แถะ ถอด ตาม นั้น
รับรอง ว่า ไม่แตก มาก ครับ
ถ้าเป็น 405 ยังมีเมนวล บอก ตำแหน่งน๊อต ยังพอบอกได้บ้างครับ 
ไม่งั้นต้องลองเซริจ หา ข้อมูลดูครับ

1.ตู้แอร์ และคอนโซลตอนนี้กำลังมองหาอยู่ครับ
2.ประแจหัวจีบ ตอนนี้มีแล้ว และเครื่องมือที่จำเป็นประแจปากตาย+บล๊อก อันนี้มีติดรถตลอดเลย
เพราะส่วนใหญ่ทำเองครับ เคยเข้าอู่โดนค่าแรงไปครั้งละเป็นพัน เลยตัดสินใจหาซื้อเครื่องมือไว้เวลาว่างๆก็รื้อทำเอง
สนุกดีและได้ความรู้ดีด้วย

ส่วนชุดตู้แอร์กับคอนโซลเนี่ยลองทำท่าถอดน๊อตหลาายตัวแล้วเท่าที่มองเห็นนะ แต่มันยังไม่ออก เลยไม่แน่ใจว่ามันมีซ่อนอยู่มุมไหนอีกหรือเปล่า
หรือว่าถอดแล้วต้องออกแรงดึง อันนี้ไม่มั่นใจ
ตอนนี้ก็เลยอยากหาข้อมูลครับเพื่อประหยัดเวลาในการรื้อครับ ถ้ารื้อได้เร็วก็จะได้แก้ไขและใส่ของใหม่ได้เร็วๆ
ส่วนใหญ่ผมจะรื้อวันเสาร์ (อะไหล่ที่จำเป็นชุดใหญ่ๆจะเตรียมไว้ก่อนรื้อ)เสร็จแล้วมันจะมีปัญหาตามมาตรงที่พวกอะไหล่
เล็กๆน้อยๆ เช่นพวกน๊อตต่างๆ ลูกยางและอื่นๆที่ไปเจอว่าเสื่อมสภาพตอนถอดออกมา อันนี้ก็จะวิ่งหาโดยเอาไปเทียบตามร้านอะไหล่ทั่วไป
และก็ประกอบวันอาทิตย์
สาเหตุที่อยากรื้อให้เสร็จเร็วๆก็เพราะว่าวันอาทิตย์หาอะไหล่ยากมากครับร้านทั่วไปส่วนใหญ่หยุดวันอาทิตย์

http://www.306gti6.com/forum/showthread.php?id=78999  ตามนี้ครับ แต่ตรงพวกมาลัยผมไม่ถอด น๊อตมันแน่นมาก เลยใช้วิธีเอียงคอนโซล แล้วค่อยๆถอดออก

แต่เช็คให้แน่ใจก่อนนะครับ เพราะผมเคยถอดออกมาแต่มันไปรั้ช่วที่แผงคอล์ยร้อน เลยเปลี่ยนไปเลยทั้งรอนและเย็น ตรงแผงร้อนมันจะมองไม่ค่อยเห็นที่รั่ว มันจะอยู่ตรงที่ต่อมากับท่อน้ำยา

 :like: :like: :like: :like: :like: :like: :like: :like: :like: :like:

 :like: :like: :like: :like: :like: :like: :like: :like: :like: :like:

แบบ นี้ รื้อได้เลยครับ

สวดยอด จริงๆ น้ำใจ สมาชิกเปอร์โยต์

ขอบคุณครับ ตอนนี้ยังหารอยรั่วไม่เจอครับ ถ้างั้นเพิ่มอะไหล่อีกตัวคือแผงคอยล์ร้อน  งบเริ่มบานปลายแล้วซิ แต่ก็เพื่อความปลอดภัยทำแล้วทำให้จบ  คงใช้อะไหลมือสองทั้งหมดแหละครับเบิกของใหม่ไม่ไหวแน่ๆ

ผมเพิ่งรื้อ 406 D8 เองเมื่อเดือนที่แล้ว   รื้อบ่ายจนดึก   วิ่งหาเครื่องมือเพิ่มบ้าง  ดูยูทูปบ้าง  ดึก  กว่าจะรื้อคอยเย็น  ออกมาได้

