Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย

ขายฝาสูบ 306 Gti6 พร้อมแคม และวาล์ว ราคา 15000 บาทครับ

ฝาสภาพดี ถอดออกจากเครื่อง Gti6 ที่นำมาทำเป็นอะไหล่ให้เครื่อง S16 ครับ

ก้อง 081-821-8986

 :โอ้ววววววววววว: :sleep:

แพง

ก็ลองไปหาให้ได้นะครับ ของ Gti6 ไม่ใช้ของ D8 หาไม่ง่ายเหมือนที่คุณคิดหรอกครับ

ถ้าเป็น GTI  ราคานี้กำลังสวย

ทำใจเถอะครับ 

เครื่องตัวนี้คนเล่นมีน้อย 

เดี๋ยวถึงเวลาอะไรมันพังขึ้นมา หาอะไหล่ไม่ได้ แล้วต้องใช้ ไม่เรียกว่าแพงหรอก   

ไม่งั้นผมจะยอมดั้นด้นกัดฟัน  ซื้อคอยล์ GTI6 ไว้ทำไม 7 ตัว   หัวฉีด 8 หัว กล่อง   ซื้อไว้ทำไม ............

Like 1000 ครั้ง

ทำไมถึงบอกว่าแพงรู้รึป่าวครับ ซื้อรถราคา 100k แต่ราคาฝาสูบ ตั้ง 15k 15% ของราคารถเลย

ขอโทษครับ

พอดี 306 S16 ผมราคา 350k ครับ ส่วน Gti6 ไม่มีราคาในไทยเพราะไม่มีขาย รถที่แปลงเฟสทำเป็น Gti6 ราคา 400k up ไม่ทราบแพงไหมครับ

ถ้าเป็น 306 SR ราคานั้นเป็นเรื่องปกติครับ

ส่วนถ้าคุณคิดว่าแพง Gti6 หัวตัดราคา 60k ครับ ไม่ทราบยังแพงอยู่ไหม

เวลาอยู่ในสังคมหมู่มากไม่รู้แล้้วอยู่เฉยๆ จะเป็นผลดีกับตัวเองนะครับ
ไม่ซื้อไม่มีใครว่าแต่มาโพสว่าแพง ทั้งๆ ที่ไม่มีราคาตลาด คุณคิดว่าสิ่งที่ทำมันน่ายกย่องหรือไงครับ

ผมจะไม่ต่อความยาวแล้ว เพราะมันน่าเบื่อ ผมตั้งใจมาขายของเหลือใช้เพื่อหาเงินมาทำรถต่อ ไม่ได้มาเป็นพ่อค้าในตลาดสดครับ

ใจเย็นๆๆกับท่านก้อง ต่างคนต่างจิตต่างใจครับ รถคนละรุ่นกัน เครื่องคนละตัว พี่เค้าคงไม่เคยได้เห็นรถดีๆๆเครื่องที่เป็นที่สุดของรุ่น
ราคาแพงหรือไม่ พี่เค้าคงไม่รู้นะครับ

แต่ว่าท่านขายของก็โอเคนะครับมาขายของแล้วเจอ กบตัวน้อย ไร้เรียงสา อย่าไปสนใจเลยครับ

ก็ถือว่าลุกอ๊อดตัวน้อยๆตัวนี้ช่วยดันกระทู้แล้วกันนะครับ

ครับ ขอบคุณครับ

ไม่แพงเลยสำหรับผม ถึงมีตังส์ ก็หาซื้อไม่ได้ถ้ามันไม่มีของ

ของยังอยู่นะครับ อุปกรณ์ครบ ฝาวาล์วมีให้นะครับ

ช่วยดันครับ

ยังไม่เห็นชื่อจองค้ำโช้คเลย คุณก้อง

กำลังปั่นแบงค์ ไม่แห้งเสียทีอ่ะครับ

ถ้าไม่ได้ก็ไว้รอเอา omp ไปเลยแล้วกัน

แม๊ค  เอามันไปยัดกับเครื่อง ดี8 มันจะเป็นอย่างไรบ้างอ่ะ

อากาศ Flow ได้ดีกว่าเดิมครับ 

แคม GTI6 โหนกกว่า Lift สูงกว่า  ของ D8 แต่ไม่ถึงขั้น เดินเบากระพือแบบแคมฯแต่ง องศา 200 ปลายๆ ครับ

