Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

พรุ่งนี้เจ้า mi คันนี้จะทำการหาค้นหาสาเหตุ?ที่น่ารำคาญ คือ เรื่องมันมีอยู่ว่า รอบเดินเบามันสูง อยู่ที่1250 แต่บางที่ค้างไปที่ 2500-3000 เลยล่ะ ไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร กำลังตรวจสอบอยู่ท่านได้มีคำแนะนำบ้าง  อีกอย่าง เวลาคอมแอร์ตัด ก็ทำให้เครื่องกะตุกด้วยเซ็งเลยครับ หากไม่ได้ ก็คงต้องไปหาผู้เชียวชาญแล้?วล่ะ คิดแล้วก็กลุ้ม ...... ด่วน ๆๆๆๆๆ.... :เหนื่อยร้อน:

คันนี้

ดูสายคันเร่งครับ น่าจะตั้งตึงเกิน สายคันเร่งต้องไม่ตึงเกินไป หรือค้างตำแหน่งลิ้นปีกเปิดครับ

ให้สังเกตด้วยว่า ตอนดับเครื่อง ให้เอียงหูฟังตรงลิ้นปีก
ถ้าแตะสายคันเร่งพอประมาณแล้วได้ยินเสียง กิ๊กๆ ก็แสดงว่าตั้งถูก
แต่ถ้าแต่แล้วไม่ได้ยินเลย หรือ ต้องกดเยอะมากแล้วค่อยดั้งกิ๊ก
แสดงว่าตั้งสวิทช์ลิ้นปีกผิดครับ หรือสายคันเร่งตึงไปครับ

ดูจุดนี้ก่อนจุดอื่นๆ นะครับ เรื่องแอร์ตัดค่อยว่ากัน

รถคันนี้สีสวยดีจังครับ

มาแล้วครับ ตอนนี้กำลังดูมอเตอร์เดินเบาอยู่ว่ามันเป็นอย่างนี้ป่าว ส่วนปีกผีลิ้นปีกผีเสื้อนั้น เวลากดนิดเดียวก็ได้ยินเสียงแก๊ก และก็เวลาปล่อยกลับจะดังก่อนลิ้นปิดนิดเดียวเอง
ลองดูหน่อยครับว่าใช่ป่าวหรือว่าต้องตั้งให้มันมีเสียงก่อนลิ้นปิดเยอะ ๆ

อันนี้ลิ้นปีกผีเสื้อ

งั้นถูกแล้วครับ ล้างมอเตอร์รอบเดินเบาด้วยน้ำมันเบนซิน อุดแล้วเขย่าๆ  หลายๆ ทีครับผม
ล้างออกครับ

อันที่มันเปิดช่องว่างนั้น ตรงมอเตอร์เดินเบา ผมคิดว่ามันน่าจะปิดสนิท กว่านี้ ตามรูป
มันต้องปิดใช่มั้ยครับ ล้างเสร็จแล้วต้องฉีด wd 40 มั้ย ครับ
มือกำลังเปื้อนเลย รอคำตอบครับ

ไม่จำเป็นต้องฉีด wd40 ก็ได้ครับ หรือฉีดก็นิดเดียวพอครับ
อย่าให้เลอะภายใน ให้ฉีดเฉพาะแกนครับ

หากฉีดเยอะไป มันจะไปทำให้ฝุ่นเกาะ ติดขัดได้ครับผม

ลองเอาสายคันเร่งออกก่อนดูสิครับ ว่ามันปิดสนิทกว่านี้ไหม

เหมือนเดิมครับ ลองแล้วทุกอย่างถูกหมด ไล่ท่อทุกอันทุกเส้นล้างหมด รอบเครื่องก็อยู่ที่ 1250 สูงมากครับ บางทีก็ชอบค้างสูงกว่านี้อีก ไม่รู้ว่าอะไรเสียกันแน่ เวลาดึงสายมอเตอร์เดินเบาออกรอบก็เท่าเดิม ไม่ทราบว่ามอเตอร์ มันเสียป่าวครับ ร้านที่ไปทำช่วงล่างมาเค้าบอกว่ามอเตอร์เดินเบาเสีย อ่ะครับ

ลองอุดท่ออากาศที่ผ่านมอเตอร์เดินเบา(ถอดท่อยางออกมาเอามือปิดไว้ก็ได้) ดูว่ารอบมันเปลี่ยนแปลงไหม

จากรูปของมอเตอร์เดินเบา คล้ายๆกับว่า มันไม่ปิด พอดีผมไม่ได้ใช้มานาน จำภาพตอนมันปิดไม่ได้ ลองไล่ดูครับ

มอเตอร์รอบเดินเบาโอกาสเสียยากอยู่ ถ้าล้างแล้ว ลองขยับดู มันต้องคล่องๆ หน่อย เสียงดังก๊อกแก็กนิดๆๆ

จากนั้นเอามิติเตอร์วัดไฟวัดครับ ถ้ามีความต้านทานเล็กน้อย แสดงว่าไม่เสียครับ

ทำตาม "หมอรถ...(มือใหม่)" ดูครับ หรือบีบๆๆๆ ท่อที่ต่อเข้ามอเตอร์รอบเดินเบาก็ได้ครับ หรือปิดรูก็ได้ว่ามันเปลี่ยนแปลงไหม

ครับเดี่ยวลองดู มอเตอร์เดินเบา มันก็ มีเสียงก๊อกแก๊ก นะครับ คล่องอยู่เหมือนกัน เดี๋ยวจะลองทำตาม หมอรถ (มือใหม่) ดูครับ วันนี้ก็เลิกงานสี่ทุ่มอีกตามเคย ไม่ค่อยมีเวลาเลยครับ อาทิตย์ขับครั้ง สองครั้งเอง ทำงานใช้มอเตอร์ไซค์อย่างเดียว อิอิ
 (รักษารถน่าดู ) แต่ถ้าว่ามอเตอร์เดินเบามันต้องปิดจริง อันนี้ก็น่าคิดน่ะครับ ตัวปรับรอบเดินเบาด้านหลังมอเตอร์เดินเบานั้น ผมลองขันไม่เห็นได้เลย แน่นมาก ๆ ก็เลยไม่ทำดีกว่า ตอนนี้คิดว่าหากไม่ได้จริง ๆ ก็คงต้องไปหาท่านเซียน ๆ ทั้งหลายที่มีอะไรสำรองเยอะ มาสับเปลี่ยนดูน่าจะดี

ผมไม่ใช่เซียน แต่หากอยากสับอะไหล่ลองดู ผมยินดีครับ ผมอยู่ปิ่นเกล้าหากไม่ไกลกันก็ยินดีครับ