รอคอยเย็นอาทิตย์นึง    ประกอบกลับราววันนึงครับ


ทำเอง  ถ่ายรูปไปด้วย  อะไรอยู่ตรงไหน   น็อตก็ผมแยกใส่ถาด(ถาดเพาะเมล็ด มันเป็นหลุมๆ ) เรียงตามลำดับจากก่อนไปหลัง  และไม่กระจัดกระจาย


ประกอบเสร็จพาไปร้านแอร์  เติมน้ำยา   เสร็จ

มีเสียงนิดหน่อย  แก้งานอีกนิด  พวงมาลัยไม่ตรง  ถอดอีกรอบ  น้ำซึมที่ฮีทเตอร์  เลยตัดต่อท่อน้ำใหม่  ไม่ใช้ฮีตเตอร์ (ก่อนหน้านี้ต้องเติมน้ำอาทิตย์ละประมาณแก้วนึง  พอตัดฮีทเตอร์ออกเปิดดูน้ำก็เหลือเท่าเดิมตลอด)  เสร็จ  ทำเองรื้อเองประกอบเองภูมิใจนิดหน่อย   ประหยัดเงินไปพอสมควร  ได้เครื่องมือเพิ่มขึ้น  แอร์เย็นยะเยือก  ได้ความรู้   



แต่..
หลอดไฟนาฬิกาไม่ติด  เพราะ  กรอบแตก  ไฟตรงเลขบอกระยะทางไม่ติด     รอว่างๆ  จะแก้ให้เสร็จ


ลองเอาไว้ช่างใจดูครับ

มีของครับ ทั้งคอนโซล และหน้าปัทม์ เบอร์086 6099982

อาการเป็นอะไรครับ ลองเช็คศรแอร์ด้วยครับว่าซึมไหม อีกอย่างคอนโทรลวาล์วที่คอมแอร์ตันไหม ถ้าไม่เย็น

อาการคือน้ำยาแอร์หายครับ
วาล์วเปลี่ยนใหม่แล้วใช้ของ เบนซ์ ใส่ได้พอดีเลย
ตอนเติมน้ำยาทีแรกเติมน้อยไปนิด (30 psi) ใช้มาเกือบๆ 2 เดือน (ก็เย็นดีอยู่ แต่ได้ยินเสียงน้ำยาฉีดเข้าคอล์ย) เลยไปเติมน้ำยาเพิ่มอีกนิดเป็น 40 psi. แต่ตอนถอดสายออกด้าน Hi มีน้ำยาซึมๆเลยกดหัวศรลงไปเพื่อให้มันเข้าที่ อาการซึมก็หายไปเลยปิดผาไว้
วิ่งได้อาทิตย์เดียวแอร์ไม่เย็นเลย ดูฟองอากาศมีเยอะเลยแต่ยังไม่ได้วัดว่าน้ำยาเหลือเท่าไร

ตอนนี้ยังไม่รู้ว่ารั่วตรงไหนข้อต่อข้างนอกคาดว่าไม่รั่วเพราะแห้งสนิทไม่มีคราบน้ำมันให้เห็น แย้มๆดูแถวคอล์ยเย็นเห็นมีเยิ้มๆ แต่ไม่รู้ว่าสกปรกเพราะเศษฝุ่นบนกับน้ำหรือเปล่า เพราะไม่ได้ถอดออกมา  ตอนนี้เลยสงสัยแผงคอยล์เย็นครับ

ดูที่แผงคอยร้อนตรงที่เป็นท่อด้านล่างบริเวณที่ติดกับตัวแผงคอยร้อน ถ้ามองเข้าหารถจะอยู่ทางขวามือด้านล่างสุดที่จะมีท่อวิ่งไปที่คอม ของผมก็เคยรั่วตรงนั้น ต้องมุดดูถึงจะเห็น

ขอบคุณครับเดี๋ยวต้องไปมุดดูครับ  ตอนนี้น้ำยาคงหมดแล้วแหละมีแต่ลม

ยังมีสกูรอีกสองหรือสามตัวด้านนอก ตรงที่ปับน้ำฝน  ต้องถอดก้านถอดตะแกง สกูร์จะอยู่ช่วงกลางกลางครับ  ถ้ายังไม่ได้ถอดสองตัวนี้อย่าพยายามดึงนะครับพังอย่างเดียวครับ