แล้วก็ เรื่องสปริงวาลว์ ของ GTI6 ถ้าจำไม่ผิด  รองรับการเล่นรอบสูงๆ ได้ดีกว่า สปริง มี 2 ชั้น  ถ้าจำไม่ผิด ครับ



ถ้าได้ หัวฉีด GTI6  ทำฝาด้วย  เกียร์ 5 รอบจม 6500 ได้ ครับ .........   


***ผมไม่มั่นใจว่า รถพี่แบม  306SR สีเทา ที่จอดขายอยู่ที่เต๊นท์พี่ธรรมอะ  ยังใส่อุปกรณ์ชุดนี้อยู่หรือเปล่า***   



ข้อมูลละเอียด  รอเจ้าของสูตร หรือผู้เชี่ยวชาญวงใน  มาตอบ  5555+   

แล้วถ้าเอาไปชนกับชุดท่อไอดี+ชุดปีกที่พี่ได้ไปจากแม๊กมันจะเป็นอย่างไร รึ

น่าจะขยับเป็น 150 แรงม้า จาก 130 แรงม้า ครับ  วิ่งดีกว่า D8 ทั่วไป ครับ  .............


สูตรนี้ เคยเห็นทำกันหลายคนนะ  ผมก็เกือบจะเป็น 1 ในนั้น  ถ้าไม่กัดฟันเล่น 6 เกียร์แท้ๆ ราคาเท่าวาง D8  

3000 + 15000 = 18000  อื้มมมมมม

ถ้าจะเอาให้รอบตัด 7200   กล่อง+สายไฟ ก็  ก้อง เชียงกง  ครับ  ยังมีอีก . . . . . . .

ถ้าขยับไป 150 ม้า ก็น่า!!!!นะ

ทุกอย่างทีี่แม็กซ์ว่ามาอิงตามนั้นครับ พี่วัฒน์ โดยเพิ่มเติมว่า

นอกจากแคมแล้ว วาล์วของ  Gti6 ยังมีความยาวมากกว่าของ D8 ครับ

แต่เนื่องจากลูกของ D8 มันเตี้ยกว่าของ GTi6 จึงไม่ต้องกังวลเรื่องโหม่งวาล์วแต่อย่างใดครับ

ถ้าอยากเปลี่ยนกล่องให้ตัดรอบสูงได้ ผมยังมี สายไฟ และกล่องของ Gti6 ขายในราคา 6000 บาทครับ ถ้าอุปกรณ์ของพี่มีเกือบๆ ครบ น่าจะได้เกิน 150 ม้าแน่ๆ ครับ

ชุดไอดี ปีกผีเสื้อ กับหัวฉีดที่เอาจากแม๊กไป ยังไม่ได้ทำอะไรกับมันเลยอ่ะ ก้อง แล้วพวกเขาควาย ท่อต้องทำไม๊

เขาควายจะให้ไอเสียไหลดีขึ้น ให้ใช้เฮดของ S16 มาเป็นตัวแทนได้ครับ แปลงจุดยึดน็อต 1 จุด ถ้าใช้ของ D8 การระบายไอเสียจะดีไม่เท่ากับ S16ครับ

ส่วนท่อไอเสยส่วนอื่นต้องดูของเดิมก่อนว่าใช้งา่นได้หรือเปล่าครับพี่วัฒน์

เขาควาย S16 เค้าจอง นะ   

จะจองทำไม่มีตั้งหลายอัน

จะเอาอันที่ประดับเพชรอะ

เห็นตั้งกระทู้ไว้นานแล้ว จริงๆก้อสนใจนะอยากทำ มันติดตรงที่เพิงทำมา
กะว่าวิ่งไปก่อนสัก ใกล้ๆ 100k กม.ก่อนแล้วค่อยว่ากัน
ถามเป็นความรู้นิดนึงครับ
จริงๆถ้าทำเซ็ตที่คุยกันเนี่ย(ฝา+ชุดท่อไอดี+กล่อง+เขาควาย)แล้วต้องทำอย่างอื่นอีกมั้ย
แล้วถ้าเปรียบเทียบกับยกGti6มาทั้งชุดเลยมันจะประหยัดกว่าอีกเท่าไหร่
แล้วเรื่องเกียร์ เมื่อรอบเครื่องสูงขึ้นมันก้อต้องเปลี่ยนเกียร์ตามไปด้วยมั้ย(ถ้าเปลี่ยนเกียร์มันก้อจะเหลือแค่ท่อนล่างที่ไม่ได้เปลี่ยนอะดิ)
คือส่วนตัวค่อนข้างพอใจกับเกียร์ที่ใช้อยู่ ลองลากๆดูก้อแตะๆ200กม/ชม.นะ
ขอถามหน่อยเพราะสนใจจริงๆ

วาง GTI6 ขั้นต่ำ ก็ ต้องมี 40K ครับ  อยู่ที่ว่าได้เครื่องมาราคาไหน  ใจถึงไม่เปลี่ยน Timing ก็ประหยัดได้อีก 3000-6000 บาท  555+  ถ้ากล่องไม่ติดล็อค ยิ่งง่าย  

เกียร์ GTI6 กะเกียร์ ทั่วๆไป  ของ PG ที่ไม่ใช่เกียร์ MI หรือ S16  

เกียร์ 5  ของเกียร์ ทั่วไป กะเกียร์ 6 ของ GTI อัตราทดรวมไม่ต่างกันมาก  ยกเว้นแต่ เกียร์ GTI6 ของตัวเฟส 1 ที่เฟืองท้าย 3.95  ปลายจะยาวกว่า เฟส 2 กะ 3 จะเป็น 4.05

ท่อนล่าง D8 เดิมๆ ก็ ถือว่า OK แต่กำลังอัดจะได้ไม่เท่าของ GTI


***** เครื่อง D8 เดิมๆ เปิดแอร์วิ่ง  หมดลมหายใจ ราวๆ 210-220  ครับ ยาง 195/60 R15  *********

  


 

ชนเกียร์อะไรไม่รู้  เซริทหารหัสเกียร์ วิ่งเข้าไปหาเกียร์ธรรมดา 605 พี่ปิยะบอกหายากส์ ในเมืองไทยมีไม่กี่คัน
เคยลากที่ล้อเอ็มไอ ยางไซท์นี้ 210 คันเร่งยังเหลือครับ  ตอนนี้ใส่ล้อ 17 ยาง 205/45/17 เหลือแค่ 210 ก็มิดคันเร่าแล้ว

ถ้าเป็นเครื่อง D8 สเปกโรงงานมี 210ได้แน่นอนถ้าสถาพสมบรูณ์ เดินท่อถูกต้องตามสเปกและวายสายไฟได้ครบถ้วน

เกียร์กระปุกของเครื่อง D8 ตรงรุ่น มีอัตราทดค่อนค้างจัดครับ140 ใช้รอบราวๆ 4000 ครับ

เครื่องแรงขึ้นหมายถึงอัตราเร่งที่กดคันเร่งแล้วตอบสนองไวขึ้นครับ

ส่วนเกียร์จะทำความเร็วได้เท่าเดิมครับถ้าจะให้ความเร็วเพิ่มขึ้นต้องทดอัตราทดเกียร์ใหม่ หรือทำให้รถสามารถใช้รอบได้มากขึ้น(ความเร็วของรถจะเร็วขึ้นตามรอบเครื่องครับ

เรื่องของความคุ้มค่า มันขึ้นอยู่กับว่าจะเอาอะไรถ้าเอาแรงGti6 วางไปยังไงก็แรงกว่าครับ เครื่องD8 เดิมๆ ถ้าทำได้ตามที่ผมพูด จะมีความแรงมากกว่าเครื่องMI16 (เหมือนกรณีรถคุณลุงนพพร) ถ้าทำตามที่พวกเราคุยกันมา จะได้ความแรงพอๆ กับเครื่องS16

อัพกระทู้ครับ ของยังอยู่นะครับ

ดันไป  พรุ่งนี้ถ้าว่างจะไปช่วยทำ S16  นะ  555+   

เกียร์ที่ใส่อยู่ 2500 รอบ(นิดๆ)  อยู่ที่ 100
ถ้า 3000 จะได้ประมาณเกือบ 130
ผมว่า 4000 รอบ ใกล้เคียง 140

ความเร็วอยู่ประมาณนั้นครับ ขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่นๆ อีกครับ เช่น ขนาดล้อ เป็นต้น

ลืมเลย ฝายังขายอยู่นะครับ ใครสนใจติดต่อได้ ราคาต่อรองได้นิดหน่อยนะครับ

แล้วตกลงมันเกียร์อะไรหรือนี่

ส่วนมากที่เคยเห็นจะเป็น Be3/5 รุ่นปีใหม่ๆ ที่มากับเครื่อง D8 หรือ BE4/5 ครับ เฟืองมันเบอร์เดียวกันครับ

ดันให้หน่อย   อยากเห็น XU10J4+BE3/6 Version Rally ออกมาแรดบนถนนไวๆ

อยากนั่ง  แต่อย่าขับเร็วนะ  กลัว  ..........

กลัวอะไรน้อง วันนั้นนั่ง SRi พี่ พี่ยังเห็นยุให้แข่งกับ 320D อยู่เลย พอจัดให้ทำมาพูดว่ากลัว  :ชิวชิว:

เปล่า อันนั้น  หมั้นไส้  โรคจิตอะ  ไม่ชอบเห็นใครนำหน้า ไม่ชอบเห็นใครตามหลัง     

เปลืองน้ำมันแท้....

ว่าจะเอาอะไหล่ที่ไม่ใช้มาขายเพิ่ม แต่ตอนนี้ยังอยู่ในรถอยู่เลย ไม่ได้ถอดซะที

ชุด จานกดครัช S16 ชุดครัชเดิม S16 และครัชแต่งแบบ ผ้า 3 ก้อนแต่ง พร้อมลายวีลลดน้ำหนักมาแล้ว ขายซัก 4000 บาท

เกียร์ Gri ใส่ S16 มาสภาพดี ไม่หอน ขายซัก 6000 บาท

ก้านสูบแต่ง S16 ข้อเหวี่ยงแต่ง S16 ขายซัก 7000 บาท

ฝาสูบ GTi6 ถ้าขายไม่ได้ก็เก็บไว้ปลูกเห็ดหอมท่าจะดี ไว้ให้คนใช้ GTi6 ปวดใจเล่นๆ

กล่อง Ecu เอาไว้ทับกระดาษ ส่วนสายไฟเอาไว้ประดับห้อง อิอิอิ

ดีม่ะแม็กซ์

ตามบายครับพี่น้อง   

ผมก็ช๊อตเหมือนกัน   

เดี๋ยวจะเอา อะไหล่ 306+405  มาขายเหมือนกัน

หุหุหุ ดีใจจังมีเพื่อนแล้ว กร้ากๆๆๆๆ

ดันๆ ใกล้จะรื้อเครื่อง S16 ออกมาทำแล้ว ต้อง Active หน่อย

เร็วๆนะรอต่อคิวอยู่

ได้ๆ จะเร่งให้